Presume frente al modelo anterior de un paso por curva más seguro, reducción del peso, mayor capacidad de control al tomar curvas, precisión del control del motor a cualquier régimen y un par motor mejorado en la zona media.
Imprimir ficha 1 Comentarios Kawasaki, Sport
Cilindrada: 599cc. → Concesionarios Kawasaki
| Fuente: Kawasaki.es. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros en línea |
| Cilindrada | 599 cm³ |
| Diámetro x Carrera | 67,0 × 42,5 mm |
| Relación de compresión | 13,3:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Sistema de Alimentación | Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 (Keihin) con mariposas auxiliares ovaladas, doble inyección |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter mojado |
| Transmisión | 6 velocidades, Cadena sellada |
| Transmisión final | 1,900 (76/40) |
| Transmisión primaria | 2,714 (38/14) |
| Velocidades: 1ª | 2,200 (33/15) |
| Velocidades: 2ª | 1,850 (37/20) |
| Velocidades: 3ª | 1,600 (32/20) |
| Velocidades: 4ª | 1,421 (27/19) |
| Velocidades: 5ª | 1,300 (26/20) |
| Velocidades: 6ª | 2,688 (43/16) |
| Embrague | Multidisco húmedo manual |
| Parte ciclo | |
| Tipo de chasis | Perímetral, aluminio prensado |
| Ancho de vía | 24˚ / 103 mm |
| Suspensión, delantera | Horquilla invertida de 41 mm con muelles de precarga Amortiguación en compresión: Control progresivo Amortiguación en extensión: Control progresivo Precarga del muelle: Totalmente regulable (0-15 mm) |
| Suspensión, trasera | Amortiguador cargado de gas de tipo Uni-Trak, muelle de precarga Amortiguación en compresión: Control progresivo, gama doble (velocidad alta/baja) Amortiguación en extensión: 25 clics Precarga del muelle: Totalmente regulable (5,5-15,5 mm) |
| Frenos, delanteros | 120 mm |
| Frenos, traseros | 134 mm |
| Neumáticos, delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumáticos, trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Frenos, delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm (x t6 mm) Montaje radial doble, 4 pistones opuestos (aluminio), Nissin |
| Frenos, trasero | Un solo disco lobulado de 220 mm (x t5 mm) Un solo pistón deslizante mediante pasadores, pistón de aluminio, Tokico |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) | 27˚ / 27˚ |
| Dimensiones | |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 2.090 mm x 705 mm x 1.115 mm |
| Distancia entre ejes | 1.400 mm |
| Distancia al suelo | 120 mm |
| Altura asiento | 820 mm |
| Capacidad depósito | 17 litros |
| Peso en seco | 191 kg |
| Luces siempre encendidas | n/a |
| Cumple la normativa de emisiones | - |
Hola muy buena la pagina, me gustaria saber, ya que no puedo encontrar, cual es la potencia de la ZX6R 2009, ya que la pagina oficial de españa dice 134cv pero es muy poca diferencia con la anterior y además es el unico sitio que lo dice incluso desde antes del salón de colonia.
desde ya les dejo mun fuerte abrazo y gracias por toda la información
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