ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas) y ACEM (Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas) han hecho públicos los datos de matriculaciones del sector dos ruedas en Europa correspondientes al primer trimestre de 2017.
Por mercados, España se mantiene como cuarto mercado en número de motocicletas matriculadas, con 24.992 unidades vendidas en los tres primeros meses del año, aunque experimenta un descenso de las matriculaciones del 12,3% en comparación con el mismo periodo de 2016. En este contexto, entre las principales economías europeas, sólo Italia (1.7%) y Francia (0.5%) anotan un crecimiento positivo en el arranque del 2017, con 45.433 y 33.884 unidades matriculadas respectivamente, que consolidan a ambos países como el primer y tercer mercado en venta de motocicletas en Europa. Por su parte, Alemania ha registrado un total de 35.401 unidades en los tres primeros meses del año y un decrecimiento del 7.1%, siendo el segundo mercado en número de matriculaciones.
Por lo que respecta al mercado de ciclomotores, las matriculaciones de este tipo de vehículos registraron un crecimiento positivo del 4.3% en el conjunto de la Unión Europea hasta las 61.418 unidades en el primer trimestre del año. En concreto, en nuestro país se han matriculado 3.978 ciclomotores entre enero y marzo de 2017; lo que supone un incremento del 26.4%, respecto al mismo periodo del año anterior.
El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha señalado que tras un cierre de año muy positivo para el sector en el conjunto de la Unión Europea, en que se superaron el millón de motos vendidas, el mercado se ha resentido en el arranque del año; fundamentalmente, por los efectos del cambio en la normativa europea de emisiones Euro 4. Esas consecuencias han sido más acusadas en algunos mercados, como España, principalmente por la interpretación y aplicación que cada uno de los países realiza de la norma comunitaria, con algunas variaciones entre los distintos Estados miembros.
El secretario general de ACEM, Antonio Perlot, ha indicado que los resultados positivos de economías, como Francia o Italia, afianzan nuestra teoría de que el mercado de las dos ruedas retornará a la senda del crecimiento en el segundo trimestre del año. A ese incremento también contribuirá el hecho de que la motocicleta se consolida como el medio de transporte elegido por millones de europeos en sus trayectos habituales y el reconocimiento por parte de los gobiernos de sus ventajas en la movilidad sostenible.
