El piloto español Alex Rins del Team Estrella Galicia 0’0 ha dado la sorpresa esta mañana de sábado en el circuito de Jerez al conseguir la pole en las últimas vueltas de la sesión de entrenamientos cronometrados con un tiempo de 1’57.507.
Sandro Cortese saldrá desde la segunda posición en la parrilla por solo 19 décimas de diferencias con Rins. Miguel Oliveira, que había conseguido la vuelta rápida en los terceros entrenamientos libres y Alexis Masbou los acompañarán en la primera línea de parrilla.
Máverick Viñales solo ha podido terminar en novena posición por lo que saldrá desde la tercer línea. Efrén Vázquez saldrá undécimo y Alex Márquez decimotercero.
Rins se ha hecho con la primera posición de la parrilla gracias a la elección de neumáticos de seco para los últimos minutos del entrenamiento cronometrado, ya que la lluvia ha dado una tregua al circuito y la pista ha terminado por secarse en muchos tramos.
El finlandés Niklas Ajo ha tenido una aparatosa caída en los primeros minutos y solo ha podido salir en la recta final del entrenamiento para firmar la 27ª posición. El francés Alan Techer ha sufrido una ligera conmoción cerebral en la tanda matinal y no ha participado en esta sesión.
Sesión Clasificación Moto3 Gran Premio Jerez 2012
- Alex RINS (SPA) Estrella Galicia 0,0 1’57.507
- Sandro CORTESE (GER) Red Bull KTM Ajo +0.012
- Miguel OLIVEIRA (POR) Estrella Galicia 0,0 +0.468
- Alexis MASBOU (FRA) Caretta Technology +0.794
- Jakub KORNFEIL (CZE) Redox-Ongetta-Centro Seta +0.931
- Jack MILLER (AUS) Caretta Technology +1.286
- Isaac VIÑALES (SPA) Ongetta-Centro Seta +1.404
- Arthur SISSIS (AUS) Red Bull KTM Ajo +1.516
- Maverick VIÑALES (SPA) Blusens Avintia +1.594
- Romano FENATI (ITA) Team Italia FMI +1.648
- Efren VAZQUEZ (SPA) JHK T-Shirt Laglisse +1.691
- Louis ROSSI FRA) Racing Team Germany +1.943
- Alex MARQUEZ (SPA) Estrella Galicia 0,0 +1.993
- Adrian MARTIN (SPA) JHK T-Shirt Laglisse +2.222
- Danny KENT (GBR) Red Bull KTM Ajo +2.352
- Hector FAUBEL (SPA) Bankia Aspar Team +2.418
- Niccolo ANTONELLI (ITA) San Carlo Gresini Moto3 +2.502
- Josep RODRIGUEZ (SPA)Wild Wolf BST +2.805
- Luis SALOM (SPA) RW Racing GP +2.884
- Alberto MONCAYO (SPA) Bankia Aspar Team +3.646
- Danny WEBB (GBR) Mahindra Racing +3.684
- Kenta FUJII (JPN) Technomag-CIP–TSR +3.774
- Ivan MORENO (SPA) Andalucia JHK Laglisse +3.812
- Alessandro TONUCCI (ITA) Team Italia FMI +3.857
- Marcel SCHROTTER (GER) Mahindra Racing +3.943
- Brad BINDER (RSA)RW Racing GP +3.970
- Niklas AJO (FIN) TT Motion Events Racing +4.195
- Zulfahmi KHAIRUDDIN (MAL) AirAsia-Sic-Ajo +4.245
- Jasper IWEMA (NED) Moto FGR +4.992
- Toni FINSTERBUSCH (GER) Cresto Guide MZ Racing +5.230
- Simone GROTZKYJ (ITA) Ambrogio Next Racing +5.534
- Luigi MORCIANO (ITA) Ioda Team Italia +5.548
- Giulian PEDONE (SWI) Ambrogio Next Racing +5.616
Alex Rins
“Ha sido una única vuelta de estas locas, ya que no tenía muy claro qué tipo de gomas debíamos montar. Pero mis técnicos, después de ver cómo estaba el asfalto y las condiciones que había, me han dicho que lo mejor era montar neumáticos lisos y han acertado. Quiero darles las gracias a todos ellos y a los patrocinadores que hacen posible todo esto. Es uno de los circuitos que más me gustan y mañana saldremos a pista a disfrutar”.
Miguel Olivera
_“Me he sentido bastante bien a lo largo de toda la jornada. Por la mañana y en condiciones de lluvia hemos sido los más rápidos; por la tarde, con condiciones mixtas, la cosa se ha complicado un poquito más. Al final, con los neumáticos lisos hemos podido completar una vuelta que nos ha permitido acabar en tercera posición.
El equipo ha realizado un gran trabajo y eso nos permitirá salir en la primera línea. Las carreras en mojado suelen ser muy largas y debemos estar muy concentrados, ya que no puedes permitirte ni el más mínimo error. Mañana debemos realizar una buena salida y mantener la calma, sobre todo en las primeras vueltas”._
Máverick Viñales
“Ha sido un entrenamiento complicado, sobre todo por las condiciones de la pista. Al final de la sesión no hemos montado el neumático liso, aunque debíamos haberlo hecho. Ha sido un fallo mío más que del equipo. Mañana, si la carrera es en agua habrá que tomárselo con tranquilidad. Las sensaciones sobre mojado son buenas y estoy contento porque puedo ir rápido. Pero si la carrera es en seco, tendré que pilotar agresivo para intentar estar lo más adelante posible”.
