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Marc Márquez gana y se coloca segundo con dominio en Motegi

Fotos: Repsol Media
A ritmo de pole el piloto de Cervera no ha dejado la más mínima oportunidad a Nico Terol, que sigue líder con un segundo puesto, mientras Bradley Smith se impone a Pol Espargaró.

Buena salida de Márquez que comienza liderando, aunque fugazmente ante las arremetidas de Terol. Accidente nada más empezar con Efrén Vázquez implicado, al cual le pasa por encima Jonas Folger, el piloto del Tuenti Racing sufre un pequeño trauma cráneo encefálico y tiene que ser acompañado a observación, aunque lo hace por su propio pie lo que parece más tranquilizador.

Con protagonismo valenciano gracias a Terol durante gran parte de la carrera, en el decimotercer giro Márquez gana la cabeza y comienza a rodar a ritmo de pole, tirando muy fuerte, mientras Nico se aplica al máximo para evitar la escapada del piloto de Repsol. Marc se queda sólo imponiendo un ritmo endiablado y gana en Motegi, adelantando a Pol Espargaró en la general, que ha finalizado cuarto y da por bueno este resultado, después de un complicado fin de semana para el piloto del Tuenti Racing. La última plaza del cajón es para Bradley Smith, quien hasta su escapada a pocas vueltas para el final tuvo que aguantar los intentos infructuosos de Espargaró por robarle el protagonismo en Japón.

Excelente papel de Alberto Moncayo en la lucha con Tomoyoshi Koyama, hasta que el japonés se iba por los suelos a pocos giros para el final, y con el barcelonés Tito Rabat. El Campeón de España de 125cc en 2009 concluía finalmente en la quinta posición, su mejor actuación en lo que llevamos de mundial, y se perfila como uno de los favoritos para rookie del año. Con esta valiosa actuación del gaditano, sumada al buen rendimiento del mallorquín Luis Salom (8º) y el valenciano Adrián Martín (9º) son siete los pilotos españoles presentes en el top ten de esta carrera.

Marc Márquez (1º)

«Teníamos bastante claro que en los entrenamientos disponíamos del mejor ritmo y que Nico [Terol] sería el rival más duro y al que tendríamos que tener más en cuenta, y así ha sido. En las primeras vueltas he comprobado que Nico iba fuerte con los neumáticos nuevos y he decidido dejar pasar algunas vueltas. Cuando se han empezado a desgastar y he visto que empezaba a deslizar el neumático trasero de su moto y a sufrir, he decidido adelantarle e intentar abrir un hueco, aunque consciente de ir sin prisas para no cometer errores, porque aquí hay muchas frenadas fuertes y es fácil cometer un fallo.

Sobre todo lo importante es que hemos podido mantener la concentración hasta el final, que en este circuito es muy difícil y el final se ha hecho muy largo. Vamos ya a Malasia con la confianza reforzada. Esta victoria se la quiero dedicar a Dani Pedrosa; él siempre ha sido mi ídolo y ahora se ha lesionado, así que desde aquí quiero darle ánimos y mandarle un abrazo.»

Nico Terol (2º)

«Sabía que en las primeras vueltas tenía que tirar muy fuerte, para intentar frenar las salidas de Marc. Antes de que me pasara he bajado el ritmo, porque iba un poco justo, y veía que él rodaba cómodo. No quería forzar los neumáticos para seguirlo cuando me pasara. He intentado pegarme, pero él tenía tres décimas más de ritmo, y suponía mucho riesgo para mí rodar a su estela. Así que a partir de ahí me he concentrado en mantener mi ritmo, e intentar acercarme, si cometía algún error. Me he exprimido al máximo, pero Marc hoy ha estado muy fuerte, creo que amarrar el segundo puesto ha sido una postura muy inteligente, pensando en el campeonato. Hemos empezado muy bien este trío, ya que salimos de Japón con veinte puntos más y mantenemos el liderato. Quedan cuatro carreras, que serán como cuatro finales, hay que seguir concentrados para no fallar, y lograr lo máximos puntos posibles.»

