Kawasaki ER-6F

La mejor moto!!
Muy manejable para ciudad y a la vez comoda para largos viajes.
Tranquila cuando quieres y vigorosa cuando hace falta.

La moto ideal para aprender, noble como ella sola y con nervio cuando quieres algo más.

Desde luego, la mejor moto!!!!!

Deacuerdo en todo lo que se ha dicho hasta el momento, como nota negativa (porque tampoco es perfecta): algunos de los acabados no son aceptables (por ejemplo las vibraciones del carenado, la posición de los retrovisores y la entrada de la llave en la cerradura del tanque de gasolina).

Moto excelente para novatos en cilindrada media. Asiento bajo y estrecho ideal bajitos/as. Muy maniobrable y excelente en carreteras reviradas. Par motor con un rango de revoluciones muy amplio. Carenado muy efectivo. Como punto negativo los pésimos retrovisores y la falta de caballete.

Buena para empezar y para seguir. Polivalente: permite viajar bien, curvear, admite maletas, razonable confort de pasajero, doble asa, consumo contenido, escape protegido de caidas tontas y piernas a salvo… Como nota discordante, instrumentos desfasados, vibraciones del carenado, retrovisores de adorno, falta de caballete y como cuestión personal, la cúpula quita demasiado viento… no podía llover a gusto de todos

En lineas generales buena, para la cerradura del tanque gasolina me hice una llave mas pequeña, que va perfecta, y evito que la original se me doble. Y para el viento le cambie la cupula por una ermax, unos 15 cm mas pequeña que va de lujo. tambien le puse un colin que le va demasiado. Escape akaprovic, suena de escandalo. Manetas negras flexibles puig. Latiguillos de freno en acero…….vamos que estoy muy a gustito, suerte a todos,

me venden una del 2008 a estrenar por 5500euros ¿que os parece el precio?

Recomendable 100% para todo el que se aventure en esta gama de cilindrada.
Fiable, económica de mantenimiento y bien equilibrada en relación calidad/precio.

yo tengo una desde el verano y estoy muy contento con ella. me pueden decir cuanto vale ponerle el escape akrapovic con mano de obra incluida. y cuanto caballos de mas proporciona el escape. Gracias

Jesús: el Akrapovic creo que sale por unos 500 ó 700 euros, según lo quieras con catalizador (homologado) o sin él. Si lo buscas por Internet quizá lo encuentres más barato, pero tendrás que montártelo tú (es sencillo) o llevarlo a que te lo monten.

hola buenas keria saber si es cierto k ahora hay una oferta k han bajado casi mil euros la moto y aparte de ello te la dan a pagar en un año sin intereses también, es cierto? eke lo leyo mi cuñado en la revista kawasaki pero nose..si fiarme de esa revista poke luego vas a la tienda y te cuentan otro cuento.un saludo

Yo me he comprado la 6F de 2009 con ABS y me he ahorrado 1.100 euros. Me sale por 6.095 con el plan renove. Está ahora de camino y la próxima semana me la darán.
Anímate que el plan renove dura hasta el 31 de Agosto

creeis que es buena moto para dar el salto a una cilindrada mas grande habiendo cogido unicamente una yamaha xt 125? la veis demasiado grande?

la ER 6F se queda baja para una altura de 1.80?? o se adapta a tus piernas… Responder los que la teneis. Gracias

Tengo una desde este verano. Salidas de domingo y un viaje de 1500kms en 3 días. Muy noble de reacciones. Ideal para salto a cilindradas medias (Silvia). Transmite seguridad a velocidades legales y un poco mas. Carenado muy interesante aunque vibre. Muy cómoda y poco consumo. Único pero, cambio muy brusco. Parece que vas a romper el cambio al meter primera. Yo como usuario para turismo, no me importaría cúpula mas alta. Muy recomendable. Mido 1,75cms.

Yo me compre la negrita antes del verano, aunque todos me decian que la kawa tiene que ser verde, se luce mucho y a dia de hoy cada vez que entro en el garaje a por el coche, me paro a verla. Mi primera moto de calidad, sin tener experiencia te haces con ella, es muy ‘‘ratonera’‘ en las curvas. Mido 1.68 y me va como añillo al dedo, pero no creo que sea para gente alta, por que la imagen que de la moto es pequeña.

Estaba pensando en comprar esta moto pero le tengo un poco de pánico al coste de mantenimiento ya que sólo para ir a trabajar hago 100km diarios. Hay mucha diferencia con una R? Cuántos km dura más o menos la rueda trasera? es que según el concesionario unos te cuentan una cosa y otros otra. Agradeceria me contestaseis a la mayor brevedad ya que quería tomar una decisión la siguiente semana

Manuel: nada que ver con el mantenimiento de una R, es mucho más barato. Las ruedas, si le pones unas duritas, las puedes estirar hasta 20.000 km (eso dependerá de tu estilo de conducción. Aceite cada 12.000 – aunque la mayoría de la gente que la tenemos solemos cambiarlo a los 6.000

Gracias Jorge esta misma semana me la compro

estoy dudando entre la F o la N,ya que vengo de una scooter y no me acabo de decidir.Alguien me puede dar un ultimo consejo antes de comprar?

