Horarios (Energy/Tele5/mitele.es)
| Día | Evento | Moto3 | Moto2 | MotoGP |
|---|---|---|---|---|
| Viernes 12 | LIBRES 1 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:40 | 09:55 – 10:40 |
| LIBRES 2 | 13:10 – 13:50 | 15:05 – 15:50 | 14:05 – 14:50 | |
| Sábado 13 | LIBRES 3 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:40 | 09:55 – 10:40 |
| CRONOS | 12:35 – 13:15 | 15:05 – 15:50 | ||
| LIBRES 4 | 13:30 – 14:00 | |||
| Q1 | 14:10 – 14:25 | |||
| Q2 | 14:35 – 14:50 | |||
| Domingo 14 | WARM UP | 10:00 – 10:20 | 09:00 – 09:20 | 09:30 – 09:50 |
| CARRERA | 14:30 | 11:20 | 13:00 |
Curiosidades
- Marc Márquez ha igualado el récord de Kenny Roberts en 1978 al conseguir 4 victorias y 3 de ellas consecutivas, en su primera temporada en la categoría reina.
- Dani Pedrosa y Marc Márquez lograron la victoria hace un año en el trazado de Brno.
- Con su segunda victoria consecutiva, Álex Rins es tercero del Mundial a sólo 16 puntos del primer clasificado, Luis Salom.
Podios 2012
MotoGP
- Dani Pedrosa (Honda)
- Jorge Lorenzo (Yamaha)
- Cal Crutchlow (Yamaha)
Moto2
- Marc Márquez (Suter)
- Thomas Luthi (Suter)
- Pol Espargaró (Kalex)
Moto3
- Jonas Folger (Kalex KTM)
- Luis Salom (Kalex KTM)
- Sandro Cortese (KTM)
MotoGP República Checa 2012 en imágenes
El circuito de Brno en cifras
- Récord del circuito: 1’56.274 (Jorge Lorenzo, Yamaha, 2012)
- Vuelta rápida: 1’55.799 (Jorge Lorenzo, Yamaha, 2012)
- Longitud: 5.403 m
- Anchura: 15 m
- Curvas: 14 (6 a izda., 8 a dcha.)
- Recta más larga: 636 m
- Año construcción: 1987
- Última reforma: 1996
- Velocidad máxima: 311.2 km/h (Max Biaggi, Honda, 2004)
- WEB del circuito
Hasta 1982 las competiciones se organizaban por las carreteras que cruzan los alrededores de la ciudad checa. La iniciativa del Presidente T.G. Masaryk propició que se construyera un verdadero circuito durante los años ’80, con la esperanza de organizar una carrera de Fórmula 1. En 1987, tras varios años de ausencia en el calendario del Campeonato del Mundo, volvió a celebrarse el Gran Premio de la República Checa.
Apreciado tanto por los pilotos como por los espectadores, el circuito de Brno serpentea a través de unas colinas boscosas que ofrecen excelentes posiciones para contemplar las evoluciones de las motos. Larga, segura y rápida, con constantes cambios en elevación y onduladas curvas, la pista de Brno posee una gran variedad de dificultades técnicas que ponen a prueba el talento de pilotos e ingenieros.
