Piaggio Beverly SportTouring 350 2016

Piaggio Beverly SportTouring 350 2016
Motor
Tipo	Monocilíndrico Piaggio 4 tiempos
Distribución	Monoárbol en cabeza (SOHC) a 4 válvulas
Cilindrada	330 cc
Diámetro x Carrera	78 mm / 69 mm
Relación de compresión	n.d
Potencia máxima declarada	30,2 hp a 8.250 rpm
Par máximo declarado	29 Nm a 6.250 rpm
Alimentación	Inyección electrónica
Encendido	Eléctrico de rueda libre en baño de aceite
Arranque	Eléctrico
Aceite motor
Transmisión
Transmisión secundaria
Cambio/Marchas	Variador automático de CVT con servidor de par
Embrague/Accionamiento	Centrífugo multidisco en baño de aceite
Chasis
Tipo	Tubular doble cuna de acero de alta resistencia
Basculante	n.d
Suspensiones
Delantera	Horquilla telescópica hidráulica Ø 35 mm, recorrido 90mm
Trasera	Doble amortiguador hidráulico con ajuste de precarga del muelle de 4 posiciones, recorrido 81mm
Ruedas
Delantera/Llanta	llanta aleación de aluminio 16” X 3.00, neumático 110/70-16
Trasera/Llanta	llanta aleación de aluminio 14” X 3.50, neumático 140/70-14
Frenos
Delantero	Disco Ø 300 mm con pinza flotante de doble pistón
Trasero	Disco Ø 240 mm con pinza flotante de doble pistón
Medidas
Longitud	2.190 mm
Altura
Anchura	780 mm
Distancia entre ejes	1.560 mm
Ángulo de lanzamiento	n.d
Avance	n.d
Altura del asiento	795 mm
Peso
Peso lleno
Capacidad del depósito de combustible	12,5 l.

Potencia	30,2 hp a 8.250 rpm
Cilindrada	330 cc
Alimentación	Inyección electrónica
Relación de compresión	n.d
Par máximo declarado	29 Nm a 6.250 rpm
Encendido	Eléctrico de rueda libre en baño de aceite
Arranque	Eléctrico

Potencia

30,2 hp a 8.250 rpm

Cilindrada

330 cc

Alimentación

Inyección electrónica

Relación de compresión

n.d

Par máximo declarado

29 Nm a 6.250 rpm

Encendido

Eléctrico de rueda libre en baño de aceite

Arranque

Eléctrico

Cambio/Marchas	Variador automático de CVT con servidor de par
Embrague/Accionamiento	Centrífugo multidisco en baño de aceite

Cambio/Marchas

Variador automático de CVT con servidor de par

Embrague/Accionamiento

Centrífugo multidisco en baño de aceite

Tipo de chasis	Tubular doble cuna de acero de alta resistencia
Basculante	n.d
Ángulo de lanzamiento	n.d
Avance	n.d

Tipo de chasis

Tubular doble cuna de acero de alta resistencia

Basculante

n.d

Ángulo de lanzamiento

n.d

Avance

n.d

Llanta delantera	llanta aleación de aluminio 16” X 3.00, neumático 110/70-16
Llanta trasera	llanta aleación de aluminio 14” X 3.50, neumático 140/70-14

Llanta delantera

llanta aleación de aluminio 16” X 3.00, neumático 110/70-16

Llanta trasera

llanta aleación de aluminio 14” X 3.50, neumático 140/70-14