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Kymco Xciting 400i 2014

El nuevo maxi scooter de la firma asiática sustituye a su antecesor de 500 cc adoptando la atractiva estética deportiva del KXC-T 300.

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  • 03/10/13
  • KYMCO
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Ficha técnica de la Kymco Xciting 400i 2014

Kymco Xciting 400i 2014
Motor
Tipo Monocilíndrico, 4T, refrigerado por agua
Distribución 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 399 cc
Diámetro x Carrera 84 × 72 mm
Relación de compresión 10,8:1
Potencia máxima declarada 36,1 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado 37,7 Nm a 6.250 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Electrónico gestionado por ECU
Arranque Eléctrico
Aceite motor 5W-50 ó 10W-40 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Reductora en dos etapas
Cambio/Marchas Variador continuo
Embrague/Accionamiento Centrífugo automático
Chasis
Tipo Doble cuna de acero
Basculante n.d.
Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm
Trasera Doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones (107 mm de recorrido)
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70-15”
Trasera/Llanta 150/70-14”
Frenos
Delantero Doble disco de 280 mm con pinzas radiales de 4 pistones
Trasero Disco de 240 mm
Medidas
Longitud 2.205 mm
Altura 1.285 mm
Anchura 815 mm
Distancia entre ejes 1.570 mm
Ángulo de lanzamiento n.d.
Avance n.d.
Altura del asiento n.d.
Peso 200 kg
Peso lleno n.d.
Capacidad del depósito de combustible 12,5 litros
Fuente: KYMCO

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Últimos comentarios sobre la Kymco Xciting 400i 2014  ¡Opina!

Kymco Xciting 400i 2014
Ferran
2015-05-17 17 may 2015

Primeros kilometros con ella y sensaciones realmente excelentes. Equilibrio perfecto entre nobleza y agresividad. Ideal por ciudad y sorprendente en carretera. Con una pantalla frontal más generosa seria, SIN duda, el mejor scooter polivalente del mercado

Kymco Xciting 400i 2014
Ricard
2015-05-15 15 may 2015

Después de 30 años de motos me compro mi primer scooter, y naturalmente me decido por algún modelo 300 o 400 y antes las pruebo todas, y señores no hay color, me he quedado la Xciting con ABS. Yo era projapo 100%,he tenido Hondas, Yamahas y Suzki pero después de sentarme en la XMax 400, decepcionante, la Burgman bien, fina y bien acabada, pero cara y un poco “armario ropero” si te gusta salir a hacer unas curvitas para rememorar otros tiempos, la Superdink 300 muy bien, pero justita en la respuesta de motor y chasis menos rigido, muy bien de precio y capacidad, pero doy las gracias a una de las personas que más saben de motos en Barcelona, excorredor y probador de motos que me aconsejó probarla y gastar un poco más y NO HAY COLOR. Probarla, echar unas curvita, salir con la parienta por carretera y os la quedaréis. Llevo 2000 Kms y no se si me saldra algún fallo (toca madera), y encantado de la vida, no sólo tengo un scooter para ir a trabajar, vuelvo a tener una moto!!!

Kymco Xciting 400i 2014
denis
2015-04-29 29 abr 2015

muy buena opción precio calidad perfecto
es un sofá
negativo

consume un poco
con la lluvia no es lo mejor

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