Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

MV Agusta F4 RR Corsacorta

La máquina superbike con el mejor toque italiano llega al mercado, estableciendo cánones de belleza y datos que no dejarán indiferentes al usuario más exigente.

ampliar foto

Ficha técnica de la MV Agusta F4 RR Corsacorta

MV Agusta F4 RR Corsacorta 2012
Fuente: MV Agusta USA
Motor
Type Cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas
Timing system “D.O.H.C”, válvula radial
Cilindrada 998cc
Ratio de compresión 13,4:1
Arranque Eléctrico
Diámetro x carrera 79mm x 50,9mm
Potencia máxima 201 Cv (147,7 kW) / 13.400. Lim. 13.700 r.p.m.
Par motor 114 Nm (11,4 Kgm) / 9.200 r.p.m.
Refrigeración Radiadores separados de aceite
Gestión del motor Inyección electrónica Magneti Marelli IAW 7BM- inyección integrada en cuerpos de mariposa Mikuni, secuencial multipunto con inyección electrónica, conductos de admisión variable Torque Shift Syatem (TSS)
Embrague Húmedo, multidisco, anti-bloqueo Brembo
Transmisión primaria 48/82
Relación de marchas primera marcha: 14/37 134,1 Km/h (86,3 mph) / 13.700 rpm.
segunda marcha: 16/33 171,8 Km/h (106,7 mph) / 13.700 rpm.
tercera marcha: 18/31 205,8 Km/h (127,8 mph) / 13.700 rpm
cuarta marcha: 20/30 236,8 Km/h (146,7 mph) / 13.700 rpm.
quinta marcha: 22/29 268,3 Km/h (167,0 mph) / 13.700 rpm.
sexta marcha: 21/25 297,6 Km/h (184,8 mph) / 13.700 rpm.
Final velocity ratio 15x41
Parte eléctrica
Voltage 12 V
Alternator 350 W a 5000 r.p.m.
Battery 12 V - 8.6 Ah
Dimensiones y peso
Distancia entre ejes 1.430 mm
Largo total 2.100 mm
Anchura máxima 750 mm
altura asiento 830 mm
Espacio libre al suelo 115 mm
Peso en seco 192 Kg
Capcidad depósito gasolina 17 litros
Rendimiento
Velocidad máxima 297,6 Km/h (184,8 mph)
Parte ciclo
Tipo de chasis Tubular de acero y cromo (con soldaduras TIG)
Basculante trasero material aleación de aluminio
Suspensión delantera Horquilla hidráulica telescópica invertidacon Öhlins ajustes exteriores e independientes de compresión, rebote y precarga
Diámetro43 mm
Recorrido de suspensión 120 mm
Suspensión trasera Tipo progresivo, monoamortiguador Öhlins con ajuste de rebote y precarga
Basculante lateral monobrazo Aleación de aluminio
Recorrido suspensión 120 mm
Freno delantero Doble disco flotante con Ø 320 mm en acero. Pinza de freno radial con 4 pistones de Brembo
Freno trasero Disco de freno de Ø 210 mm, pinza de freno de 4 pistones Ø 25,4 mm
Rueda delantera Aleación de aluminio 3.50 ” x 17 ”
Rueda trasera Aleación de aluminio 6.00 ” x 17 ”
Neumático delantero 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Neumático trasero 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)
Descarga el catálogo de esta moto
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS sport

BMW HP4 RACE 2017

Carbono para alcanzar la excelencia

Carbono, carbono y más carbono para la que está destinada a ser la rival directa de la recién presentada Ducati (...)

Suzuki GSX-R 250 2017

Suzuki GSX250R 2017.

La pequeña Supersport a escala de sus hermanas mayores llega para los usuarios con permiso A2. Diversión asegurada con su (...)

Honda CBR1000RR 2017

La CBR1000RR también se renueva

La versión para "mortales" de la mítica CBR1000 también se renueva de cara a 2017. (...)

Ducati 1299 Superleggera 2017

Ducati 1299 SUPERLEGGERA 2017.

Carbono, carbono y más carbono para una auténtica belleza que gana en potencia y pierde en peso y nos acerca (...)

Kawasaki Z1000 R Edition 2017

Kawasaki Z1000 R Edition 2017: visión frontal 3/4

Kawasaki presenta la nueva edición Z1000 R de Sugomi. Totalmente compatible con Euro4, de color negro con los reflejos verdes (...)

Más sport »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS mv-Agusta

MV Agusta Stradale 800

MV Agusta Stradale 800

La apuesta trail de MV encarna un espíritu completamente rutero con el que el usuario podrá sentir el placer de (...)

MV Agusta Brutale 800 RR

MV Agusta Brutale 800.

La naked súperdeportiva de MV sorprende con sus 125 CV de potencia, todo ello albergado en su motor tricilíndrico de (...)

MV Agusta Brutale 800 Dragster RR

La estampa de la MV Agusta Brutale 800 Dragster RR es salvaje

Conservando la buena base de la Brutale 800, la Dragster es una moto con un encanto propio y rebosante de (...)

MV Agusta Dragster 800 2014

Imagen lateral de la nueva MV Dragster 800

Una nueva versión, derivada de la Brutale, con una original carrocería mas agresiva. Otra de las opciones para los interesados (...)

MV Agusta Turismo Veloce 800

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 (2)

Una de las grande estrellas del EICMA de Milán fue esta nueva Turismo Veloce 800. Con un diseño mitad Sport-Turismo, (...)

Más mv-Agusta »

····························· publicidad ·····························

Airbag para moto: ¿qué opciones hay?

El sistema aumenta la protección en caso de caída

El principal problema al que nos enfrentamos en una moto es que no disponemos de elementos que impidan que nuestro (...)

Snowcross, para que la nieve no te deje atascado

las motos de nieve de carreras son todo un espectáculo

Aprovechando que la nieve ha sido protagonista esta semana, os contamos algunas curiosidades de esta especialidad que cambia la tierra (...)

Llegan las World Hard Enduro Series

El Enduro Extremo ya tiene clasificaciones.

La información sobre las mejores pruebas de Enduro Extremo y sus protagonistas ya tiene su punto de encuentro en una (...)

Prueba Triumph Street Cup 2017: la Bonneville se viste de carreras

Prueba Triumph Street Cup

Tras haber probado a fondo la Triumph Street Twin, ya teníamos ganas de subirnos a los dos modelos que completan (...)

Prueba KTM 1290 Super Adventure S 2017: especie dominante

La Super Adventure S 2017 arranca en 17.190 €

Dos años después del lanzamiento de la 1290 Super Adventure, el buque insignia de la gama maxitrail del fabricante austriaco (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X