Facebook Imprimir ficha Sport 599cc. → Concesionarios Kawasaki
Presume frente al modelo anterior de un paso por curva más seguro, reducción del peso, mayor capacidad de control al tomar curvas, precisión del control del motor a cualquier régimen y un par motor mejorado en la zona media.
| Fuente: Kawasaki.es. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros en línea |
| Cilindrada | 599 cm³ |
| Diámetro x Carrera | 67,0 × 42,5 mm |
| Relación de compresión | 13,3:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Sistema de Alimentación | Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 (Keihin) con mariposas auxiliares ovaladas, doble inyección |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter mojado |
| Transmisión | 6 velocidades, Cadena sellada |
| Transmisión final | 1,900 (76/40) |
| Transmisión primaria | 2,714 (38/14) |
| Velocidades: 1ª | 2,200 (33/15) |
| Velocidades: 2ª | 1,850 (37/20) |
| Velocidades: 3ª | 1,600 (32/20) |
| Velocidades: 4ª | 1,421 (27/19) |
| Velocidades: 5ª | 1,300 (26/20) |
| Velocidades: 6ª | 2,688 (43/16) |
| Embrague | Multidisco húmedo manual |
| Parte ciclo | |
| Tipo de chasis | Perímetral, aluminio prensado |
| Ancho de vía | 24˚ / 103 mm |
| Suspensión, delantera | Horquilla invertida de 41 mm con muelles de precarga Amortiguación en compresión: Control progresivo Amortiguación en extensión: Control progresivo Precarga del muelle: Totalmente regulable (0-15 mm) |
| Suspensión, trasera | Amortiguador cargado de gas de tipo Uni-Trak, muelle de precarga Amortiguación en compresión: Control progresivo, gama doble (velocidad alta/baja) Amortiguación en extensión: 25 clics Precarga del muelle: Totalmente regulable (5,5-15,5 mm) |
| Frenos, delanteros | 120 mm |
| Frenos, traseros | 134 mm |
| Neumáticos, delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumáticos, trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Frenos, delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm (x t6 mm) Montaje radial doble, 4 pistones opuestos (aluminio), Nissin |
| Frenos, trasero | Un solo disco lobulado de 220 mm (x t5 mm) Un solo pistón deslizante mediante pasadores, pistón de aluminio, Tokico |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) | 27˚ / 27˚ |
| Dimensiones | |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 2.090 mm x 705 mm x 1.115 mm |
| Distancia entre ejes | 1.400 mm |
| Distancia al suelo | 120 mm |
| Altura asiento | 820 mm |
| Capacidad depósito | 17 litros |
| Peso en seco | 191 kg |
| Luces siempre encendidas | n/a |
| Cumple la normativa de emisiones | - |
Hola muy buena la pagina, me gustaria saber, ya que no puedo encontrar, cual es la potencia de la ZX6R 2009, ya que la pagina oficial de españa dice 134cv pero es muy poca diferencia con la anterior y además es el unico sitio que lo dice incluso desde antes del salón de colonia.
desde ya les dejo mun fuerte abrazo y gracias por toda la información
ME ENCANTA ESTE MODELO, ES SUPER COMPLETICISMA Y A SIMPLE VISTA ES MUY BONITA.
no conocia esta pagina pero es buena, la zx6r 2009 es un modelo muy diferente del anterior del año pasado pero me gusta mucho
Por si no sabe ya salio la zx6r 2010 tiene unos pequeños detalles de diferencia, pero creo que tiene el mismo estilo de mecanica que la del 2009. Megustaria que me aconsejaran sobre que moto es mejor para mi una R6 o la zx6r de kawasaki. No tengo mucha experiencia en este tipo de motos.
bueno ZAM ,TE DIGO QUE HE PROVADO LAS 2 MOTAZAS Y SON LA OSTI..,YO ME DECANTE POR LA ZX6 2009 Y ES MAGNIFICA LLEVO CON ELLA 1 MES Y NO TE IMAGINAS LO BUENA MOTO QUE ES ,LA R6 ES BUENISIMA PERO ES MAS RADICAL LO NOTARIAS EN LA POSICION DE CONDUCCION, ES MAS BAJA Y LOS RIÑONES CON CIERTOS KM SE HACEN NOTAR PERO ES BUENA MOTO,LA ZX6 TIENE UNA POSTURA MEJOR ,Y QUE TE DIGO DEL MOTOR UNA BOMBA Y TE DIGO NO TE VA A DESILUSIONAR HAZME CASO CHAO.
las motos son lo maximo
las motos son lo maximo espesial mente la kawasaki ninja es la mejor
que me pueden decir de la ninja de kawasaki estoy a punto de comprar una modelo 2009 escucho consejos virtudes y defectos de ella gracias
me encanta la moto es super genial y el color es el ideal me chifla….
Hola a todos…soy nuevo en esto de las motos de pista…ayer fui a probar un R6…pero como soy muy bajo, no llegué al piso con los dos pies!!! Mido 1.6mts…salvo un transplante de piernas…habrá algún 600cc pista que pueda bajar un poco y así poder manejarlo? Si a alguo le pasa lo mismo agradezco consejos!
Gracias,
Germán
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