Si buscas un neumático para tu estilo más racing o para esas rutas tranquilas, ahora dispones del Sportec M5 Interact, un neumático multibanda para lo que quieras.
Conseguir la máxima flexibilidad del neumático se ha convertido en el objetivo alcanzado en estas nuevas gomas. Con compuestos de sílice para el mejor agarre en seco y mojado.
Tras los exitosos Roadtec Z6 Interact, para el estilo más touring, y del Racetec Interact, nacido para los circuitos, ahora nos encontramos con el neumático intermedio perfecto, un multiuso con la innovadora tecnología Interact™.
Cinco zonas de tensión
Las cinco zonas de tensión del nuevo Sportec M5 Interact.
Sobre el contorno del neumático y con la finalidad de buscar el máximo agarre, los ingenieros alemanes han conseguido garantizar y optimizar la huella de pisada en todos los ángulos de inclinación, con una mejoría de hasta un 8%.
La letra griega π se incorpora a la banda del Sportec M5 Interact™. La alta efectividad en condiciones de seco (estabilidad) y mojado (drenaje), se combinan perfectamente, sobre la superficie del neumático, y se consigue a su vez una mayor duración del mismo. El dibujo permite drenar la carretera de una manera más eficaz.
La mezcla de sílice ahora se mezcla de una manera totalmente innovadora dando como resultado agarres superiores.
El Sportec M5 incorpora indicadores del ángulo de inclinación, que nos permitirá comprobar el máximo nivel de inclinación alcanzado por el neumático. El indicador de cinco ángulos, se sitúa en el neumático trasero.
Medidas del Sportec M5 Interact
Desde el 1 de febrero de 2010 ya podemos adquirir este nuevo neumático en las siguientes medidas: delantero: 120/70ZR17; trasero: 180/55ZR17, 190/50ZR17 y 190/55ZR17, y sustituirá gradualmente a su exitoso predecesor, el Sportec M3. En abril 2010, se incorporará a la gama un delantero 120/60ZR17 y un trasero 160/60ZR17.
