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Kawasaki KLX 250

Imprimir ficha Enduro 249cc. / Precio 4.569 euros Moto-E 3.943 euros Concesionarios Kawasaki

Novedad en 2009, la KLX 250 es una moto de uso mixto, sirve para asfalto y como modelo de entrada al mundo del enduro.

Kawasaki KLX250

Ficha técnica de la Kawasaki KLX 250

Kawasaki KLX 250
Fuente: Kawasaki.es.
Motor
Tipo de motor Refrigeración por agua, 4 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada 249 cm³
Diámetro x Carrera 72,0 x 61,2 mm
Relación de compresión 11.0:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Potencia máxima 16 kW {22 CV} / 7.500 rpm
Par motor máximo 20,5 N.m {2,1 kgf.m} / 7.000 rpm
Sistema de Alimentación Inyección de combustible: φ34 mm x 1 (Keihin)
Encendido CDI digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Transmisión primaria 2.800 (84/30)
Velocidades: 1ª 3.000 (30/10)
Velocidades: 2ª 2.000 (30/15)
Velocidades: 3ª 1.500 (27/18)
Velocidades: 4ª 1.250 (25/20)
Velocidades: 5ª 1.050 (21/20)
Velocidades: 6ª 0.952 (20/21)
Relación de reducción final 3.000 (42/14)
Embrague Multidisco húmedo manual
Parte ciclo
Tipo de chasis Perímetral, acero de alta resistencia
Ancho de vía 26.5˚ / 105 mm
Suspensión, delantera Horquilla telescópica invertida de 43 mm
16 clicks
Suspensión, trasera Nuevo Uni-Trak
16 clicks
16 clicks
Totalmente regulable
Frenos, delanteros 255 mm
Frenos, traseros 230 mm
Neumáticos, delantero 3,00-21 51P
Neumáticos, trasero 4,60-18 63P
Frenos, delantero Disco de 250 mm, simple
Doble pistón
Frenos, trasero Disco de 240 mm, simple
Pistón sencillo
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 45˚ / 45˚
Dimensiones
Dimensiones (largo x ancho x alto) 2.200 mm x 820 mm x 1.205 mm
Distancia entre ejes 1.430 mm
Distancia al suelo 285 mm
Altura asiento 890 mm
Capacidad depósito 7,7 litros
Peso en vacío 138 kg
Luces siempre encendidas n/a
Cumple la normativa de emisiones -

Opiniones sobre la Kawasaki KLX 250  ¡Opina!

santi
14 de octubre

MuY CHULA,AUNQUE EN COLOR ROJO MAS CHULA TODAVIA

Chema
18 de noviembre

Creo que es justo lo que busco, una enduro-trail ligera, aunque preferiero una altura asiento más baja y menor peso, detalles que los fabricantes deberían cuidar más. Me gustaría saber qué tal trialea en caminos rotos, si tiene una primera corta, si viene limitada de potencia y el precio de venta.

gabriel
19 de noviembre

una vestia no veo la hora de arrancarla mejor si viniera negra,me gutaria saber el valor comercial y todos lo detalles como por ej cuanta velocidad alcanza ha desarrollar prom

Ramon maldonado
18 de febrero

que me cueta la moto kawasaki klx 250 moderna

xavier
2 de mayo

la moto tiene un valor de 4569 euros,pero yo he comprado por
4400 euros un precio/ calidad muy intesante.

Víctor
17 de mayo

xavier, ¿donde la has comprado? he visitado 3 conces diferentes y ninguno baja de lo 4600€

xavier
2 de junio

JORDI ELIAS (MANRESA- BARCELONA)

Esther
20 de junio

Quieo saber la velocidad punta en carretera, su connsumo medio y su comportamiento en general por favor contesteme.gracias y abrazos Esther

sandro
6 de agosto

yo me la he cogido recientemente tengo 1500km y va muy bien en rasgos generales pero la velocidad max es un poco reducida alcanza bien los 115 km/h pero de hay en adelante la cuesta mucho me gustaria contrastar con otros propietarios sobre la velocidad max

roberto
13 de agosto

ANDA POCO MAS QUE UN CICLOMOTOR. y pesa commo la suzuki drz400s de hace 10 años.
VAYA Muerto.
A VER SI SACAN UNA 400cc.

pablo
18 de septiembre

yo la tngo y sinceramente no anda,e pasado de una dt 125 preparada a esta moto sinceramente por economia y la verdad es ke no gsta nada.le e modificado el escape y la inyeccion y parece ke gana algo mas en aceleracion,en punta na.Si kereis sensaciones no os cmpreis esta moto es un cnsejo.

lutxo
17 de octubre

husqvarna sm 610 o te 610 esta de oferta a 5750€ pesa 142 kg. (4 kilos mas ke la klx 250) y mas de 50cv de potencia y sin decir ke la version en negro de la klx cuesta 4900€ algo mas ke decir para no comprar kawasaki

toni
27 de octubre

yo la he probado recientemente de un amigo que se la ha comprado va finisima, muchos bajos fuerza y buenos desarollos sobre la velocidad punta esta en rodaje a unas 4500 rpm en sexta 70 km/h el mecanico me ha dicho unos 120 km/h si te sirve? un saludo

ipurua
9 de enero

weno toni entonces vamos a decir que no as cogido muxas motos de enduro y trail,decir ke tiene mxos bajos y fuerza! una 250 4t de 22 cv…en fin.Le falta fuerza por los 4 costados!jaja o si no mira los foros de la gente ke la tiene(incluido yo),la gnte se desespera para sacarle caballos por medio de centralitas y escapes.Con escape y cntralita da cmo muxo 4 cv más.un saludo.

toño
25 de enero

pues decir que yo estoi encantado con ella ,me va en carretera a 126 km y peso 77k y en el monte es una gacela,tambien es porque me da sensaciones que no me dan sus compañeras de garaje ,la tango 125, una er6n,y la 848 un saludo amigos

Fernando Benel
1 de febrero

He probado la klx 250 del año 2007 aun la conservo y la uso en una de las geografias mas disparejas del mundo como lo es la cordillera de los andes Sudamerica y va fenomenal alli donde las velocidades maximas son de 80km por hora y se necesita de un motor con buenos bajos kawa hace furor con la klx 250, Recomendable para el enduro de iniciacion.

Kawo
19 de febrero

La moto está preciosa. Va bienísimo en carretera y off road. Viene capada de cojones. De serie en 5ª y 6ª no pasa de 7.500 – 8.000 rpm. Deslimitando la centralita estira mucho más y ya llega hasta las 10.000 rpm. Yo he cogido 145 km/h en autopista y puedo llegar a 150 km/h con viento a favor. Deslimitada y con un escape, filtro y cadena sin retenes la moto llega a los 26 – 28 cv. Yo estoy muy contento con ella.

Jose
17 de marzo

Quisiera que Kawo me ayudara con algo más de información a sacar esos caballos más a la KLX 250.-2009.
Llevo escape GPR. La misma centralita se puede deslimitar?, Que filtro le has puesto? y Que es cadena sin retenes?.
Te agradezco tu ayuda. Jose (Valencia)

Jose
17 de marzo

Kawo Quisiera que me ayudara con algo mas de Información a sacar esos caballos más a la KLX 250.-2009.
GPR Llevo escapar. La misma centralita SE PUEDE deslimitar?, Que filtro le ha puesto? y Que es el pecado retenes cadena?.
Te agradezco tu ayuda. José (Valencia)

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