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Kymco Venox 250 i precio, fotos, ficha técnica

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Kymco Venox 250 i

Motos custom / 249cc. / Precio 3.800 euros (dato oct/2008) Concesionarios Kymco

Su bicilíndrico en V refrigerado por agua empuja 26 CV. Su estética custom-dragster está muy lograda. Destaca su llanta trasera maciza y su doble silencioso.

Ficha técnica de la Kymco Venox 250 i

Kymco Venox 250 i
Fuente: Kymco España.
Motor
Tipo de motor Bicilíndrico en V a 90º 4T
Refrigeración Líquida
Diámetro por carrera (mm.) 58 x 47,2
Cilindrada (cc) 249,4
Potencia (cv/rpm) 26,6 CV a 10.500 rpm
Relación de compresión 11,2:1
Par Motor 19,2 Nm a 8.000 rpm
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro
Encendido Electrónico CDI
Arranque Eléctrico
Lubricación Carter húmedo y bomba
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 5 velocidades
Escape Catalizado
Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido (mm) 140
Suspensión trasera Doble amortiguador regulable
Recorrido (mm) 55
Freno delantero (mm.) Disco 316, pinza de doble pistón (27 mm. Ø)
Freno trasero (mm.) Tambor 160
Neumático delantero 120/80-17"
Neumático trasero 150/80-15"
Medidas
Dimensiones L x Al x An (mm.) 2,325 X 840 X 1,080
Distancia entre ejes (mm.) 1.620
Distancia al asiento (mm.) 700
Distancia mínima al suelo (mm) 150
Peso (Kg) 190 (orden de marcha)
Depósito de gasolina (litros) 14
Otras características
Iluminación Óptica halógena 12V 35/35 W
Cuadro de instrumentos Velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, testigo intermitencia, luz de carretera, punto muerto, reserva de gasolina, presión de aceite, caballete desplegado, temperatura del agua.
Colores Plata, Negro

Últimos comentarios sobre la Kymco Venox 250 i  ¡Opina!

Kymco Venox 250 i
CRISTIAN DAVIS FERNANDEZ
2014-04-01 1 abr 2014

hola dande puedo conseguir los metales del motor ya que se me rompio una viela y la llevaron a estandar pero no consigo las piezas

Kymco Venox 250 i
Botero
2013-10-31 31 oct 2013

Hola Venoxianos, compré una en 2008, tiene 23000 km, me ha dado un problema, que como he leido os pasa a mas de uno; en mi Venox no se encendía el electroventilador cuan llevaba la luz de cruce encendidad; el mecánico me dijo que era problema de la centralita (una pasta), y despues de darle vueltas al tema, llegué a la conclusión de activar el electroventilador con un interruptor que acciono cuando voy por ciudad o subiendo algun puerto. Fijaros bien en lo que expongo porque a mas de una Venox le pasaba y el dueño no se había dado cuenta. El problema no existe mientras tengas la luz apagada o con la situación encendida, en cuanto pongas la luz de cruce o larga no va el electro ventilador; solución casera, interruptor en cuenta kilómetros y a correr. Por lo demás la moto es una maravilla, la mejor de su cilindrada, pena que no hagan una de 400 o 500 cc.

Kymco Venox 250 i
Jose PC
2013-10-20 20 oct 2013

Hola Hugo !!! Yo tengo una Venox hace 7 años, es una excelente moto, soy de Mendoza y en ese bidon blanco que tu dices va el liquido refrigerante. Procura siempre tenerlo al nivel indicado ya que es importantisimo para la refrigeracion. De ahi va al radiador que tenes adelante de la moto. Saludos y espero haberte ayudado.

Ver todos los comentarios » (91)

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