Pese a las magulladuras de la caída que ha sufrido en lo terceros libres de la mañana, Jorge Lorenzo ha sabido sobreponerse y firmar la pole aunque, eso sí, se por la mínima.
Con Stoner y Pedrosa metidos con Lorenzo en la cabeza de los tiempos, la carrera de mañana promete ser realmente emocionante, ya que los tres favoritos están muy igualados y seguramente ofrezcan una pelea épica por subirse a lo más alto del podio de Laguna Seca.
Tras ellos, los hombres de la segunda fila – Ben Spies, Simonelli y Dovizioso – han sido los únicos capaces de acercarse algo a los tiempos de Lorenzo, metiéndose en una horquilla inferior a medio segundo.
El restro de Pilotos han rodado como mínimo medio segundo más lento, con un Barberá octavo que cada día que pasa lo hace mejor.
«Por la mañana no esperábamos hacer la pole, pero afortunadamente me tengo menos molestias montado en la moto que cuando me bajo de ella. Aunque no es que me me encuentre en perfecto estado sobre la moto, tengo que cargar más los brazos así que en carrera me voy a cansar más. He tenido suerte de no hacerme más daño en la caída de esta mañana. La verdad que esta pole ha sido un resultado excelente con el que no contábamos».
«Durante todo el entrenamiento hemos intentado encontrar la correcta puesta a punto. Hemos sufrido durante todo el fin de semana y no hemos dado con nada con lo que me sienta cómodo. Se me ha cerrado de delante varias veces y seguimos sin encontrar una configuración que funcione en este circuito, donde esperábamos hacerlo bien.
Con mi primer neumático blando me he encontrado algo de tráfico en la pista, también ha habido una caída y bandera amarilla, con lo que he perdido mi oportunidad con esa goma. Después, con el segundo blando sólo he podido dar una vuelta lanzada y hemos conseguido colarnos en primera línea, que aquí es importante.
No siento que tengamos el mismo ritmo que Dani [Pedrosa] y Jorge [Lorenzo], ellos parecen rodar una o dos décimas más rápido, pero tenemos el ‘warm up’ mañana para encontrar algo que nos ayude en la carrera; veremos qué podemos hacer».
«No hemos podido mejorar el tiempo todo lo que nos hubiera gustado en la última parte del entrenamiento, hemos estado probando diferentes configuraciones y desafortunadamente no hemos dado con la buena, pero salir desde la primera línea de la parrilla es siempre importante y ahí estamos otra vez.
Me he sentido más cómodo rodando con los neumáticos duros, lo cual es positivo porque serán los que usemos en carrera, pero necesitamos hacer todavía un paso más adelante en cuanto a la puesta a punto para la carrera; estaría bien tener un poco más de agarre en la rueda trasera.
Lorenzo parece muy estable y rápido, así que espero encontrar alguna cosa más con mis mecánicos esta noche y poder luchar por un buen resultado mañana. La carrera será muy rápida y aquí son muchas vueltas, por lo que será importante mantener la concentración al máximo en cada vuelta y rodar fuerte hasta el final.
Ya sé que físicamente será duro para mí; se tiene que trabajar mucho en este circuito, hay muchos baches y hay que estar muy atento para no cometer ningún error. Pero intentaré hacerlo lo mejor posible; espero mantenerme con fuerzas y rodar consistente hasta el final».
«Estoy contento porque he mejorado mucho mis tiempos, además hemos trabajado muy bien durante todo el fin de semana. Hoy he vuelto a disfrutar mucho pilotando, y tengo todo claro para la carrera de mañana. Desde hace dos carreras hemos encontrado un estado de forma buenísimo, cada día crecemos un poquito, y eso ayuda a que me sienta mejor sobre la Ducati. Las Ducati oficiales y yo estamos en la misma línea, creo que mañana podemos protagonizar una prueba muy bonita. Aquí seguro que Hayden pretenderá lograr un buen resultado y Valentino también, mi objetivo es estar con ellos en todo momento. Pero ante todo será concluir la carrera, el año pasado sólo di dos vueltas porque sufrimos una avería y me quedé con la miel en los labios, espero resarcirme mañana. Todo pasa por hacer una buena salida, así que mañana trataré de estar totalmente concentrado, para que no se me escape nada ni en el arranque, ni en las primeras vueltas».
«Ha sido muy decepcionante para mí y para el equipo. En cada sesión lo hemos hecho bien, pero en la clasificación – que es lo que te da la posición de salida – me caí y dejé escapar la oportunidad de una buena vuelta. Pero hay que ser optimistas para la carrera, y sacar fuerzas del hecho de que mi mejor vuelta la marqué con un neumático muy gastado, con 27 vueltas, y eso es bueno. Lo malo es que estamos atrás, así que habrá que hacer una buena salida como en las dos últimas carreras e intentar situarme bien en la primera curva. ¡Mañana lo daremos todo, le daré al gas!»
«Volvemos a nuestra situación ‘estándar’ y, obviamente, estábamos esperando algo mejor. De todos modos, quiero dar las gracias al equipo porque ha trabajado duro, incluso hoy, porque hemos tenido que cambiar la geometría de la moto durante la sesión. Estamos luchando con el mismo problema de estabilidad en el tren delantero, que ha sido la causa de mi caída de esta mañana. Si te caes aquí, pierdes confianza porque es una superficie muy difícil. Me encanta correr aquí, pero en estas condiciones no es divertido para mí. Trataremos de ajustar la moto en el ‘warm up’ de mañana para poder mejorar el agarre en el tren delantero y trasero para la carrera.»
GP de EE.UU de MotoGP 2011, Sesión de Clasificación
- Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing 1’21.202
- Casey Stoner (AUS) Repsol Honda Team a 0.072
- Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team a 0.183
- Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing a 0.376
- Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini a 0.494
- Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team a 0.529
- Valentino Rossi (ITA) Ducati Team a 1.033
- Héctor Barberá (SPA) Mapfre Aspar Team MotoGP a 1.036
- Nicky Hayden (USA) Ducati Team a 1.069
- Cal Crutchlow (GBR) Monster Yamaha Tech 3 a 1.183
- Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 1.318
- Álvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP a 1.467
- Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing a 1.691
- Hiroshi Aoyama (JPN) San Carlo Honda Gresini a 1.735
- Randy De Puniet (FRA) Pramac Racing Team a 1.759
- Loris Capirossi (ITA) Pramac Racing Team a 2.674
- Toni Elías (SPA) LCR Honda MotoGP a 2.954
- Ben Bostrom (USA) LCR Honda MotoGP a 4.089
