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Márquez finaliza el primer test de Sepang batiendo el récord del circuito

Fotos: motogp.com
La última jornada de los entrenamientos en Sepang confirma a Márquez como el piloto más rápido de la categoría máxima. Junto al campeón en título, sólo Rossi, Lorenzo y Aleix Espargaró consiguen rodar en el psicológico 1’59”.

Marc Márquez ha dominado con autoridad cada uno de los tres días de entrenamientos de pretemporada en el circuito de Sepang. El primer día «estiraba las piernas» consiguiendo el mejor tiempo, el segundo era el único piloto en pista rodando por debajo de 2’00” y en la tercera y última jornada ha pulverizado el récord «galáctico» de Casey Stoner en este circuito (1’59”607 durante la pretemporada de 2012), parando el cronómetro en 1’59”533. Sin embargo, el español no ha sido finalmente el único piloto rebasar la frontera de los dos minutos.

Marc Márquez.

Las Yamaha de Valentino Rossi (1’59”727) y Jorge Lorenzo (1’59”866) han rendido con altibajos al máximo nivel a lo largo de estos tres días, con el italiano recuperando la sintonía con la YZR-M1 de la mano de Silvano Galbusera y el español a vueltas con los reglajes electrónicos que le habían dejado el segundo día en la sexta plaza de la clasificación los tiempos. Al final ambos han secundado a Márquez tras estos entrenamientos y parece que el equipo oficial de Yamaha, al margen del anuncio oficial de la llegada de Movistar como nuevo patrocinador principal del equipo, tiene razones para pensar en positivo. Lorenzo no sólo ha rodado suficientemente cerca de Márquez, sino que Valentino parece sentirse más a gusto que nunca sobre la YZR-M1 desde que volvió a Yamaha.

Jorge Lorenzo.

Para los aficionados más entusiastas el cuarto mejor registro de Aleix Espargaró (1’59”998) está lleno está lleno de significado. A pesar de tratarse sólo de los primeros entrenamientos de la pretemporada, el extraordinario rendimiento demostrado por la FTR en manos del español demuestra la competitividad de los propulsores suministrados por Yamaha. Sin duda, todo un contraste con la escasa efectividad de las Honda RCV1000R a lo largo de estos tres días en manos de otros equipos de la categoría Open.

Valentino Rossi.

El alemán Stefan Bradl era quinto (2’00”112), primero de los pilotos rodando en 2’00”, con una progresión ascendente durante estos entrenamientos. El primer día su rendimiento fue similar al de Álvaro Bautista (el otro piloto en pista con Honda RCV213V “satélite”, pero con suspensiones Showa), pero a la vista de los resultados posteriores el alemán le ha superado claramente y se ha permitido incluso finalizar por delante de Dani Pedrosa (2’00”223). El piloto español del equipo Repsol Honda ha estado entre los más rápidos de forma constante, pero el último día se ha visto sobre pasado por la ola de pilotos rodando en 1’59”.

Aleix Espargaró.

La séptima plaza ha sido finalmente para Andrea Dovizioso (2’00”370). El mejor piloto de Ducati ha seguido una progresión constante desde los decepcionantes tiempos de los dos primeros días, siendo incluso superado por su compañero de marca en el Pramac Racing Andrea Iannone.

Pol Espargaró (2’00”655) también ha mejorado sensiblemente, rebajando un segundo completo a su mejor registro del segundo día. Iannone (2’00”725) y Bautista (2’00”788) cerraban la lista de los diez pilotos más rápidos en el primer entrenamiento de Sepang. Por su parte, Cal Crutchlow (2’01”057) se estancaba en la progresión de sus tiempos, rebajando apenas unas décimas a su mejor marca del miércoles.

Entre las monturas Open, de nuevo con la excepción del magnífico rendimiento de Aleix Espargaró, Nicky Hayden (2’01”514) encabezaba la lista en la décimo tercera plaza. Seguido por el piloto probador de Ducati Michele Pirro (2’01”782) e Hiroshi Aoyama (2’02”383). Les sucedían la Suzuki de Randy de Puniet (2’02”486) y la Ducati Open de Yonny Henández (2’02”556), por delante de los probadores oficiales de Honda y Yamaha, Kosuke Akiyoshi y Katsuyuki Nakasuga.

Los resultados de Scott Redding (2’02”883) han sido bastante discretos a lo largo de los tres días, manteniéndose más allá del vigésimo mejor tiempo. Si las monturas de Avintia, PBMy AB Cardion habían cerrado la clasificación en los últimos días, la tónica no ha cambiado en la tercera jornada. Entre ellos Michael Laverty era el más rápido, seguido por Héctor Barberá, Broc Parkes, Mike Di Meglio, el probador de Suzuki Nobuatsu Aoki y el checo Karel Abraham.

Clasificación tercer día test Sepang 2014

1- MARQUEZ, Marc (Repsol Honda Team) 1:59.533 2- ROSSI, Valentino (Yamaha Factory Racing) 1:59.727 3- LORENZO, Jorge (Yamaha Factory Racing) 1:59.866 4- ESPARGARO, Aleix (NGM Mobile Forward Racing) 1:59.998 5- BRADL, Stefan (LCR Honda MotoGP) 2:00.112 6- PEDROSA, Dani (Repsol Honda Team) 2:00.223 7- DOVIZIOSO, Andrea (Ducati Team) 2:00.370 8- ESPARGARO, Pol (Monster Yamaha Tech 3) 2:00.655 9- IANNONE, Andrea (Pramac Racing) 2:00.725 *10- BAUTISTA, Alvaro (GO&FUN Honda Gresini) 2:00.788 11- SMITH, Bradley (Monster Yamaha Tech 3) 2:00.896 12- CRUTCHLOW, Cal (Ducati Team) 2:01.057 13- HAYDEN, Nicky (Drive M7 Aspar) 2:01.514 14- EDWARDS, Colin (NGM Mobile Forward Racing) 2:01.731 15- PIRRO, Michele (Ducati Test Team) 2:01.782 16- AOYAMA, Hiroshi (Drive M7 Aspar) 2:02.383 17- DE PUNIET, Randy (Suzuki Test Team) 2:02.486 18- HERNANDEZ, Yonny (Energy T.I. Pramac Racing) 2:02.556 19- AKIYOSHI, Kosuke (HRC Test Team) 2:02.619 20- NAKASUGA, Katsuyuki (Yamaha Factory Test Team) 2:02.788 21- REDDING, Scott (GO&FUN Honda Gresini) 2:02.833 22- LAVERTY, Michael (Paul Bird Motorsport) 2:03.187 23- BARBERA, Hector (Avintia Racing) 2:03.204 24- PARKES, Broc (Paul Bird Motorport) 2:03.402 25- DI MEGLIO, Mike (Avintia Racing) 2:04.516 26- AOKI, Nobuatsu (Suzuki Test Team) 2:05.686 27- ABRAHAM, Karel (Cardion AB Motoracing) 2:05.974

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