El Mundial de MotoGP se dirige al espectacular Autodromo del Mugello en plena Toscana italiana y muy cerca de Florencia. Además de su bello entorno, el trazado italiano es uno de los más técnicos del campeonato, con curvas de altas velocidades en las que se ponen a prueba tanto a las máquinas como a los pilotos.
En MotoGP y tras la exhibición de Le Mans, Jorge Lorenzo llega como líder del campeonato a un territorio que hasta la fecha le es hostil, pero que una vez pase a ser piloto de Ducati será su segunda casa. En cualquier caso y a pesar del estado de forma mostrado por el mallorquín, la incertidumbre sobre el resultado a tenor de lo visto en los últimos fines de semana hace difícil los pronósticos. Más aún si se tiene en cuenta que Valentino Rossi, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone corren ante su público y, en el caso de los dos pilotos de Ducati, en una pista en la que llevan a cabo multitud de “tests”. Tampoco hay que descartar, obviamente, a Marc Márquez y habrá que ver el papel que juega su compañero de equipo Dani Pedrosa tras renovar por dos años más con HRC. A priori no será un GP en el que las Suzuki brillen al nivel de los anteriores, pero nunca hay que menospreciar el talento y la ambición de Maverick Viñales y Aleix Espargaró.
Álex Rins, como líder del campeonato que es, llega a Italia como referente y con sus rivales con la necesidad de empezar a recortarle puntos y es que el español se está mostrando más regular que Sam Lowes, Johann Zarco y Thomas Luthi, los tres pilotos que a estas alturas del campeonato y con lo visto en las cinco pruebas previas tienen más opciones de luchar por el título. Eso sí, dentro de estos tres contendientes, hay que tener especial cuidado con un Lowes mucho más eficaz que en temporadas anteriores y que, además, corre en “casa” de su equipo este fin de semana.
No cabe duda, teniendo en cuenta el inicio de temporada, de que el piloto del momento en Moto3 es el sudafricano Brad Binder. Después de vencer las dos últimas carreras es líder destacado. Aún así, Jorge Navarro busca su primera victoria, por lo que no se lo pondrá fácil a Binder. Sin embargo, la armada italiana parte como principal favorita a la victoria, ya sea con Romano Fenati, Nicolo Bulega, Niccolò Antonelli, Peco Bagnaia, Enea Bastianini o incluso Andrea Locatelli, que este año ha dado un paso adelante.
Resultados GP 2015
MotoGP
- Jorge Lorenzo
- Andrea Iannone
- Valentino Rossi
Moto2
- Tito Rabat
- Johann Zarco
- Dominique Aegerter
Moto3
- Miguel Ángel Oliveira
- Danny Kent
- Romano Fenati
Récords
MotoGP Vuelta rápida: 2015 Andrea IANONNE (ITA) Ducati 1’46.489 Récord del circuito: 2013 Marc MARQUEZ (SPA) Honda 1’47.639 175.4 km/h Mejor pole: 2015 2015 Andrea IANONNE (ITA) Ducati 1’46.489 Velocidad máxima: 2015 Andrea IANONNE (ITA) Ducati 350.8 km/h
Moto2 Vuelta rápida: 2015 Sam LOWES (GBR) SpeedUP 1’51.514 Récord del circuito: 2015 Tito RABAT (ESP) Kalex 1’52.530 Mejor pole: 2015 Sam LOWES (GBR) SpeedUP 1’51.514 Velocidad máxima: 2012 Marc MÁRQUEZ (SPA) Suter 292.6 km/h
Moto3 Vuelta rápida: 2015 Danny KETN (GBR) Honda 1’56.615 Récord del circuito 2015 Brad BINDER (RSA) KTM 1’57.318 Mejor pole: 2015 Danny KETN (GBR) Honda 1’56.615 Velocidad máxima: 2015 Fabio Quartararo (FRA) Honda 243.4 km/h
Horarios
Horarios
| Día | Evento | Moto3 | Moto2 | MotoGP |
|---|---|---|---|---|
| Viernes 20 | LIBRES 1 | 09:00 | 10:55 | 09:55 |
| LIBRES 2 | 13:10 | 15.05 | 14:05 | |
| Sábado 21 | LIBRES 3 | 09:00 | 10:55 | 09:55 |
| CRONOS | 12:35 | 15.05 | ||
| LIBRES 4 | 13:30 | |||
| QP1 | 14:10 | |||
| QP2 | 14:35 | |||
| Domingo 22 | WUP | 08:40 | 09:10 | 09:40 |
| CARRERA | 11:00 | 12:20 | 14:00 |
El Circuito de Mugello en cifras
- Longitud: 5.245 m
- Anchura: 14 m
- Curvas: 15 (6 a izda., 9 a dcha.)
- Recta más larga: 1.141 m
- Año construcción: 1974
- Última reforma: 1988
- WEB del circuito
Ubicado en un valle de la espléndida campiña de la Toscana, a 30 kms. al nordeste de Florencia, Mugello es un circuito moderno, dotado de unas infraestructuras que gozan de gran prestigio. Propiedad de Ferrari desde 1988, el trazado de 5,245 kms. ha sido enteramente renovado para responder a los criterios más exigentes establecidos en el ámbito de la competición.
Reputado por la variedad de dificultades que propone su pista, por su seguridad y por el encanto de su entorno, Mugello es un circuito unánimemente apreciado y, al mismo tiempo, uno de los más exigentes para pilotos e ingenieros. Su pista combina hábilmente los virajes lentos y las curvas rápidas, subidas y bajadas que gustan tanto a pilotos como a espectadores. Este circuito acogió su primer Gran Premio en 1976 y, tras una amplia remodelación, ha sido desde 1991 una de las citas permanentes del calendario mundialista.
