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KTM 250 SX 2010

Un arma superior de dos tiempos en cuanto a mantenimiento y manejabilidad. Especialmente resistente y con un chasis ultraligero y unas suspensiones optimizadas.

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Ficha técnica de la KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010
Fuente: ktm.es
Motor
Tipo de motorMonocilíndrico, 2T
Cilindrada249 cc
Diámetro x Carrera66,4 x 72 mm
ArranqueA pedal
Cambio de marchas5 marchas
CarburadorKeihin PWK 36S AG
DistribuciónTVC control de escape
LubrificaciónEngrase por mezcla 1:60
Lubrificante del cambio 2TMotorex, SAE 15W50
Transmisión primaria26:72
Transmisión secundaria13:48
RefrigeraciónRefrigeración por líquido
EmbragueMultidisco en baño de aceite, mando hidráulico
EcendidoKokusan
Parte ciclo
ChasisChasis de simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4
SubchasisAluminio
ManillarRenthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delanteraWP USD Ø 48 mm
Suspensión traseraWP amortiguador PDS
Recorrido suspesión delante/detrás300/335 mm
Frenos delante/detrásFrenos de disco 260/220 mm
Llanta delante/detrás1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás80/100-21"; 110/90-19"
Cadena5/8 x 1/4"
SilenciosoAluminio
Ángula de dirección63,5°
Distancia entre efes. 1.475±10 mm
Altura libre sobre el suelo385 mm
Altura del asiento sin carga985 mm
Capacidad del depósitoca. 8 litros
Listo para utilizar (sin gasolina)aproximadamente 95,4 kg
TV
FOTO

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