Hyosung GT125 R Comet
Motos sport / 125cc. / Precio 3.199 euros (dato mar/2010) → Concesionarios HyosungBicilíndrica, monta horquilla invertida y suspensión trasera regulable en precarga.
| Fuente: Hyosung España. | |
| Bastidor | |
|---|---|
| Tipo de bastidor | Doble cuna de acero |
| Pesos | |
| Peso en seco (Kg.) | 166 |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.435 |
| Altura del asiento (mm) | 780 |
| Distancia libre al suelo (mm) | 130 |
| Largo x ancho x alto (mm) | 2.060 x 655 x 1.125 |
| Ángulo de lanzamiento (º) | 25,5º |
| Avance (mm) | 90 |
| Motor | |
| Número de cilindros | 2 a 75 º |
| Diámetro x carrera (mm) | 44,0 x 41,0 |
| Refrigeración | Aire/Aceite |
| Cilindrada (cc) | 124,7 |
| Alimentación | 2 carburadores de 26 mm |
| Distribución | DOHC 8 válvulas |
| Relación de compresión | 11.3 : 1 |
| Potencia Max(CV/rpm) | 14,8/10.500 |
| Velocidad máxima(km/h) | 117 |
| Par máximo(kg x m/rpm) | 1,02/9.750 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Caja de cambios: | 5 velocidades: |
| (Relación total de cambio): | 1ª: 35,71 2ª: 23,24 3ª: 17,53 |
| 4ª: 14,15 5ª: 11,82 | |
| Sistema de arranque | Electrico |
| Parte ciclo | |
| Rueda delantera | 110/70-17 54H |
| Rueda trasera | 150/70-17 69H |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm |
| 120 mm de recorrido | |
| Suspensión trasera | Basculante/amortiguador (44.5 mm de recorrido) |
| (Regulación de precarga) | |
| Freno (Delantero/Trasero) | Disco (300 mm)/Disco (230 mm) |
| Capacidades | |
| Depósito de gasolina (L)/Reserva | 17.0 / 2.5 |
| Sistema eléctrico | |
| Tipo de encendido | C.D.I |
| Capacidad de batería(V/Ah) | 12V/12Ah (MF) |
| Instrumentación | Pantalla digital, Velocímetro digital, Cuentakilómetros digital con 2 parciales, Cuentarevoluciones, Medidor de nivel de gasolina, Reloj horario digital |
| Equipamiento | Reposapiés regulables, Hueco portadocumentos en colín, Ganchos en colín para araña, Interruptor de ráfagas, Juego de herramientas, Asidero para pasajero, Interruptor de caballete lateral, Interruptor parada de emergencia |
Hola, bueno la gtr no es una bala, hay que reconocerlo pero una cosa si dire como la trates asi te ira, no corre hay deacuerdo la mia es del 2008 tiene 13 mil km pero va de fabula para aprender a conducir las grandes, al compi que dice que no le arranca y que escucho un ruido donde la bateria, se te a fastidiado la centralita mira un despiece sale baratita.
Hola compañeros, yo tengo una hyosi 125 gtr, la moto de momento no me ha dado ningún problema mecánico. La utilizo casi cada dia para ir a trabajar. Le hago unos 20/25 km diarios de media. La moto para mi gusto es preciosa. Es muy grande, si le cambias el tubo de escape suena como una moto grande. Es una moto tranquila, en las cuestas se muere, te pasan todo tipo de motos (scooters pequeñas, creo que te ganan todas las 125 que conozco…, y he estado viendo y no hay muchas cosas que hacer para que corra mas (no vale la pena gastarse tanto dinero en transformarla). Eso si, problemas a mi ninguno. Muy fiable. Si es para ir por la ciudad, es muy aconsejable, no hace falta que corra tanto. Pero si quereis entrar en autopista o autovia… buscar otras motos. Si alquien de mallorca está indeciso y quiere probar la mia… no lo dudeis. Un saludo.
Hola me gustaria saber donde estan los topes de la hyosung,para poder sacarselos,porfa me urge un poco,,gracias,y por cierto va de maravilla.
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