Facebook Imprimir ficha Scooter 398,9cc. → Concesionarios Piaggio
Frontal renovado al estilo de su hermano mayor Beverly Cruiser para este scooter de grandes acabados.
| Fuente: Piaggio. | |
| Motor | Motor | Monocilíndrico Piaggio MASTER, 4 tiempos |
|---|---|
| Cilindrada | 398,9 cc |
| Diámetro interior / Carrera | 85,8 mm / 69 mm |
| Potencia | 34 CV a 7.500 rpm |
| Par | 37,6 Nm a 5.500 rpm |
| Distribución | Monoeje de levas en cabeza (SOHC) de 4 válvulas |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Líquida |
| Lubricación | De cárter húmedo |
| Arranque | Eléctrico |
| Cambio | Variador automático de velocidad CVT con servidor de par |
| Embrague | Centrífugo automático en seco |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Doble cuna de tubos de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de Ø 41 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico de doble efecto |
| Freno delantero | Doble disco de Ø 260 mm |
| Freno trasero | Disco de Ø 240 mm |
| Neumático delantero | Tubeless 110/70-16” |
| Neumático trasero | Tubeless 150/70-14” |
| Dimensiones y medidas | |
| Longitud / Anchura / Paso | 2.215 mm / 770 mm / 1.550 mm |
| Altura asiento | 775 mm |
| Capacidad depósito | 13,2 litros |
| Velocidad máxima | 155 Km/h |
| Homologación | EURO 3 |
Que velocidad es la normal en esta moto i que rendimiento ofrece. me gustaria saber si alguien la tiene me de informacion. gracias
Hola. La tengo desde hace un año. Es muy, muy buena. Mantiene 120 km/h sin dificultad y consume muy poquito. Se deja llevar muy bien y en curvas es una delicia. Hace un mes hice el viaje Ronda(Málaga)-Madrid con la vuelta al cabo de dos días. Con un baul de 45 lts, dos alforjas de Givi, un maletín en el sitio del paquete y parabrisas alto de la marca, no tuve ningún problema, ni en la autovía ni en la carretera. Sin duda alguna, altamente recomendable. Saludos.
hola tengo interes en adquirir o la tourer 400 o la cruiser 500… cual me recomendais?? y porque?? Gracias
Hola, estoy pensando en comprar una piaggio beverly y estoy dudando entre la 300 e 400. Seria para usar habitualmente para ir a currar (tengo el curro a 6 km) y para salidas esporadicas con acompañante a unos 100 km de distancia, de ahi mi duda entre las dos cilindradas. Ademas no se muy bien la diferencia entre la cruiser y la tourier. Haber si alguien me puede sacar de dudas. Gracias. Un saludo
yo tengo la 400 tourer ( la cruiser tiene lineas mas italianas un poco retro-modernas, la tourer lineas más city-sport ) soy mensajero. He tenido la 500, la 200 y ultimamente dese hace un año y 7 meses una 400… Llevo hecho 71000km en estos 19 meses, creo que conozco la moto bastante bien, la he llevado en curvas, en autopista, en ciudad, en caminos de tierra y ultimamente gracis a la gran nevada en cataluña y la ineptitud de nuestros políticos por encima la nieve y el hielo… Vi en la autopista 2 t-max tiradas por ser incapaces de llevarlas por el hielo, yo hice 35 km de nieve y hielo sin problemas !! El motor es EXCEPCIONAL, duro, fuerte, robusto… 200 km al dia me lo recuerdan, y las revisiones cada 14000km !!!! Vamos, la lastima es que no saquen una 800 como aprilia !! Altamente recomendable, lo unico chungo es que en verano es una moto MUY CALUROSA!!
SALUDOS !!
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