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Kymco Venox 250 i

Imprimir 1 Opiniones ¡Opina! 249cc. / Precio: 3.800 euros → Concesionarios Kymco

Su bicilíndrico en V refrigerado por agua empuja 26 CV. Su estética custom-dragster está muy lograda. Destaca su llanta trasera maciza y su doble silencioso.


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Fotos de la Kymco Venox 250 i

Escapes dobles de la Kymco Venox 250 i
  • Escapes dobles de la Kymco Venox 250 i
  • Kymco Venox 250 i
  • Marcador cromado sobre depósito de la Kymco Venox
  • Colín e intermitentes de la Kymco Venox
  • Vista frontal de la Kymco Venox

Ficha técnica de la Kymco Venox 250 i

Kymco Venox 250 i
Fuente: Kymco España.
Motor
Tipo de motor Bicilíndrico en V a 90º 4T
Refrigeración Líquida
Diámetro por carrera (mm.) 58 x 47,2
Cilindrada (cc) 249,4
Potencia (cv/rpm) 26,6 CV a 10.500 rpm
Relación de compresión 11,2:1
Par Motor 19,2 Nm a 8.000 rpm
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro
Encendido Electrónico CDI
Arranque Eléctrico
Lubricación Carter húmedo y bomba
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 5 velocidades
Escape Catalizado
Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido (mm) 140
Suspensión trasera Doble amortiguador regulable
Recorrido (mm) 55
Freno delantero (mm.) Disco 316, pinza de doble pistón (27 mm. Ø)
Freno trasero (mm.) Tambor 160
Neumático delantero 120/80-17"
Neumático trasero 150/80-15"
Medidas
Dimensiones L x Al x An (mm.) 2,325 X 840 X 1,080
Distancia entre ejes (mm.) 1.620
Distancia al asiento (mm.) 700
Distancia mínima al suelo (mm) 150
Peso (Kg) 190 (orden de marcha)
Depósito de gasolina (litros) 14
Otras características
Iluminación Óptica halógena 12V 35/35 W
Cuadro de instrumentos Velocímetro, cuentakilómetros total y parcial, testigo intermitencia, luz de carretera, punto muerto, reserva de gasolina, presión de aceite, caballete desplegado, temperatura del agua.
Colores Plata, Negro

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Opiniones sobre la Kymco Venox 250 i  ¡Opina!

sergio
19 de diciembre

tengo venox 250, la encuentro excelente en sus terminaciones, solamnente ecuentro de muy poco recorrido la amortiguaciòn trasera y por consiguiente muy dura para el acompañante

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