Portada Motos Motos de motocross Motos de motocross Kawasaki

Kawasaki KX250F 2011 precio, fotos, ficha técnica

Motos Kawasaki

Motos custom Kawasaki: Kawasaki VN1700 Classic; Kawasaki VN1700 Classic Tourer ABS; Kawasaki VN1700 Voyager; Kawasaki VN1700 Voyager Custom 2012; Kawasaki VN2000 Classic; Kawasaki VN900 Classic; Kawasaki VN900 Custom
Motos de enduro Kawasaki: Kawasaki KLX450R
Motos gran turismo Kawasaki: Kawasaki 1400 GTR 2010
Motos de motocross Kawasaki: Kawasaki KX250; Kawasaki KX125; Kawasaki KX250F; Kawasaki KX250F 2011; Kawasaki KX250F 2012; Kawasaki KX450F; Kawasaki KX450F 2011; Kawasaki KX450F 2012; Kawasaki KX65; Kawasaki KX85 I; Kawasaki KX85 II
Motos naked Kawasaki: Kawasaki ER-6N; Kawasaki ER-6N 2009; Kawasaki ER-6N 2012; Kawasaki Z1000; Kawasaki Z1000 2009; Kawasaki Z750; Kawasaki Z750R 2012; Kawasaki Z800 2013
Pit Bikes Kawasaki: Kawasaki KLX110 2010
Motos retro Kawasaki: Kawasaki W800
Motos sport Kawasaki: Kawasaki Ninja 250R; Kawasaki Ninja 300 2013; Kawasaki Ninja ZX-10R; Kawasaki Ninja ZX-10R 2010; Kawasaki Ninja ZX-10R 2011; Kawasaki Ninja ZX-6R; Kawasaki Ninja ZX-6R 2009; Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
Motos sport-turismo Kawasaki: Kawasaki ER-6F; Kawasaki ER-6F 2009; Kawasaki ER-6F 2012; Kawasaki Z1000SX; Kawasaki ZZR1400; Kawasaki ZZR1400 2012
Motos trail Kawasaki: Kawasaki KLX 125; Kawasaki KLX 250; Kawasaki Versys; Kawasaki Versys 1000; Kawasaki Versys 2009; Kawasaki Versys 2010

Kawasaki KX250F 2011

Motos de motocross / 249cc. → Concesionarios Kawasaki

Ficha técnica Fotos y vídeos (6) Opiniones (5)Calcular seguro

La propuesta motocross 4T de cuarto de litro de Kawasaki para 2011.

Ver todas las fotos (6) »

Ficha técnica de la Kawasaki KX250F 2011

Kawasaki KX250F 2011
Motor
Tipo de motor	Refrigerado por líquido, 4 tiempos, monocilindro
Cilindrada	249 cm³
Diámetro x Carrera	77,0 x 53,6 mm
Relación de compresión	13.2:1
Sistema de válvulas	DOHC, 4 válvulas
Sistema de Alimentación	Carburador: Keihin FCR-MX37
Encendido	CDI-CA digital
Arranque	Pedal primario
Lubricación	Engrase forzado, cárter semiseco
Transmisión	5 velocidades, retorno
Transmisión final	Cadena
Transmisión primaria	3.350 (67/20) 2.142 (30/14) 1.769 (23/13) 1.444 (26/18) 1.200 (24/20) 1.045 (23/22) 3.692 (48/13)
Embrague	Multidisco húmedo, manual
Parte ciclo
Tipo de chasis	Perimetral
Recorrido de las ruedas delanteras	315 mm
Recorrido de las ruedas traseras	310 mm
Neumáticos delanteros	80/100-21 51M
Neumáticos traseros	100/90-19 57M
Ancho de vía	27.7°/122.3 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)	aluminio 315 mm 310 mm 80/100-21 51M 100/90-19 57M 42° / 42°
Suspensión delantera	Horquilla telescópica invertida de doble cámara de 47 mm Amortiguación en compresión: 16 puntos Amortiguación en extensión: 16 puntos
Suspensión trasera	Nuevo Uni-Trak Amortiguación en compresión: 13 puntos (baja velocidad), 2 vueltas o más (alta velocidad) Amortiguación en extensión: 17 puntos Precarga del muelle: Totalmente regulable
Freno delantero	Un disco de pétalo de 250 mm semi flotante Pinza: Doble pistón
Freno trasero	Un disco de pétalo de 240 mm Pinza: Un pistón
Dimensiones
Largo	2.160 mm
Ancho	820 mm
Alto	1.270 mm
Distancia entre ejes	1.469 mm
Altura del asiento	955 mm
Peso en orden de marcha	105,1 Kg
Capacidad del depósito de gasolina	8 litros

Últimos comentarios sobre la Kawasaki KX250F 2011 ¡Opina!

Kawasaki KX250F 2011

german
2013-03-26 26 mar 2013

cuanto lleva de aciete la kxf 250 2009 ? graciasss

Kawasaki KX250F 2011

vinicius
2012-03-03 3 mar 2012

qual a quantidade de oleo kawasaki da kx250f do ano de 2009

Kawasaki KX250F 2011

fabian
2011-10-03 3 oct 2011

Hola q tal q valor tiene la moto?

Ver todos los comentarios » (5)

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Motos de motocross Ver todas

Honda CRF450R 2013

La CRF450R es la reina de la categoría cross de Honda Leer más

La CRF250R 2013 ofrece un amortiguador de dirección progresivo Honda, con mayor diámetro de cilindro y mayor fuerza de amortiguación de baja velocidad, para mejorar la precisión y la estabilidad de la dirección. Además, la relación de transmisión modificada para un tacto de pilotaje más potente y agresivo. Leer más

KTM 150 SX 2012

Maniobrabilidad y potencia como en una 250, con nuevo chasis y nueva suspensión trasera, perfecta para plantarle cara a muchas cuatro tiempos de 250. Leer más

KTM 350 SX-F 2012

Con una estructura perfeccionada, la moto que causó sensación en la temporada de MX de 2010 pasa a la siguiente ronda. Leer más

KTM 85 SX 2012

Versión adulta de las minicross KTM combina la potencia contenida y de las mini con las dimensiones de las motos de talla adulta, el paso intermedio perfecto. Leer más

KTM 65 SX 2012

Perfecta para los jóvenes pilotos de motocross hasta 1,60 m. Cambio de seis velocidades, generosos recorridos de suspensión, buena potencia máxima y suspensión totalmente regulable. Leer más

KTM 50 SX 2012

Recomendada para practicar el motocross a partir de tres o cuatro años. Con sólo Estructura de alta calidad con frenos de disco fáciles de dosificar, componentes de alta calidad y embrague centrífugo de fácil manejo. Leer más

KTM 125 SX 2012

Chasis rediseñado y su nueva suspensión trasera progresiva con bieletas son las credenciales de la 125 2T de KTM. Leer más

KTM 450 SX-F 2012

Mejoras en el embrague para la versión 2012 de una moto ya de por sí difícil de mejorar. Leer más

Husqvarna TC250 2012

Junto a los retoques estéticos, la crossera de dos gana en prestaciones en 2012, mejorando las sensaciones de chasis y suspensiones Kayaba. Leer más