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Kawasaki VN1700 Classic Tourer precio, fotos, ficha técnica

Motos Kawasaki

Motos custom Kawasaki: Kawasaki VN1700 Classic; Kawasaki VN1700 Classic Tourer; Kawasaki VN1700 Voyager; Kawasaki VN1700 Voyager Custom 2011; Kawasaki VN2000 Classic; Kawasaki VN900 Classic; Kawasaki VN900 Custom
Motos de enduro Kawasaki: Kawasaki KLX 125; Kawasaki KLX 250; Kawasaki KLX450R
Motos gran turismo Kawasaki: Kawasaki 1400 GTR 2010; Kawasaki 1400GTR
Motos de motocross Kawasaki: Kawasaki KX250; Kawasaki KX125; Kawasaki KX250F; Kawasaki KX250F 2011; Kawasaki KX250F 2012; Kawasaki KX450F; Kawasaki KX450F 2011; Kawasaki KX450F 2012; Kawasaki KX65; Kawasaki KX85 I; Kawasaki KX85 II
Motos naked Kawasaki: Kawasaki ER-6N; Kawasaki ER-6N 2009; Kawasaki ER-6N 2012; Kawasaki Z1000; Kawasaki Z1000 2010; Kawasaki Z750; Kawasaki Z750R 2011
Pit Bikes Kawasaki: Kawasaki KLX110 2010
Motos retro Kawasaki: Kawasaki W800 2011
Motos sport Kawasaki: Kawasaki Ninja 250R; Kawasaki Ninja ZX-10R; Kawasaki Ninja ZX-10R 2010; Kawasaki Ninja ZX-10R 2011; Kawasaki Ninja ZX-6R; Kawasaki Ninja ZX-6R 2009
Motos sport-turismo Kawasaki: Kawasaki Z1000SX 2011; Kawasaki ZZR1400 2012; Kawasaki ZZR1400 ABS
Motos trail Kawasaki: Kawasaki Versys; Kawasaki Versys 1000; Kawasaki Versys 2009; Kawasaki Versys 2010
Motos turismo Kawasaki: Kawasaki ER-6F; Kawasaki ER-6F 2009; Kawasaki ER-6F 2012

Kawasaki VN1700 Classic Tourer

Motos custom / 1.700cc. / Precio 16.399 euros (dato abr/2009) → Concesionarios Kawasaki

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Espíritu yanki para la nueva custom-tourer de 1.700 de Kawasaki

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Ficha técnica de la Kawasaki VN1700 Classic Tourer

Kawasaki VN1700 Classic Tourer
Motor
Fuente: Kawasaki.es.
Tipo de motor	Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V
Cilindrada	1.700 cm3
Diámetro x Carrera	102 × 104 mm
Relación de compresión	9,5:1
Sistema de válvulas	SOHC, 8 válvulas
Potencia máxima	54 kW {73 CV} / 5.000 rpm
Par motor máximo	136 N.m {13,9 kgf.m} / 2.750 rpm
Sistema de Alimentación	Inyección de combustible: φ 42 mm x 2
Encendido	Digital
Arranque	Eléctrico
Lubricación	Lubricación forzada, cárter semiseco
Transmisión	6 velocidades, retorno
Transmisión final	Correa
Transmisión primaria	1,515 (50/33)
Velocidades: 1ª	3,077 (40/13)
Velocidades: 2ª	1,900 (38/20)
Velocidades: 3ª	1,407 (38/27)
Velocidades: 4ª	1,143 (32/28)
Velocidades: 5ª	0,967 (29/30)
Velocidades: 6ª	0,806 (29/36)
Relación de reducción final	2,250 (72/32)
Embrague	Multidisco húmedo manual
Parte ciclo
Tipo de chasis	Doble cuna, acero
Ancho de vía	30˚ / 169 mm
Suspensión, delantera	Horquilla telescópica de 43 mm
Suspensión, trasera	Basculante con doble amortiguador de aire 4 clics
Frenos, delanteros	140 mm
Frenos, traseros	80 mm
Neumáticos, delantero	130/90B16M/C 67H
Neumáticos, trasero	170/70B16M/C 75H
Frenos, delantero	Disco doble (300 mm) 2 pistones dobles
Frenos, trasero	Disco individual de 300 mm Pistón doble
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)	35˚ / 35˚
Dimensiones
Dimensiones (largo x ancho x alto)	2.500 mm x 1.025 mm x 1.465 mm
Distancia entre ejes	1.665 mm
Distancia al suelo	140 mm
Altura asiento	750 mm
Capacidad depósito	20 litros
Peso en seco	373 kg
Luces siempre encendidas	n/a
Cumple la normativa de emisiones	-

Últimos comentarios sobre la Kawasaki VN1700 Classic Tourer ¡Opina!

Kawasaki VN1700 Classic Tourer

Ringo
2012-05-15 15 may 2012

La VN 1700 no se puede limitar.

Kawasaki VN1700 Classic Tourer

Julian
2011-09-26 26 sep 2011

Me acabo de comprar una, que pasada, esta genial, solo un poquito de calor en la enterpierna, pero nada mas, la he disfrutado como un enano!,

Kawasaki VN1700 Classic Tourer

Para Angel Trujillo Castellanos
2011-05-31 31 may 2011

Me He sacado el carnÉ de moto a2 y quisiera saBer si la kawA vn 1700 clASSiC(ss) tOURER(arec) serÍa mucha moto para mi(.) Me la quiero compra® con limitaciÓn, quisiera saBer Vuestra opiniÓn.
Muchacho, ¿por qué no vas unas cuantas noches más al grupo de nocturno antes de matarte con la moto? ¡Duelen los ojos!

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