Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
PortadaMotosMegascooter Kymco

Kymco Xciting 400i 2014 precio, fotos, ficha técnica

····························· publicidad ······························

Motos Kymco

Motos custom Kymco
Kymco Venox 250 i
Kymco Zing II 125
Kymco Zing II Darkside 125
Megascooter Kymco
Kymco K-XCT 300i
Kymco Super Dink 300
Kymco Super Dink 300i ABS
Kymco Xciting 250 R
Kymco Xciting 400i 2014
Kymco Xciting 500 ABS
Kymco Xciting 500 R
Motos naked Kymco
Kymco K-Pipe 125i
Quads Kymco
Kymco Maxxer 300
Kymco MXU 50 Reverse
Kymco MXU 500
Scooter Kymco
Kymco Agility 125
Kymco Agility 50
Kymco Agility City 125
Kymco Bet&Win 125
Kymco Bet&Win 50
Kymco Dink 50
Kymco G5 125i
Kymco Grand Dink 125
Kymco Grand Dink 300i
Kymco K-XCT 125i
Kymco Like 125
Kymco Like 50
Kymco Movie XL 125
Kymco People 125 GTI
Kymco People S 125
Kymco People S 200 i
Kymco People S 50
Kymco Super Dink 125
Kymco Super Dink 125i ABS
Kymco Vitality 50
Kymco Yager 125
Kymco Yager GT 125i 2014
Kymco Yager GT 300i 2014
Motos sport Kymco
Kymco Quannon 125
····························· publicidad ······························

Kymco Xciting 400i 2014

Megascooter / 399cc. / Precio 5.399 euros (dato nov/2013) Concesionarios Kymco

El nuevo maxi scooter de la firma asiática sustituye a su antecesor de 500 cc adoptando la atractiva estética deportiva del KXC-T 300.

Ficha técnica de la Kymco Xciting 400i 2014

Kymco Xciting 400i 2014
Motor
Tipo Monocilíndrico, 4T, refrigerado por agua
Distribución 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 399 cc
Diámetro x Carrera 84 × 72 mm
Relación de compresión 10,8:1
Potencia máxima declarada 36,1 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado 37,7 Nm a 6.250 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Electrónico gestionado por ECU
Arranque Eléctrico
Aceite motor 5W-50 ó 10W-40 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Reductora en dos etapas
Cambio/Marchas Variador continuo
Embrague/Accionamiento Centrífugo automático
Chasis
Tipo Doble cuna de acero
Basculante n.d.
Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm
Trasera Doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones (107 mm de recorrido)
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70-15”
Trasera/Llanta 150/70-14”
Frenos
Delantero Doble disco de 280 mm con pinzas radiales de 4 pistones
Trasero Disco de 240 mm
Medidas
Longitud 2.205 mm
Altura 1.285 mm
Anchura 815 mm
Distancia entre ejes 1.570 mm
Ángulo de lanzamiento n.d.
Avance n.d.
Altura del asiento n.d.
Peso 200 kg
Peso lleno n.d.
Capacidad del depósito de combustible 12,5 litros
Fuente: KYMCO

El KYMCO Xciting 400i pesa 22 k menos que el anterior 500Prueba KYMCO XCITING 400i: buque insignia

La marca de la K ha sustituido su anterior modelo de medio litro por uno nuevo de 400 cc que aglutina lo mejor de la firma asiática. Tecnología, potencia, ligereza y precio han sido mimados para convertirlo en el referente entre los scooter monocilíndricos. Leer más

KYMCO Xciting 400i 2014Descubre el nuevo KYMCO Xciting 400i

Ya tenemos las primeras imágenes del nuevo maxiscooter de la firma asiática. Un modelo completamente nuevo que sigue las líneas deportivas del K-XCT, pero con 36 CV. Comenzará a comercializarse en España a finales de este mes. Leer más

Últimos comentarios sobre la Kymco Xciting 400i 2014  ¡Opina!

Kymco Xciting 400i 2014
Punk
2014-03-23 23 mar 2014

Esta claro. Como no os va bien el precio, pues que lo bajen.
El I+D cuesta dinero y en este caso parece que el trabajo está bien hecho. Y como la xmax 400 tiene mejor marca puede costar igual, cuando han hecho una chapuza de moto. Han dejado el bastidor de una 250, asi qué el flameo no va a haber amortiguador que lo solucione. Han dejado hueco para dos cascos sacando el motor casi fuera de la moto, era la solución más rápida. Los frenos son de broma, el motor con bastantes años y el asiento como el sofá de casa para que compres el que venden como accesorio. En fin, hay que analizar las cosas e intentar ser justo con las marcas que hacen un esfuerzo por trabajar bien.

