PortadaMotosMotos custom Kawasaki

Kawasaki VN2000 Classic precio, fotos, ficha técnica

Kawasaki VN2000 Classic

Motos custom / 2.053cc. / Precio 13.699 euros (dato mar/2009) → Concesionarios Kawasaki

Una cruiser con mayúscular, poténcia a raudales con un gran par motor para una conducción extremadamente cómoda.

Ficha técnica de la Kawasaki VN2000 Classic

Kawasaki VN2000 Classic
Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V
Cilindrada 2.053 cm3
Diámetro x Carrera 103,0 x 123,2 mm
Relación de compresión 9,5:1
Sistema de válvulas OHV, 4 válvulas por cilindro
Potencia máxima 69 kW (94 CV) / 4,400 rpm
Par motor máximo 166 N•m (16.9 kgf•m) / 3,000 rpm
Sistema de Alimentación Inyección de combustible φ 46 mm x 2
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter inferior semiseco
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final Correa
Transmisión primaria 1,500 (48/32)
Velocidades: 1st 2,550 (51/20)
Velocidades: 2nd 1,630 (44/27)
Velocidades: 3rd 1,219 (39/32)
Velocidades: 4th 0,939 (31/33)
Velocidades: 5th 0,730 (27/37)
Relación de reducción final 2,454 (48/44 x 72/32)
Embrague Multidisco húmedo manual
Tipo de chasis Doble cuna, acero de mayor tensión
Ancho de vía 32° / 182 mm
Suspensión, delantera Horquilla telescópica de 49 mm
Suspensión, trasera Basculante con monoamortiguador (no articulado)
Amortiguación en extensión: 8 clics.
Precarga del muelle: Totalmente regulable.
Frenos, delanteros 150 mm
Frenos, traseros 100 mm
Neumáticos, delantero 150/80R16M/C (71V)
Neumáticos, trasero 200/60R16M/C (79V)
Frenos, delantero Disco doble (300 mm).
Pinza: 4 pistones dobles.
Frenos, trasero Disco individual de 320 mm
Pinza: Pistón doble.
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 37° / 37°
Dimensiones (L x A x A) 2.535 x 1.025 x 1.155 mm
Distancia entre ejes 1.735 mm
Altura asiento 680 mm
Capacidad depósito 21 litros
Peso en vacío 349 kg
Luces siempre encendidas. n/d
Cumple la normativa de emisiones -
Fuente: kawasaki.es

Manuales y catálogos Kawasaki VN2000 Classic

Catálogo de Kawasaki VN2000 Classic (273,49kB)

Últimos comentarios sobre la Kawasaki VN2000 Classic  ¡Opina!

Kawasaki VN2000 Classic
Leyva
2011-08-08 8 ago 2011

kiko, alrededor de 215 km/h,con un par, la gente conoce muy poco ese motor,tengo entendido que ahì kawasaki hizo muy bien los deberes. saludos desde Granà

Kawasaki VN2000 Classic
Josep
2011-08-06 6 ago 2011

Que puedan ponerla a esas velocidades bien, pero no son motos diseñadas para ello.

Kawasaki VN2000 Classic
Leyva
2010-10-24 24 oct 2010

…yo he conseguido ponerla a mas de 190 km/h, ya no veia el cuentakilometros, tiene motor y desarrollos para mas, pero cuesta, por lo menos a mì. se de gente que consigue pasarla de 200 (son mas brutos que yo)lo reconozco…

Ver todos los comentarios » (4)

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Motos custom  Ver todas

Harley-Davidson FLS Softail Slim, color Ember Red SungloHarley-Davidson FLS Softail Slim

Minimalismo Softail. La parte trasera se estrecha, el guardabarros delantero se recorta, el asiento es monoplaza y los cromados se reducen al máximo. Una base perfecta sobre la que construir tu propia personalización al más puro estilo bobber de los 50. Leer más

Harley-Davidson XL 1200V Seventy-Two color Ember Red SungloHarley-Davidson XL 1200V Seventy-Two

Una vuelta a la esencia del chopper con sus líneas y ruedas estrechas, amplio manillar y cuidada pintura y cromados. Leer más

Victory Judge 2013 naranja Suede Nuclear SunsetVictory Judge

A caballo entre el custom y las musclebikes, la nueva Victory Judge verá la luz entrado 2012. Leer más

Harley-Davidson Electra Glide Classic 2012: BIRCH WHITE/MIDNIGHT PEARLHarley-Davidson Electra Glide Classic 2012

Parte del estilo inconfundible de la Harley-Davidson® Electra Glide® Classic es la gran cantidad de espacio que reserva para exhibir su pintura. Leer más

Harley-Davidson Street Glide 2012: EMBER RED SUNGLOHarley-Davidson Street Glide 2012

Diseñado por el Director de Diseño Willie G. Davidson, este ágil carenado tipo 'Bat-Wing' montado sobre la horquilla pasó a formar parte de las Touring en 1969. Leer más

Harley-Davidson Road King Classic 2012: BIG BLUE PEARL/ VIVID BLACKHarley-Davidson Road King Classic 2012

Arte del estilo inconfundible de la Harley-Davidson® Road King® es la gran cantidad de espacio que reserva para exhibir tu pintura. Este gran depósito de combustible de estilo clásico no sólo deja más espacio para la pintura prémium o personalizada. Leer más

Harley-Davidson V-Rod Muscle 2012: vivid blackHarley-Davidson V-Rod Muscle 2012

La V-Rod Muscle® demuestra que el diseño no tiene por qué estar reñido con las prestaciones, en este fantástico conjunto de tubos. Leer más

Harley-Davidson Night Rod Special 2012: vivid blackHarley-Davidson Night Rod Special 2012

Negra como el ala de un murciélago, siniestra como el mismo infierno, la Night Rod® Special tiene un aspecto amenazante de pies a cabeza. Motor, llantas, horquilla, tijas, basculante... todo oscuro y contundente, sin compromisos. Leer más

Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2012: WHITE HOT PEARLHarley-Davidson Heritage Softail Classic 2012

La Classic es la quintaesencia de las motos boulevard cruiser, un despliegue de diseño que se deja notar en todos sus detalles. Leer más

Harley-Davidson Softail Deluxe 2012: BIRCH WHITE/MIDNIGHT PEARLHarley-Davidson Softail Deluxe 2012

Adorarás los elegantes extremos cromados del guardabarros delantero y trasero, los montantes cromados cónicos y ese gran lienzo para exhibir tu pintura personalizada. Leer más

© 2012 SoyMotero.net -- Acerca de SoyMotero.net -- El magazine motero de actualidad, análisis, reportajes y opinión sobre el mundo de las motos