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MH-7 Naked Air Cooled precio, fotos, ficha técnica

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MH-7 Naked Air Cooled

Motos naked / 125cc. → Concesionarios MH Motorcycles

La naked 125cc de la firma sevillana es mucho más interesante que muchas populares propuestas asiáticas.

Ficha técnica de la MH-7 Naked Air Cooled

MH-7 Naked Air Cooled
Fuente: MH Motorcycles
Motor
Tipo de motor 125 4T E3
Arranque Eléctrico + pedal de arranque
Refrigeración AIRE
Cilindrada 125 cc
Diámetro x carrera 54 mm x 54 mm
 Relación de compresión 10:01
Encendido Electrónico CDI
Embrague Multidisco bañado en aceite
Carburador MIKUNI VM 20
Parte ciclo
Chasis Delta box doble viga en acero
Suspensión delantera Horquilla invertida 41 mm Eje avanzado PAIOLI
Suspensión trasera Monoamortiguador Ollé 130 mm
Disco de freno delantero Tecme ventilado 300 mm
Disco de freno trasero Tecme ventilado 220 mm
Neumático delantero Continental 100/80/17
Neumático trasero Continental 130/70/17
Dimensiones
Peso 120 Kgrs
 Longitud 1.980 mm
Anchura 750 mm
Altura del asiento 795 mm
Distancia entre ejes 1.310 mm
Capacidad del depósito 12,5 L
Tablier Digital con reloj cuenta revoluciones

Últimos comentarios sobre la MH-7 Naked Air Cooled  ¡Opina!

MH-7 Naked Air Cooled
Luis
2012-05-16 16 may 2012

Los que tuvisteis problemas con la mh7 podriais decirnos de que eran y si se solucionaron? Quiero comprarme una y estoy indeciso por lo que comentasteis.

Un saludo a todos

MH-7 Naked Air Cooled
jairo
2011-12-23 23 dic 2011

Me quiero comprar una 125 y tengo duda entre la Mh7 125 air cooled o la Honda cbf 125 ,de precio estan las 2 bastante bien pero gustaria informarme un poco mas para la eleccion de la moto . Decirme vuestra opiniòn por favor

MH-7 Naked Air Cooled
Juan
2011-10-09 9 oct 2011

Miguel: Búscate otra cosa, mi primo tiene esta, el modelo de refrigeración por aire y está todos los días dándose oshtias contra el pico de la mesa, siempre lo oigo decir: “Joder, ¿Por qué no me compré la puta Honda CBF 125?.

El servicio postventa es una putísima mierda. Tio se tiró 3 meses esperando unas piezas. Y las piezas de la moto son reguleras, que si falla el marcador, que si se ilumina la reserva con el depósito lleno, que si la pata de cabra deja la moto muy recta y en nada al suelo, no se le puede poner caballete central, ni tubos ni mierdas.

Ver todos los comentarios » (16)

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