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Kawasaki VN900 Classic

Motos custom / 903cc. / Precio 8.950 euros (dato abr/2013) Concesionarios Kawasaki

Una cruiser de asiento bajo de líneas custom clásicas.

Ficha técnica de la Kawasaki VN900 Classic

Kawasaki VN900 Classic
Motor
Tipo de motor Refrigerado por agua, 4 tiempos V-Twin
Cilindrada 903 cm³
Diámetro x Carrera 88,0 x 74,2 mm
Relación de compresión 9,5:1
Sistema de válvulas SOHC, 8 válvulas
Potencia máxima 37 kW (50 CV) / 5,700 rpm
Par motor máximo 78 N•m (8.0 kgf•m) / 3,700 rpm
Sistema de Alimentación Inyección electrónica: ø 34 mm x 2 dobles mariposas
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Transmisión 5 velocidades
Parte ciclo
Tipo de chasis Doble cuna de acero
Ancho de vía 32° / 160 mm
Suspensión, delantera Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión, trasera Uni-Trak. Precarga de muelle ajustable (7-clicks)
Frenos, delanteros 150 mm
Frenos, traseros 100 mm
Neumáticos, delantero 130/90-16M/C 67H
Neumáticos, trasero 180/70-15M/C 76H
Frenos, delantero Disco 300 mm, doble pistón
Frenos, trasero Disco 270 mm, doble pistón
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 38° / 38°
Distancia entre ejes 1.650 mm
Capacidad depósito 20 litros
Luces siempre encendidas. Yes
Cumple la normativa de emisiones EURO 3
Fuente: kawasaki.es

Últimos comentarios sobre la Kawasaki VN900 Classic  ¡Opina!

Kawasaki VN900 Classic
Angel Lozano Rueda
2014-06-15 15 jun 2014

Hola llevo con mi kawasaki 4 años y es la primera vez desde que la compre nueva que se me calienta y se le enciende la luz de la temperatura. La he revisado y el nivel del agua está correcta. El aceite también está correcto. Podéis decirme si a alguien le a sucedido esto y a que puede ser debido? Gracias.

Kawasaki VN900 Classic
CALAVERNEGRI
2014-04-06 6 abr 2014

Hola Señores Vulcanovecientos estoy de acuerdo con todos porque todos decimos lo mismo es la mejor moto de paseo que se puede tener yo tengo una custom del 2009 y llevo 50000 km.y aun no tengo queja de nada de ella pues es comodisima y yo le hago ahora 200 km. diarios y cada dia me gusta mas el consumo muy bien pues como decimos 120 a 130 kmh. y un mechero le he llegado a sacar 420km con el deposito entero unos 19 litros eso si el primer mes de tenerla le puse un asiento mustang y maravilloso ademas mi pareja viene mucho conmigo y dice que maravilloso y hacemos muchos kilometros juntos,bueno maravillosa maquina si me la cambiio algun dia sera por otra igual tengo un 900 custon eso si tengo 57si tubiera 30 creo que cambiaria mi opinion.saludos a todos.

Kawasaki VN900 Classic
alberto
2014-04-05 5 abr 2014

Hola señores,..cuento y con elogio mi vn 900 comprada en el 2008 0 km: un motón!!,..con 20.000 km, de 18 a 20 km/lt y con 20 en tanque roza los 400 km. La saqué del concesionario y no pisó más hasta hoy (la pasta que he ahorrado en service oficiales) yo hago el mantenimiento o sea cambio filtros y aceite; lubricacion de cables etc, ruedo como el 1er día. Puse un filtro aire k&n respira mejor!..Le puse una pqña cúpula, así que entre 120 y 140 bien y sin exigir su mecánica…saqué 180 de punta..Mido 1,90 y muy cómoda,coincido con un hormigueo en el trasero luego de algunas horas. La entrega de potencia por injeccion es tan progresiva que parece que no acelerase, pero sí que lo hace!!

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