Bradley Smith (3º)

«En la salida he visto como dos motos venían repentinamente hacía mí, y por poco me voy al suelo. No he tenido tiempo de reaccionar y me he librado por los pelos, creo que he sido muy afortunado. La caída ha favorecido que Marc y Nico se escaparan desde el principio, he tratado de recuperar los máximos metros pero han tirado muy fuerte. De todas maneras estoy contento, porque mi ritmo ha sido bueno. Este podio y los dieciséis puntos más son muy positivos, pero todavía siento que me falta algo, para llegar a los que están delante de mí. Lo positivo es que llevamos dos podios consecutivos, y que cada día siento mejor feeling con la Aprilia. Ahora sólo nos falta dar un pasito más.»

Pol Espargaró (4º)

«Cuando luchas por el campeonato del mundo no puedes estar contento con un cuarto puesto, pero después de cómo ha ido el fin de semana era difícil aspirar a más. En las primeras vueltas he conseguido rodar más rápido que ayer y el viernes, pero aún y así me ha sido imposible seguir a los tres de cabeza, así que he preferido asegurar 13 puntos y seguir vivo en la lucha por el campeonato. Todavía quedan 100 puntos en juego, los tres primeros estamos muy apretados y hay que ser optimistas y seguir dándolo todo en cada carrera, teniendo en cuenta además que difícilmente se pueden repetir tantos contratiempos juntos como aquí en Japón. Ahora debemos comenzar a pensar en Malasia, un circuito que me gusta y en el que el año pasado ya subí al podio.»

Clasificación carrera 125cc GP de Japón 2010

  1. Marc Márquez (SPA) Red Bull Ajo Motorsport
  2. Nico Terol (SPA) Bancaja Aspar Team a 2.612
  3. Bradley Smith (GBR) Bancaja Aspar Team a 8.396
  4. Pol Espargaró (SPA) Tuenti Racing a 18.873
  5. Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Cajasol a 31.973
  6. Tito Rabat (SPA) Blusens-STX a 32.139
  7. Danny Webb (GBR) Andalucia Cajasol a 46.716
  8. Luis Salom (SPA) Stipa-Molenaar Racing GP a 49.444
  9. Adrián Martín (SPA) Aeroport de Castello – Ajo a 49.867
  10. Johann Zarco (FRA) WTR San Marino Team a 55.912
  11. Randy Krummenacher (SWI) Stipa-Molenaar Racing GP a 56.684
  12. Sandro Cortese (GER) Avant Mitsubishi Ajo a 56.738
  13. Simone Grotzkyj (ITA) Fontana Racing a 1’05.988
  14. Marcel Schrotter (GER) Interwetten Honda 125 a 1’10.339
  15. Jasper Iwema (NED) CBC Corse a 1’10.518
  16. Hikari Ookubo (JPN) 18 Garage Racing Team a 1’21.138
  17. Takehiro Yamamoto (JPN) Team Nobby a 1’21.153
  18. Louis Rossi (FRA) CBC Corse a 1’21.403
  19. Zulfahmi Khairuddin (MAL) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 1’25.015
  20. Syunya Mori (JPN) Racing Sayama a 1’25.186
  21. Sasuke Shinozaki (JPN) Team Tec2 a 1’26.406
  22. Tomoyoshi Koyama (JPN) Racing Team Germany a 1’40.734
  23. Luca Marconi (ITA) Ongetta Team a 1 vuelta
  24. Yuma Yahagi (JPN) Endurance a 1 vuelta

No clasificados

  • Danny Kent (GBR) Lambretta Reparto Corse 9 vueltas
  • Lorenzo Savadori (ITA) Matteoni Racing 12 vueltas
  • Jakub Kornfeil (CZE) Racing Team Germany 17 vueltas
  • Tommaso Gabrielli (ITA) Ongetta Team 19 vueltas

No han terminado

  • Efrén Vázquez (SPA) Tuenti Racing
  • Jonas Folger (GER) Ongetta Team
  • Sturla Fagerhaug (NOR) AirAsia – Sepang Int. Circuit
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