Hola a tod@s: He iniciado los trámites para comprarme una. Mido 1,86, y he leido unos mensajes atrás que no es muy recomendable para personas altas.¿Alguien de me estatura aprox. me puede informar?

me podeis decir si es algo negativo que la er-6f solo tenga dos cilindros. esta moto me encanta pero no se si esto puede afectar para mal. como veo que la 750z tiene 4 cilindros… he preguntado en algunas tiendas y me han dicho que las dos cilindros son motores viejos. gracias

aitor: ¿motores viejos? ¡ni caso! veamos. A igual cilindrada (650cc en este caso) cuantos menos cilindros más bajos te da la moto, es decir, empuja más, como un tractor por ejemplo, por eso las motos de campo suelen ser de un cilindro nada más, para poder subir grandes desniveles a poca velocidad. A más cilindros, la moto corre más, pero empuja menos, por lo que tienes que jugar más con las marchas en ciudad o en carreteras de curvas, por ejemplo. Total, que es cuestión de gustos y uso que le darás a la moto, el número de cilindros de por si no es mejor o peor.

gracias jorge. la verdad es que es lo unico que me hacia dudar para comprarla, pero ya veo que todos hablais en general bien de ella, y pienso que el precio tambien es bueno, asi que ya esta mas cerca de ser mia.

la er-6f ya es mia, ahora os pregunto por el casco, hay gente que me dice que solo primeras marcas como shoei, agv o shark, y en un par de tiendas que he mirado tenian premier que me dijeron que son muy buenos y en otra tenian scorpion, que me dicen lo mismo y que estos ultimos tienen algo que no tiene nadie como es que se infla para que se ajuste perfectamante

Aitor: te sugiero que abras un hilo en el FORO, porque en estos comentarios deberíamos hablar sólo de la ER-6F. De todos modos te contesto: Si es tu primer casco aun no puedes formarte una opinión de ninguno, compra uno no muy caro y dentro de unos meses ya sabrás mejor qué le pides tú a un casco (menos ruido, más comodidad, tipo de cierre, con o sin gafas de sol… mil cosas). Entonces ya sí gástate un buen dinero en un casco que te guste. ¿Quieres saber cuál me gusta a mi? eso te lo digo en el foro, je je

Hola a todos! llevo una semana con la 6f-2009 y muy bien la verdad. Al callejear me ha sorprendido bastante su manejabilidad.Es la primera moto de marchas que llevo y me encanta.Una cuestión, en este tipo de motos carenadas es normal que el ventilador salte a menudo??? gracias por vuestras opiniones

Hola. Tengo una er-6n blanca desde el otoño pasado, 14000km; Es justo lo que buscaba despues de varias trail, estaba harto de equilibrios por llegar al suelo. Me esta dando problemas de temperatura, si lleno el deposito de expansión a nivel sup. lo tira por el revosadero y se queda al mínimo. Asi una y otra vez. En el concesionario me dicen que no pasa nada, pero no me inspira confianza. Me pregunto si os pasa a alguno de vosotros algo similar. Gracias y saludos

hola alguien me puede decir cuanto puede alcanzar en velocidad esta moto, solo es curiosidad pq me quiero comprar una,,,, me gusta el modelo y mido 1,64 y creo q es la mejor por mi estatura si alguin me lo pudiera decir le estare agradecido gracias

PARA EL AÑO QUE VIENE OSEA 2011,HE VISTO EN FOROS QUE LA VAN HA TRAER LA ER-6F Y LA ER-6N DE 400CC Y 43 CV EL NUEVO MODELO SEGURO QUE ME CONPRO UNA SI LA TRAEN.

No te creas todo lo que lees por ahí, Jorge. Efectivamente se van a vender las ER4-N / Ninja 400 para 2011, pero Kawasaki no ha dicho que las vaya a traer a España. Por ahora sólo ha hablado de Japón y Canadá.

Pues que pena si no la traen porque se vederian un monto,ya que considero que correra maximo 160 y para que mas tal y como estan las carreteras vas sobrado.

No todo es lo que corre una moto, también cuenta lo que tarda en alcanzar esa velocidad. Yo tengo la ER-6F y no me gustaría tener una ER-4F y eso que rara vez supero los 160, como mucho suelo ir a 140 cuando corro en autovías. Más cilindrada te da más potencia, no sólo más velocidad.

Sera lo que marca la velocidad el par digo en aceleracion pero cogera 160 me refiero a que tardara mas por logica ya que es una de 400cc.

pues que putada pq mido 1’88 y me gusta mucho. soy demasiado alto entonces no? jejejejeje