Kawasaki Versys 2009
Modelo descatalogado (2009 - 2009)Cambio de colores para esta Trail, que será tu mejor compañera en la carretera
| Tipo de motor | Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos y refrigeración líquida |
|---|---|
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Diámetro x Carrera | 83 x 60 mm |
| Relación de compresión | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Potencia máxima | 47 kW {64 cv} / 8.000 r/min |
| Par motor máximo | 61 N.m {6.2 kgf.m} / 6.800 r/min |
| Sistema de Alimentación | Inyección: ø38 mm x 2 (Keihin) |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Tipo de chasis | Diamante y de aleación de acero de alta resistencia a la tracción |
| Ancho de vía | 25°/108 mm |
| Suspensión, delantera | Horquilla invertida telescópica de 41 mm con ajuste progresivo de la extensión de amortiguación y de la precarga |
| Suspensión, trasera | Monoamortiguador lateral inclinado con 13 clicks de la extensión de amortiguación y con 7 ajustes de precarga |
| Frenos, delanteros | 150 mm |
| Frenos, traseros | 145 mm |
| Neumáticos, delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumáticos, trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Frenos, delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm |
| Frenos, trasero | Disco sencillo lobulado de 220 mm |
| Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) | 35° / 35° |
| Dimensiones (L x A x A) | 2,125 mm x 840 mm x 1,315 mm |
| Distancia entre ejes | 1,415 mm |
| Altura asiento | 835 mm |
| Capacidad depósito | 19 litros |
| Peso en vacío | 181 kg |
| Luces siempre encendidas. | n/d |
| Cumple la normativa de emisiones | EURO 3 |
| Fuente: kawasaki.es | |
Kawasaki Versys 2010
Kawasaki Versys
PereMuy buenas, me estoy mirando de comprar esta moto de segunda mano.
Que opináis de ella.
Es para hacer vida interurbana y salidas el finde
Gracias
toletumPues he probado a intentar tomar esa postura y no me he caido. Luego he vuelto, esta vez pasandome de frenada y si. Voy a comentarlo con los de Kawa porque no me parece normal. xD
FranciscoYo tuve una caída muy extraña con una Kawasaki Versys y me gustaría saber si alguien más le ha sucedido esto.
en una curva siento que la misma me esta ganando y lo que hago acto seguido es presionar muy suavemente el freno delantero para tener tiempo de sacar el cuerpo tomando la postura de superbike. Apenas presiono el freno delantero la rueda delantera se bloquea derrapando y tirándome al pavimento a 110 km/h. el punto es que la presión empleada en el freno delantero no debió ser la suficiente para bloquear el freno.
Existe alguien más que le sucediera esto? ya que estoy muy seguro que mi caída fue por un fallo en la moto.
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