Kymco Xciting 400i 2014
David
2014-01-08 8 ene 2014

A Kymko se le ha subido el éxito a la cabeza. La verdad es q han perdido atractivo como marca sacando esta scooter a preciós q no nos tienen acostumbrados . Aquí en ESP todavia nos fijamos en las marquitas i por ese precio t vas a la x-max 400 por un poco mas, marca mas consolidada en el mundo d la moto. O nos Motivan con 4 años d garantia, o oferta especial equivalente o q las coleccionen. Saludos.

Kymco Xciting 400i 2014
Ricardo
2013-11-15 15 nov 2013

Creo que este modelo es un paso atrás en la estupenda relación calidad-precio de Kymco a la que nos tenía acostumbrados.

Sale mas cara que la 500 CON ABS, es decir, cuando saquen la 400 ABS va a ser 1000 euros mas cara que la 500 ABS. Demasiado dinero en una moto así.

Ventajas: 20 kgs menos de peso y menor volumen de la parte trasera, que no es poco, pero es insuficiente para justificar el precio. Por el contrario, menos par motor, importante cuando subes una cuesta y 1000 euros más.

Lo demas lo veo practicamente igual o muy parecido a la 500 (estetica, potencia, frenada). Me imagino que habrán espabilado el motor de la 500 que era un poco lento para ser un 500 en comparación con el superdink 300 por ejemplo.

Aquí en España la 500 ya no sale en su web, no como en Italia que la siguen vendiendo a 4900 euros. Incluso venden la xciting 300, k-xct 300 ABS y xciting 400 ABS. Por favor, señor importador, pongase las pilas. España siempre un paso atrás.
Un buen precio, el mismo que antes (5000 euros) CON ABS.
En fin, para mi ha perdido mucho atractivo.

Ver todos los comentarios » (5)

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Megascooter  Ver todas

Honda NM4 VultusHonda NM4 Vultus

Con un diseño futurista, cercano al manga, la Honda NM4 Vultus es la última incorporación de la marca japonesa en este 2014. Una edición limitada que estará disponible en Europa antes del verano a un precio de 11.499 € Leer más

Yamaha TMAX Bronze MAX 2014Yamaha TMAX Bronze MAX

Este nuevo TMAX, lleva un paso más allá, la sofisticación, calidad y estilo de la versión estándar. El nuevo acabado y pintura de la carrocería le diferencia del resto. Leer más

Honda integra 750 (3Honda Integra 750

Con los cambios introducidos en la Integra 750 del año 2014, Honda ha conseguido combinar de forma magistral, en un solo vehículo, la comodidad y confort de un Scooter, con las prestaciones y diversión de una motocicleta. Leer más

GILERA FUOCO 500 I.E. Frontal NegraGilera Fuoco 500 IE LT

Con su esencia deportiva y unas excepcionales características en maniobrabilidad y seguridad en carretera, hacen de este FUOCO 500 I.E una buena elección para cualquier usuario, Además, al ser un triciclo, se puede conducir con el Carnet de coche. Leer más

KYMCO Xciting 400i 2014 blancoKymco Xciting 400i 2014

El nuevo maxi scooter de la firma asiática sustituye a su antecesor de 500 cc adoptando la atractiva estética deportiva del KXC-T 300. Leer más

Peugeot Metropolis.Peugeot Metropolis 400

Megascooter de tres ruedas que estrena motor de fabricación propia de 400 cc. Viene de serie muy bien equipado y se ofrece también en versión RS en la que varía los colores, la plataforma metálica y el parabrisas corto y tintado. Se puede conducir con el carné B, el de coche. Leer más

Suzuki Burgman 400 grisSuzuki Burgman 400 2013

El popular megascooter de Suzuki se renueva con ligeros cambios como el cristal que cubre las ópticas delanteras en color azul, los colores de la carrocería o el ribeteado del asiento en rojo. Leer más

Yamaha TMax 530 Black Max frontalYamaha TMax 530 Black Max

Versión especial del Yamaha TMax 530 con la carrocería en negro y detalles como las llantas y los grafismos en color dorado. Leer más

Yamaha X-Max 400 blancaYamaha X-Max 400

El X-Max 400 hereda ciertos rasgos de sus pariente de menor cilindrada, pero en realidad es un megascooter totalmente nuevo, bien equipado y con un potente motor monocilíndrico. Una opción más de 400 cc en la gama de la firma de los diapasones Leer más

Suzuki Burgman 650 Executive 2013

Uno de los scooter GT referentes del mercado apuesta por una 2ª generación en la que recibe un nuevo diseño general, además de mejoras en el motor, transmisión y embrague. Seguirá contando con los 3 modos de cambio secuencial. Leer más
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.