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Kawasaki ER-6F

Modelo descatalogado (2005 - 2008)

Imprimir ficha Turismo 649cc. / Precio 5.999 euros Moto-E 5.138 euros Concesionarios Kawasaki

La Kawasaki ER-6F es la moto ideal para adentrarse en el mundo de las cilindradas medio-altas. Noble, con muchos bajos para ciudad y curvear y carenada para la comodidad de largos viajes.

Kawasaki ER-6F verde 2008

  • Kawasaki ER-6F verde 2008
  • Kawasaki ER-6F negro 2007

Ficha técnica de la Kawasaki ER-6F

Kawasaki ER-6F 2006 | 2009 / (Ninja650)
Motor
Tipo de motor Refrigerado por agua, 4 tiempos bicilíndrico paralelo
Cilindrada 649 cm³
Diámetro x Carrera 83 x 60 mm
Relación de compresión 11,3:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Potencia máxima 53 kW (72,1CV)/ 8.500 rpm
Par motor máximo 66 N·m (6,7 kgf·m) / 7.000 rpm
Sistema de Alimentación Inyección electrónica: ø 38 mm x 2 (Keihin)
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Transmisión 6 velocidades
Suspeniones
Suspensión, delantera Horquilla telescópica 41 mm
Suspensión, trasera Monoamortiguador lateral con ajuste de precarga
Frenos
Frenos, delanteros 120 mm
Frenos, traseros 130 mm
Neumáticos
Neumáticos, delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero 160/60ZR17M/C (69W)
Frenos, delantero Doble disco lobulado semi-flotante 300 mm, doble pistón
Frenos, trasero Disco lobulado 220 mm, un pistón
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 32º/ 32º
Medidas
Dimensiones (L x A x A) 2.105 mm x 760 mm x 1.210 mm
Distancia entre ejes 1.410 mm
Altura asiento 790 mm
Capacidad depósito 15,5 litros
Peso en vacío 178 Kg
Tipo de chasis Diamante, acero de gran resistencia
Ancho de vía 25° / 106 mm
Luces siempre encendidas.
Cumple la normativa de emisiones EURO 3
Fuente: kawasaki.es

Manuales y catálogos Kawasaki ER-6F

Manual de usuario de la Kawasaki ER-6F (2008) (4.80MB) Catálogo Kawasaki ER-6F / ER-6N (2008) (4.34MB)

Opiniones sobre la Kawasaki ER-6F  ¡Opina!

Yaya
2 de agosto

La mejor moto!!
Muy manejable para ciudad y a la vez comoda para largos viajes.
Tranquila cuando quieres y vigorosa cuando hace falta.

ErTomy
3 de agosto

La moto ideal para aprender, noble como ella sola y con nervio cuando quieres algo más.

Desde luego, la mejor moto!!!!!

JRC
8 de agosto

Deacuerdo en todo lo que se ha dicho hasta el momento, como nota negativa (porque tampoco es perfecta): algunos de los acabados no son aceptables (por ejemplo las vibraciones del carenado, la posición de los retrovisores y la entrada de la llave en la cerradura del tanque de gasolina).

Drajas
9 de agosto

Moto excelente para novatos en cilindrada media. Asiento bajo y estrecho ideal bajitos/as. Muy maniobrable y excelente en carreteras reviradas. Par motor con un rango de revoluciones muy amplio. Carenado muy efectivo. Como punto negativo los pésimos retrovisores y la falta de caballete.

Scrofa
10 de agosto

Buena para empezar y para seguir. Polivalente: permite viajar bien, curvear, admite maletas, razonable confort de pasajero, doble asa, consumo contenido, escape protegido de caidas tontas y piernas a salvo… Como nota discordante, instrumentos desfasados, vibraciones del carenado, retrovisores de adorno, falta de caballete y como cuestión personal, la cúpula quita demasiado viento… no podía llover a gusto de todos

antonio
17 de septiembre

En lineas generales buena, para la cerradura del tanque gasolina me hice una llave mas pequeña, que va perfecta, y evito que la original se me doble. Y para el viento le cambie la cupula por una ermax, unos 15 cm mas pequeña que va de lujo. tambien le puse un colin que le va demasiado. Escape akaprovic, suena de escandalo. Manetas negras flexibles puig. Latiguillos de freno en acero…….vamos que estoy muy a gustito, suerte a todos,

manolo
9 de diciembre

me venden una del 2008 a estrenar por 5500euros ¿que os parece el precio?

Gerocan
10 de diciembre

Recomendable 100% para todo el que se aventure en esta gama de cilindrada.
Fiable, económica de mantenimiento y bien equilibrada en relación calidad/precio.

jesus
2 de enero

yo tengo una desde el verano y estoy muy contento con ella. me pueden decir cuanto vale ponerle el escape akrapovic con mano de obra incluida. y cuanto caballos de mas proporciona el escape. Gracias

Jorge
2 de enero

Jesús: el Akrapovic creo que sale por unos 500 ó 700 euros, según lo quieras con catalizador (homologado) o sin él. Si lo buscas por Internet quizá lo encuentres más barato, pero tendrás que montártelo tú (es sencillo) o llevarlo a que te lo monten.

asier
23 de agosto

hola buenas keria saber si es cierto k ahora hay una oferta k han bajado casi mil euros la moto y aparte de ello te la dan a pagar en un año sin intereses también, es cierto? eke lo leyo mi cuñado en la revista kawasaki pero nose..si fiarme de esa revista poke luego vas a la tienda y te cuentan otro cuento.un saludo

Havier
29 de agosto

Yo me he comprado la 6F de 2009 con ABS y me he ahorrado 1.100 euros. Me sale por 6.095 con el plan renove. Está ahora de camino y la próxima semana me la darán.
Anímate que el plan renove dura hasta el 31 de Agosto

silvia
2 de noviembre

creeis que es buena moto para dar el salto a una cilindrada mas grande habiendo cogido unicamente una yamaha xt 125? la veis demasiado grande?

juan luis
9 de noviembre

la ER 6F se queda baja para una altura de 1.80?? o se adapta a tus piernas… Responder los que la teneis. Gracias

quijotemetal
18 de noviembre

Tengo una desde este verano. Salidas de domingo y un viaje de 1500kms en 3 días. Muy noble de reacciones. Ideal para salto a cilindradas medias (Silvia). Transmite seguridad a velocidades legales y un poco mas. Carenado muy interesante aunque vibre. Muy cómoda y poco consumo. Único pero, cambio muy brusco. Parece que vas a romper el cambio al meter primera. Yo como usuario para turismo, no me importaría cúpula mas alta. Muy recomendable. Mido 1,75cms.

jotacekas
19 de noviembre

Yo me compre la negrita antes del verano, aunque todos me decian que la kawa tiene que ser verde, se luce mucho y a dia de hoy cada vez que entro en el garaje a por el coche, me paro a verla. Mi primera moto de calidad, sin tener experiencia te haces con ella, es muy ‘‘ratonera’‘ en las curvas. Mido 1.68 y me va como añillo al dedo, pero no creo que sea para gente alta, por que la imagen que de la moto es pequeña.

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