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Kawasaki VN1700 Classic

Aparece el eslabón perdido entre las custom de 900 y de 2.000cc de Kawasaki.

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Ficha técnica de la Kawasaki VN1700 Classic

Kawasaki VN1700 Classic (Vulcan® 1700 Classic)
Fuente: Kawasaki.es.
Motor
Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V
Cilindrada 1.700 cm3
Diámetro x Carrera 102 × 104 mm
Relación de compresión 9,5:1
Sistema de válvulas SOHC, 8 válvulas
Potencia máxima 55 kW {74 PS} / 5.000 rpm
Par motor máximo 135 N.m {13,7 kgf.m} / 2.750 rpm
Sistema de Alimentación Inyección de combustible: φ 42 mm x 2
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter semiseco
Transmisión 6 velocidades, retorno
Transmisión final Correa
Transmisión primaria 1,515 (50/33)
Velocidades: 1ª 3,077 (40/13)
Velocidades: 2ª 1,900 (38/20)
Velocidades: 3ª 1,407 (38/27)
Velocidades: 4ª 1,143 (32/28)
Velocidades: 5ª 0,967 (29/30)
Velocidades: 6ª 0,806 (29/36)
Relación de reducción final 2,250 (72/32)
Embrague Multidisco húmedo manual
Parte ciclo
Tipo de chasis Doble cuna, acero
Ancho de vía 30˚ / 169 mm
Suspensión, delantera Horquilla telescópica de 43 mm
Suspensión, trasera Basculante con doble amortiguador de aire
4 clics
Frenos, delanteros 140 mm
Frenos, traseros 80 mm
Neumáticos, delantero 130/90B16M/C 67H
Neumáticos, trasero 170/70B16M/C 75H
Frenos, delantero Disco doble (300 mm)
2 pistones dobles
Frenos, trasero Disco individual de 300 mm
Pistón doble
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 35˚ / 35˚
Dimensiones
Dimensiones (largo x ancho x alto) 2.500 mm x 1.025 mm x 1.155 mm
Distancia entre ejes 1.665 mm
Distancia al suelo 130 mm
Altura asiento 720 mm
Capacidad depósito 20 litros
Peso en seco 345 kg
Luces siempre encendidas n/a
Cumple la normativa de emisiones -
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