Marc Márquez ha logrado hoy en Mugello su segunda pole de la temporada dominando una sesión celebrada sobre asfalto mojado en la que le ha metido más de medio segundo al segundo clasificado, Alex de Angelis y más de un segundo al tercero, Bradley Smith, que conformarán la primera línea de parrilla de mañana.
Tras dominar el viernes y hacer el segundo mejor tiempo del sábado, Marc partirá como uno de los claros favoritas para hacerse mañana con el gran premio italiano.
La segunda línea de salida quedará compuesta por Xavier Simeon, Randy Krummenacher y Pol Espargaró. El líder del campeonato, Stefan Bradl abandona por primera vez en la temporada la primera línea quedando relegado a la tercera.
Una lástima la lesión de Axel Pons que se encontraba de cara con la moto caída de Ratthapark Wilairot no pudiendo evitar la caída. Como consecuencia del impacto Axel ha sufrido una fractura de muñeca izquierda que no le permitirá disputar la carrera de mañana.
Gran Premio de Italia de Motociclismo 2011, Sesión de Clasificación Moto2
- Marc Márquez (SPA) Team CatalunyaCaixa Repsol 2’05.312
- Alex De Angelis (RSM) JIR Moto2 a 0.585
- Bradley Smith (GBR) Tech 3 Racing a 1.305
- Xavier Simeon (BEL) Tech 3 B a 1.445
- Randy Krummenacher (SWI) GP Team Switzerland Kiefer Racing a 1.629
- Pol Espargaró (SPA) HP Tuenti Speed Up a 1.651
- Stefan Bradl (GER) Viessmann Kiefer Racing a 1.701
- Mattia Pasini (ITA) Ioda Racing Project a 1.711
- Mika Kallio (FIN) Marc VDS Racing Team a 1.835
- Anthony West (AUS) MZ Racing Team a 1.937
- Tito Rabat (SPA) Blusens-STX a 2.237
- Robertino Pietri (VEN) Italtrans Racing Team a 2.300
- Kenan Sofuoglu (TUR) Technomag-CIP a 2.380
- Andrea Iannone (ITA) Speed Master a 2.416
- Yuki Takahashi (JPN) Gresini Racing Moto2 a 2.468
- Yonny Hernández (COL) Blusens-STX a 2.532
- Ricky Cardús (SPA) QMMF Racing Team a 2.552
- Jordi Torres (SPA) Mapfre Aspar Team Moto2 a 2.607
- Raffaele De Rosa (ITA) Mapfre Aspar Team Moto2 a 2.806
- Max Neukirchner (GER) MZ Racing Team a 2.960
- Michele Pirro (ITA) Gresini Racing Moto2 a 2.977
- Kenny Noyes (USA) Avintia-STX a 3.132
- Simone Corsi (ITA) Ioda Racing Project a 3.250
- Thomas Luthi (SWI) Interwetten Paddock Moto2 a 3.369
- Tommaso Lorenzetti (ITA) Aeroport de Castello a 3.528
- Alex Baldolini (ITA) NGM Forward Racing a 3.571
- Carmelo Morales (SPA) Desguaces La Torre G22 a 3.658
- Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team a 3.953
- Mattia Tarozzi (ITA) Faenza Racing a 4.097
- Dominique Aegerter (SWI) Technomag-CIP a 4.304
- Claudio Corti (ITA) Italtrans Racing Team a 4.599
- Aleix Espargaró (SPA) Pons HP 40 a 4.662
- Jules Cluzel (FRA) NGM Forward Racing a 5.108
- Ratthapark Wilairot (THA) Thai Honda Singha SAG a 5.124
- Mike Di Meglio (FRA) Tech 3 Racing a 5.340
- Santiago Hernández (COL) SAG Team a 5.411
- Mashel Al Naimi (QAT) QMMF Racing Team a 8.284
- Valentin Debise (FRA) Speed Up a 9.227
«Ha sido una ‘pole’ bastante difícil, ya que las condiciones de la pista eran para acabar en el suelo tras el mínimo error. Resbalaba bastante y era difícil saber en qué punto tirar, porque había algunas partes de la pista que se estaban secando muy rápido, pero otras en las que el asfalto seguía mojado. He ido manteniendo un buen ritmo, pero siempre dejando algo de margen de seguridad.
En la última vuelta he dado el cien por cien, porque sabía que era cuando se haría el mejor tiempo, ya que se estaba secando la pista. He dado el máximo y he conseguido una ‘pole’ que es importante y de la que estamos muy contentos. Ahora tenemos que estar muy concentrados de cara a mañana porque, con la pista que esperemos que esté seca, creo que podemos hacer una gran carrera».
«El entrenamiento ha sido complicado porque hemos rodado en lluvia cuando y hasta ese momento sólo habíamos rodado en seco. He ido cogiendo confianza poco a poco, pero arriesgando lo justo porque no quería caerme y arruinar todo el entrenamiento. A falta de dos vueltas he decidido tirar a muerte y buscar una buena posición en la parrilla de salida y creo que este sexto puesto hace justicia al trabajo realizado y al ritmo que hemos tenido durante los tres entrenamientos en seco. Creo que estoy un poco lejos del ritmo de Marc Márquez y Stefan Bradl, pero soy un luchador nato y en carrera intentaré salir bien y buscar rápido el ritmo que me permita esta cerca de los de cabeza y, al menos, repetir este sexto puesto de los entrenamientos. Quiero agradecer al equipo el excelente trabajo realizado, no sólo en esta carrera, para ayudarme a ser competitivo en Moto2».
«No he empezado la sesión cronometrada muy cómodo porque no tenía feeling en mojado pero cuando el asfalto ha empezado a secarse me he encontrado mucho mejor y al final he apretado en la última vuelta y me he podido colocar el undécimo. Es mi segunda mejor clasificación y espero que eso nos sirva para seguir en la senda de los buenos resultados. Durante el fin de semana nos hemos dedicado a trabajar para tener un buen ritmo y lo hemos conseguido, tenemos un buen vuelta a vuelta y creo que si definitivamente la carrera es en seco podemos hacerlo muy bien. Salimos desde la cuarta línea y si hacemos una buena salida podemos aspirar a hacer un buen resultado porque la moto la tenemos en su sitio y podemos ser muy competitivos. Sólo nos queda afinar un par de detalles con los neumáticos de seco en el warm up».
«Esta mañana en seco la cosa ha ido muy bien, hemos mejorado muchísimo respecto a ayer. Por la tarde, en agua, la verdad es que he empezado mejor que en las anteriores carreras, estaba el 14, pero he cambiado de neumático y ha sido un desastre: todo el mundo ha bajado de tiempo y yo no, me he salido de pista y he rodado muy incómodo. Mañana salgo el 32, así que tocará remontar mucho. Si tengo suerte, y no se van los de delante, a ver si puedo llegar al podio. Mi moto aerodinámicamente va muy bien, y pienso que la larga recta de Mugello me podría ayudar. Hay que salir a tope desde la primera vuelta y no dejarles marchar. Las tres primeras vueltas serán cruciales.»
