Kawasaki KLX 250

MuY CHULA,AUNQUE EN COLOR ROJO MAS CHULA TODAVIA

Creo que es justo lo que busco, una enduro-trail ligera, aunque preferiero una altura asiento más baja y menor peso, detalles que los fabricantes deberían cuidar más. Me gustaría saber qué tal trialea en caminos rotos, si tiene una primera corta, si viene limitada de potencia y el precio de venta.

una vestia no veo la hora de arrancarla mejor si viniera negra,me gutaria saber el valor comercial y todos lo detalles como por ej cuanta velocidad alcanza ha desarrollar prom

que me cueta la moto kawasaki klx 250 moderna

la moto tiene un valor de 4569 euros,pero yo he comprado por
4400 euros un precio/ calidad muy intesante.

xavier, ¿donde la has comprado? he visitado 3 conces diferentes y ninguno baja de lo 4600€

JORDI ELIAS (MANRESA- BARCELONA)

Quieo saber la velocidad punta en carretera, su connsumo medio y su comportamiento en general por favor contesteme.gracias y abrazos Esther

yo me la he cogido recientemente tengo 1500km y va muy bien en rasgos generales pero la velocidad max es un poco reducida alcanza bien los 115 km/h pero de hay en adelante la cuesta mucho me gustaria contrastar con otros propietarios sobre la velocidad max

ANDA POCO MAS QUE UN CICLOMOTOR. y pesa commo la suzuki drz400s de hace 10 años.
VAYA Muerto.
A VER SI SACAN UNA 400cc.

yo la tngo y sinceramente no anda,e pasado de una dt 125 preparada a esta moto sinceramente por economia y la verdad es ke no gsta nada.le e modificado el escape y la inyeccion y parece ke gana algo mas en aceleracion,en punta na.Si kereis sensaciones no os cmpreis esta moto es un cnsejo.

husqvarna sm 610 o te 610 esta de oferta a 5750€ pesa 142 kg. (4 kilos mas ke la klx 250) y mas de 50cv de potencia y sin decir ke la version en negro de la klx cuesta 4900€ algo mas ke decir para no comprar kawasaki

yo la he probado recientemente de un amigo que se la ha comprado va finisima, muchos bajos fuerza y buenos desarollos sobre la velocidad punta esta en rodaje a unas 4500 rpm en sexta 70 km/h el mecanico me ha dicho unos 120 km/h si te sirve? un saludo

weno toni entonces vamos a decir que no as cogido muxas motos de enduro y trail,decir ke tiene mxos bajos y fuerza! una 250 4t de 22 cv…en fin.Le falta fuerza por los 4 costados!jaja o si no mira los foros de la gente ke la tiene(incluido yo),la gnte se desespera para sacarle caballos por medio de centralitas y escapes.Con escape y cntralita da cmo muxo 4 cv más.un saludo.

pues decir que yo estoi encantado con ella ,me va en carretera a 126 km y peso 77k y en el monte es una gacela,tambien es porque me da sensaciones que no me dan sus compañeras de garaje ,la tango 125, una er6n,y la 848 un saludo amigos

He probado la klx 250 del año 2007 aun la conservo y la uso en una de las geografias mas disparejas del mundo como lo es la cordillera de los andes Sudamerica y va fenomenal alli donde las velocidades maximas son de 80km por hora y se necesita de un motor con buenos bajos kawa hace furor con la klx 250, Recomendable para el enduro de iniciacion.

La moto está preciosa. Va bienísimo en carretera y off road. Viene capada de cojones. De serie en 5ª y 6ª no pasa de 7.500 – 8.000 rpm. Deslimitando la centralita estira mucho más y ya llega hasta las 10.000 rpm. Yo he cogido 145 km/h en autopista y puedo llegar a 150 km/h con viento a favor. Deslimitada y con un escape, filtro y cadena sin retenes la moto llega a los 26 – 28 cv. Yo estoy muy contento con ella.

Quisiera que Kawo me ayudara con algo más de información a sacar esos caballos más a la KLX 250.-2009.
Llevo escape GPR. La misma centralita se puede deslimitar?, Que filtro le has puesto? y Que es cadena sin retenes?.
Te agradezco tu ayuda. Jose (Valencia)

Kawo Quisiera que me ayudara con algo mas de Información a sacar esos caballos más a la KLX 250.-2009.
GPR Llevo escapar. La misma centralita SE PUEDE deslimitar?, Que filtro le ha puesto? y Que es el pecado retenes cadena?.
Te agradezco tu ayuda. José (Valencia)