Noviembre negro para la moto
La política inquisidora en la gestión de Pere Navarro al frente de la DGT y la acusada crisis económica arrojan un descenso de las ventas de un 20,2% en motocicletas, 14,4% en 125cc y un 36% en ciclomotores.
3 Opiniones ¡Opina! 2 diciembre 2011 - por Mariano Hinjos
El pasado mes de octubre parecía indicar que el descenso de las ventas comenzaba a iniciar una desaceleración en las ventas. Pero las últimas cifras de noviembre han revelado un descenso acusado en las ventas, que arrojan una realidad bien distinta y un nuevo golpe para el sector de las dos ruedas. Las motocicletas retroceden en un – 20,2%, los ciclomotores lo hacen en un -36,1% y los ATV alcanzan el -35,3% con respecto al mismo mes del 2010.
Todos los segmentos han sufrido descensos muy significativos, acusados sobre manera en las cilindradas comprendidas entre los 126cc y 500cc, con un descenso que alcanza el -34,8%. La situación del ciclomotor ya acumula 55 meses consecutivos de caídas.
Hasta noviembre se han acumulado un total de 3.667 unidades matriculadas, lo que supone un -30,3% respecto al año anterior.
«Nuestro sector está sufriendo más allá de la crisis económica, como consecuencia de las políticas discriminatorias mantenidas por el actual director de tráfico. Su nuevo sistema de carnets de conducir, introducido ilegalmente en España en contra del criterio de la Comisión europea, mantiene estrangulado el mercado en casi todos los segmentos. Pere Navarro ha provocado un daño irreparable a la moto, especialmente en Cataluña.
En el contexto actual de inseguridad jurídica, no podemos hacer previsiones para 2012. Las perspectivas económicas no son nada halagüeñas y todavía esperamos contracción respecto a 2011. No obstante, confiamos que el cambio político conllevará un cambio de actitud hacia la moto. En general somos optimistas porque las ventajas de la moto son claras y bien apreciadas por los ciudadanos: agilidad, facilidad de aparcamiento, consumo reducido y eficiencia energética». ★
Siempre es bueno estar actualizado y enterado gracias y sigan publicando
Cuando yo era un crio los padres, que podían, tenían una cota grande y podían salir con los hijos a los que desde pequeños podían circular por montaña con una cota 25 o 49. Hoy eso es imposible, los politicos legislan sin tener ni idea, la policia sanciona para recaudar y al final se han cargado todas las marcas de motos españolas. Es lo que hay…
siempre habra dinosaurios en puestos publicos deberian demostrar q han tenido la capacidad de manejar un carrito de hotdog como empresarios para ocupar algunos puestos
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125cc, atv, ciclomotores, moto, quad, scooter
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