Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

MotoGP Le Mans 2017: Los puntos calientes del circuito

Este fin de semana la caravana del Mundial de MotoGP llega a territorio galo. El nuevo asfalto de Le Mans ya está preparado para acoger la quinta cita de la temporada. Analizamos los puntos calientes dónde se producen la mayoría de los adelantamientos en uno de los trazados más míticos del campeonato.

  • 17/05/17
  • Irene Moreno
  • MotoGP
ampliar foto

Todo aficionado al mundo del motor conoce, aunque sea de oídas, el Circuito Bugatti, de Le Mans, un trazado en el que se han vivido grandes batallas y momentos históricos para el motociclismo español. El Circuito de Le Mans es uno de los más antiguos del campeonato, albergó un GP por primera vez en 1969, cuando Giacomo Agostini se llevó la victoria en 500 tras doblar a todos sus rivales con la MV Agusta.

Desde que en el año 2000 Alex Crivillé consiguió la que sería su última victoria mundialista, después de una carrera muy apretada y un gran duelo con Norick Abe, Valentino Rossi y Kenny Roberts Jr y que supuso la vuelta del circuito al campeonato desde 1995, este año se celebrará el décimo séptimo Gran Premio consecutivo. Este año el trazado galo cuenta con una gran novedad, el reasfaltado, que será sin duda el gran protagonista del fin de semana.

El Circuito de Le Mans tiene cuatro zonas claves donde se producen la gran mayoría de los adelantamientos. El primer punto es a final de la recta de meta, en la famosa chicane Dunlop, una sucesión de tres curvas de derecha, izquierda y derecha. El segundo punto caliente es la zona de Garaje Vert, dos curvas de derechas que se trazan como si fuera una y que desembocan en la recta más larga del trazado.

La tercera zona clave para adelantar llega después de una fuerte frenada a final de recta, en la “S” Chemin aux Boeuf, las curvas 9 y 10 del circuito, uno de los puntos más complicados de todo el circuito. El último punto clave para intentar llevarse el gato al agua es en la zona de Raccordement, las dos últimas curvas de derechas, la 13 y la 14, justo antes de la entrada a meta.

A pesar de que no es uno de los circuitos más exigentes para los neumáticos, es uno de los trazados más duros de todo el campeonato para los pilotos, ya que no da ni un segundo de tregua. Después de las últimas polémicas con los neumáticos, sobre todo dentro del Box de Yamaha, Michelin se la juega en el Gran Premio de casa.

Galería de fotos
  • Los puntos claves para adelantar en el circuito de Le Mans
  • La caravana de MotoGP llega a Le Mans
  • El Mundial de MotoGP llega a Le Mans
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Mundial de MotoGP

Nicky Hayden: el último héroe americano

Nicky Hayden, vuelta de honor como campeón del mundo de MotoGP 2016

El conocido piloto de 35 años natural de Owensboro ha sido el último campeón del mundo norteamericano de MotoGP (2006), (...)

MotoGP Le Mans 2017: las claves del GP

Caída de Rossi en la última vuelta del GP de Le Mans 2017

Con una meteorología revuelta pero un día de carreras perfecto, Yamaha conseguía su victoria número 500 en el Mundial. Fue (...)

MotoGP Le Mans 2017: galería de fotos

Maverick Viñales logró en el GP de Le Mans 2017 la victoria número 500 de Yamaha en Grandes Premios

Resumen con las mejores imágenes del Gran Premio de Francia, quinta cita puntuable para el Campeonato del Mundo de MotoGP (...)

Más noticias de Mundial de MotoGP »

Vídeos destacados:

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Más noticias sobre Competición

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por