El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha esta experiencia piloto ofreciendo un lugar preferente a las motos en ciertas intersecciones reguladas por semáforo.
1 Opiniones ¡Opina!26 mayo 2008 - por Jorge Hernández
La idea es sencilla: reservar una franja preferente para motoristas en lineas de detención reguladas por semáforo en calles donde, además, exista un carril-bus.
Desde hace unos años el Ayuntamiento de Madrid permite a las motos y ciclomotores circular por los carriles reservados en un principio a autobuses y taxis. Gracias a esta nueva medida las motos podrían acceder desde el carril-bus a la primera linea de detención de ciertos semáforos haciendo innecesarias las maniobras de “culebreo” entre vehículos tan cotidianas en las calles de cualquier ciudad.
Esta experiencia piloto se llevará a cabo en las siguientes direcciones:
Veremos si la experiencia arroja resultados positivos. Pese a la apertura del tráfico de dos ruedas a los carriles bus, muchos motoristas madrileños evitamos su uso debido al peligro que a veces supone circular y/o incorporarse a ellos, como por ejemplo en las intersecciones del Paseo de la Castellana, donde atravesar la Plaza de Cuzco en moto por el carril es una apuesta a cara o cruz para ser embestidos lateralmente por algún coche.
Resulte como resulte, es de agradecer el interés del Ayuntamiento por fomentar y facilitar el uso de la moto en una ciudad tan atestada de coches como es Madrid.
Más información en la web municipal Madrid en moto ★
Enviar a un amigoFacebook Imprimir 1 Opiniones ¡Opina!
ciclomotor, circulación, madrid, moto, scooter, seguridad, tráfico
« Indian vuelve - TU-BOX un nuevo espacio para tu moto en Barcelona »
En Barcelona han hecho lo mismo, pero ahí no podemos circular por el carril bus ni pasar entre coches, me pregunto como se podrá llegar de forma legal a esa franja reservada jeje …
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
El Proyecto de Seguridad Vial en Madrid se pone en marchaAyer Esperanza Aguirre, Nani Roma y las asociaciones de motoristas Mutua Motera y Lucha Motera, presentaron el programa que se ejecutará en la Comunidad de Madrid. más
Ossa Factory presenta la TR280i a José MontillaDurante el encuentro Montilla se ha mostrado sensible con la problemática de la práctica del motociclismo off-road en Cataluña. más
Nico Terol, Solidario con la Asociación AEFIEl alcoyano acudió a Alicante en la mañana de ayer, para imponer los diplomas del primer curso motociclista promovido por la corporación alicantina. más
Álvaro Molina, paje real por un día en GranadaEl piloto del Equipo Andalucía BMW regaló posters autografiados y los niños se pudieron subir a la BMW S1000RR. más
¡¡¡Feliz año 2010 para todos!!!Mil gracias por un año lleno de satisfacciones, comentarios y miles de amigos que completan esta gran familia motera. más
Bimota DB8La última creación de la firma italiana movida por un motor Ducati Testastretta de 1198. más
Suzuki Intruder M800 2010La versión 2010 destaca a primera vista de su predecesora por la careta que envuelve al faro, siguiendo el estilo de su hermana mayor, la M1500. más
Harley Davidson Forty-EightDeportividad Harley. Aspecto bulldog reforzado por su bicilíndrico 1200 negro mate, asiento bajo y el clásico depósito «peanut». más
MV Agusta F4 2010El mito de la deportividad italiana encarnado en moto. La F4 es pura deportividad, estilo sin concesiones. más
Husqvarna TE 450 2010La endurera cuatro y medio de Husqvarna. más
Recibe nuestras novedades en tu correo:
© 2009 SoyMotero.net - Contacto - Información legal y técnica - El magazine motero de actualidad, análisis, reportajes y opinión sobre el mundo de las motos