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Honda XRE 300 precio, fotos, ficha técnica

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Honda XRE 300

Motos trail / 291,6cc. Concesionarios Honda

Sucesora de la XR250 Tornado, la XRE300 añade disco al freno trasero, conserva su chasis pero actualiza tanto la motorización como la estética.

Ficha técnica de la Honda XRE 300

Honda XRE300
Fuente: Honda Brasil.
Motor
Tipo de motor DOHC, 291,6cc, monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por aire
Potencia máxima 26,1 cv a 7.500 rpm
Par máximo 2,81 kgf.m a 6.000 rpm
Diámetro x carrera 79,0 x 59,5 mm
Alimentación Injección electrónica PGM-FI
Relación de compresión 9,0 : 1
Lubrificación Forzada por bomba trocoidal
Injección Electrónica
Batería 12V – 6 Ah
Luces (largas/cortas) 60/55W
Aranque eléctrico
Capacidad depósito 12,4 litros (2,3 litros de reserva)
Aceite de motor 2,0 litros
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final cadena
Embrague Multidisco en baño de aceite
Parte ciclo
Chasis Simple cuna desdoblada en tubo de acero redondo
Suspensión delantera Horquilla 245mm de recorrido
Suspensión trasera Pro-link 225 mm de recorrido
Freno delantero

Disco 256 mm, pinza de doble pistón

Freno trasero Disco 220 mm, pinza monopistón
Neumático delantero 90/90 – 21M/C (54S)
Neumático trasero 120/80 – 18M/C (62S)
Dimensiones
Altura de asiento 860 mm
Distancia libre al suelo 259 mm
Largo x Ancho x Alto 2.171 x 830 x 1.181 mm
Distancia entre ejes 1.417 mm
Peso en seco 144,5 Kg

Últimos comentarios sobre la Honda XRE 300  ¡Opina!

Honda XRE 300
mateo morales tobar
2014-04-19 19 abr 2014

yo soy instructor de motoristas policiales en Chile . nosotros hemos compramos mas de dos mil motos xr 300 y tuvimos el mismo problema , el motor se paraba en baja , en servicio técnico honda se nos dijo reducir el octanage de la bencina a 93 octanos solo funciono en algunos casos pero para tranquilidad de los usuarios de esta moto pasados los 3 0 4 mil kilómetros se empieza a distanciar la falla y con el paso del tiempo se soluciona completamente “ pero según mi experiencia es problema de inyección “

Honda XRE 300
Carlos
2014-04-13 13 abr 2014

Buen día a todos los integrantes del blog. Tengo una XRE 300 desde agosto 2013 con 1.500Km. Empezó con el tema de los paros sorpresivos de motor a bajas RPM y no en tracción. La llevé a un servicio oficial Honda y me aseguran que es un problema de cierre de válvulas de fábrica. Honestamente con 50 años de andar en moto, habiendo tenido agencia oficial Kawa en los ´80 y desarmado motores personalmente no me lo creo. Porque la moto andaba perfecto salvo esa falla y rendía la potencia normal acelerando y en ruta. Creo que existe un problema con la electrónica de la inyección que quieren tapar y ahora que veo que somos muchos los que estamos con esto, creo que es necesario juntar casos e iniciar acción judicial inmediatamente antes que dispersen todo. Yo ya me hice preparar por mi abogado un mail para mandar el lunes a información al cliente de Honda y mi moto se va a quedar en el servicio oficial hasta que ésto se aclare. Si no recibo respuesta en 72Hs. empiezo con carta documento. Yo perderé la moto pero Honda va a perder mucho más en imágen y ventas. No puede ser que siempre nos manden para Argentina lo fallado y encima caro. El que quiera sumarse que se contacte, en estas cosas no hay que perder tiempo con soluciones mágicas. Un abrazo a todos, Carlos

Honda XRE 300
jorge ramirez matartita
2014-04-12 12 abr 2014

Hola soy Jorge Ramìrez, me acabo de comprar una xre 300 y me hace con el tanque lleno 270 kilometros en la ciudad y en la carretera unos 320 kilometros mas o menos y el tanque lo lleno con 7000mil colones seràn como 13 dolares. Esta moto me proporciona una mejor postura en la espalda y me dicen los acompañantes que es muy suave su andar en la parte de atràs, tambíen he sentido su suavidad y conford. Es un avion y estoy muy contento, ella llama mucho la atenciòn.

Ver todos los comentarios » (337)

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