Jorge Lorenzo y su manager Marcos Hirsch se separan
El piloto español ha roto la relación con su manager y representante desde 2009 Marco Hirsch, como confirmaban en solomoto.es, aunque de momento ninguna de las partes ha querido desvelar los motivos de esta decisión.
2 Opiniones ¡Opina!29 junio 2012 (solomoto.es)
Los rumores que empezaron a circular por el circuito de Assen, los confirmaban ayer los compañeros de solomoto.es. Marcos Hirsch ha dejado de ser el manager de Jorge Lorenzo. Representante del campeón del Mundo español desde el 2009, empezó su relación con Lorenzo mucho antes, cuando el anterior manager de Lorenzo, Dani Amatraín, le contrató como preparador físico y nutricionista del español.
De momento, no ha habido declaraciones de ninguna de las partes sobre una decisión que parece que se tomó en el Gran Premio de Silverstone pero que no se ha hecho pública hasta ahora. Sin embargo las teorías acerca del porque de esta decisión no han tardado mucho en aparecer, más si tenemos en cuenta que solo hace unos días de la renovación de Lorenzo con Yamaha.
Hay quien afirma, que Hirsch podría haber ocultado al mallorquín una contraoferta de Honda más elevada que la que ha aceptado de Yamaha y de la cual Lorenzo se habría enterado directamente por la llamada desde Honda para felicitarle por su renovación.
Preguntado en el circuito de Assen por la situación, Lorenzo no ha querido aclarar los motivos de la decisión, afirmando que todavía mantienen una excelente relación personal. ★
Pero era el Manager o el guardaespaldas???
Dios
Siempre me ha parecido curioso que un entrenador personal y multinutricionista tenga sobrepeso.
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
gp assen, jorge lorenzo, marcos hirsch, motogp, mundial moto gp
« Dafy Moto aterriza en Madrid - Kawasaki amplía sus promociones Kawa Go! »
Sete Gibernau aclara sus polémicas declaraciones en un comunicadoEl ex piloto acudió el pasado martes a la inauguración de Andreani-MHS Ibérica, allí habló sobre la famosa última curva del GP de Jerez. Declaraciones que luego "sobre el papel" no le han gustado demasiado, lo que ha querido aclarar mediante un comunicado.
Entrevista Sete Gibernau: "Hay que limitar acciones como la de Jerez"Todavía colea la polémica maniobra de adelantamiento de Marc Márquez sobre Jorge Lorenzo en el Circuito de Jerez. La última aportación al debate es la de Sete Gibernau, que protagonizó una situación muy similar en 2005 con Valentino Rossi.
MotoGP Le Mans 2013: ¿Qué le pasó a Jorge Lorenzo en la carrera?Empezó la lluviosa carrera de Le Mans en puestos de cabeza pero transcurridas las primeras vueltas fue poco a poco quedándose atrás siendo superado por varios pilotos. Al final cruzó la meta séptimo, algo muy poco habitual en el vigente campeón del mundo.
Honda CRF450R 2014La nueva versión de la Honda CRF450R, incorpora un monocilíndrico revisado para optimizar el tacto sobre el neumático trasero.
Honda CRF250R 2014La Honda CRF250R 2014, ha sido renovada con un chasis de doble viga de aluminio de sexta generación para optimizar la centralización de la masas de la moto y dos silenciosos traseros para mejorar el reparto de pesos.
Honda MSX125La MSX125 recupera el espíritu de la Honda Dax y Monkey. Una moto pequeña y predominantemente urbana que se puede llevar con carné de coche.
Honda Forza 300 2013En 2013 el Honda Forza renueva ligeramente la estética aunque manteniendo sus rasgos. Pierde algunos elementos como el cambio secuencial o la llave de proximidad para ofrecerse a un precio más lógico. Monta el propulsor del Scoopy 300.
Honda CB500XUna trail asfáltica sencilla, fácil y muy cómoda. Se ofrece como la variante más polivalente de la nueva gama 500 cc de Honda. Viene con ABS de serie.
Sucríbete a nuestro boletín