KTM 690 Duke
Modelo descatalogado (2008 - 2012)Explosión naked llena de la rabia propia de los motores KTM.
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos |
|---|---|
| Cilindrada | 654 cc |
| Diámetro x carrera | 102 / 80 mm (4.01 / 3.15") |
| Potencia (homologada) | 48 kW / 7500 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm / 5500 rpm |
| Ratio de compresión | 11.8:1 |
| Starter/Batería | E-Starter / 12 V 8.6 Ah |
| Transmisión | 6 marchas, embrague multidisco en baño de aceite con mando hidráulico |
| Generación de mezcla de combustible | Keihin EFI with EPT (Regulador electrónico de potencia) |
| Control | 4 V / OHC con balancines roller rocker |
| Lubricación | Lubricación a presión con 2 bombas Eaton |
| Lubricante motor | Motorex, sintético, SAE 10W-60 |
| Transmisión primaria | 36:79 |
| Transmisión secundaria | 16:40 |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
| Embrague | APTC slipper embrague, hydraulically operated |
| Gestión de motor | Keihin EMS |
| Chasis | Cromo-Molibdeno chasis multitubular, acabado al polvo |
| Subchasis | Aluminio 7020 |
| Manillar | Aluminio, Ø 28 / 22 mm (1.10 / 0.87"), conificado |
| Suspensión delantera | WP USD Ø 48 mm (1.89") |
| Suspensión trasera | WP mono shock with Pro-Lever linkage |
| Recorrido de la suspensión delantera / trasera | 140 / 140 mm (5.51 / 5.51") |
| Freno delanteroro | Brembo cuatro pistones, pinza de atornillado radial, disco de freno Ø 320 mm (12.6") |
| Freno trasero | Brembo monopistón, pinza flotante, disco de freno Ø 240 mm (9.45") |
| Llantas, delantera / trasera | Ruedas de aluminio fundido 3.5 x 17"; 5 x 17" |
| Neumáticos, delantero / trasero | 120/70 R 17"; 160/60 R 17" |
| Cadena | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Batería | 12 V / 8.6 Ah |
| Silenciador principal | Silenciador escamoteado de acero inoxidable con conversor catalítico integrado |
| Ángulo de dirección | 63.5° |
| Avance | 115 mm (4.53") |
| Distancia entre ejes | 1472 ± 15 mm (57.95 ± 0.59") |
| Altura libre sobre el suelo | 155 mm (6.1") |
| Altura del asiento sin carga | 865 mm (34.06") |
| Capacidad del depósito | aprox. 13.5 litros / 2.5 litros de reserva (3.56 / 0.66 gal) |
| Peso (sin combustible) | aprox. 148.5 kg (327.4 lbs) |
| Fuente: ktm.es | |
KTM 690 Duke Rdonde la conseguiste por 7200 dolares nueva? En que pais?
hola soy de Puerto Rico y me gustaria saber cuanto es el valor de una ktm 690 en $$$Dollar americanos ya que quiero COMPRAL UNA Y AQUI EN MI PAIS SON MUY CARAS
No se, yo pensaba lo mismo y la consegui por 7200 nueva, aparte matriculación, y para moverme en el día a día que es lo que hago por la ciudad se agradece un escape tan recortado en decibelios. Luego si la metes en su franja optima de rendimiento el ruido te sube por el casco y es una pasada.
Yo personalmente estoy muy contento con la moto. Creo que para un uso urbano con salidas de fin de semana es una de las mejores elecciones en el mercado. Además hay que prestar mucha atención a los acabados de ktm, son finisimos en todos los detalles pero los de uso continuado como manejas, puños espejos, caballete, ajuste, etc.. una pasada. Si a esto hay que ponerle algún pero se lo pondría al asiento y el quita y pon para guardar cosas en el pequeño espacio que hay debajo de él, pero creo que otra solución mejor ktm no tiene, al menos a mi no se me ocurre.
Creo que es una gran elección en relación sensaciones, comodida, ergonomía, manejabilidad y tacto.
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