Si eres de los que no se puede permitir dejar la moto aparcada cuando llueve y además te toca ir encorbatado a trabajar, este reporjate te va a interesar.
Imprimir 10 Comentarios 15 septiembre 2008 Mariano Hinjos - Equipación, Nuevos productos

Gracias a los Motardos, unos pantalones de lluvia con botín incorporado, ya no es necesario adaptar tu vestuario de diario al hecho de desplazarte en moto.
Al Sr. Paco Barceló se le ocurrió un día que no tenía que sacrificar sus zapatos de vestir o su traje por el simple hecho de querer usar a diario su moto. Tras recorrer infructuosamente los comercios especializados, se puso manos a la obra para diseñar la prenda que le permitiese ponerse cualquier vestimenta.
Si en las historias de emprendedores norteamericanos todo suele empezar entre dos amigos en el garage de una casa tipo “Los Simpson”, la historia de los Motardos comienza a fraguarse alrededor de una mesa camilla, la ilusión y los bocetos de un hijo y el saber hacer de una madre armada con su máquina de coser y el apollo de Ignacio, hermano de Paco. Han pasado varios años, la idea original se ha ido limando y hoy los hermanos Barceló dirigen Motardtex SL, la empresa española que diseña y comercializa los Motardos.
Los materiales no son nada nuevos: nylon y PVC, pero ésto es como todo, depende del ingenio con que se empleen los materiales se puede crear algo radicalmente distinto a lo que habitualmente vemos en productos de su categoría.
El acabado es más que correcto y se notan los años de rodadura del producto, afinando detalles desde el primer diseño hasta llegar a la versión actual donde nos encontramos un producto que cumple sobradamente lo que promete: no cala, abriga y es cómodo de poner y de quitar, ¡ahí es nada! Los puntos críticos de costuras y velcros se encuentran por su cara interior termosellados por una superficie plástica.

En esta foto apreciamos los termosellados de la parte que une el botín al pantalón.

La comodidad y seguridad suelen viajar en direcciones opuestas, y los Motardos se centran en buscar la facilidad y rapidez de postura, por lo que carecen de protecciones. Instalarles por ejemplo unas rodilleras complicaría ponérselos y ayudaría a arrugar más nuestros pantalones de peatón: Si buscas seguridad ante todo mejor ponte unos pantalones tradicionales de cordura y unas buenas botas racing, aunque según de qué trabajes es posible que a tu jefe no le termine de gustar la idea.
El acabado de las cremalleras está especialmente cuidado con termosellados que nos darán bastante libertad a la hora de quitarnos la prenda mojada, sin afectar a nuestro vestuario, ya que nos permite el desmontaje lateral de cremalleras, que van desde la cintura hasta la terminación del botín, lo que nos facilitará aislar las partes mojadas del interior estanco de la prenda y por lo tanto preservar la ropa.

Detalle del termosellado de cremalleras.
La adaptabilidad de la prenda nos ha sorprendido bastante. Hemos utilizado una talla XL se ha adaptado sin problemas a distintos usuarios de medidas dispares. En cuanto a los velcros permiten ajustar perfectamente el botín y nos dará un margen suficiente para adaptarlo a distintas tallas, de ahí que solo comercialicen tres medidas.

La anchura y longitud de los velcros es más que suficiente para regular la prenda.

Si nos fijamos en la foto las cremalleras permiten recogerse con facilidad dada la disposición de los velcros.
Quizá es en la primera puesta es donde más complicaciones vamos a encontrar, ya que las regulaciones iniciales son algo engorrosas, es más nuestra recomendación es que alguién os ayude en ello, pero una vez ajustada la prenda a nuestra talla podemos olvidarnos del asunto. El botín está especialmente reforzado en la puntera donde alojaremos el calzado y en la parte destinada al cambio de marchas, buen detalle y práctico. La parte trasera del mismo es una goma que pasará por debajo del talón, con el acabado que podemos apreciar y donde nos permitirá pasar las terminaciones de las cremalleras para que no queden sueltas.

Como se puede apreciar la puntera del zapato es la parte que más protegida se encuentra.
El producto se envía presentado en una funda riñonera, bastante útil para guardar y preservar. Las instrucciones están impresas en la funda y dentro encontraremos de nuevo las instrucciones en distintos idiomas.

La prenda entra bien en la funda y disponemos de una correa con cierre, que además permite ajustarla en caso de utilizarla como riñonera.
En cuanto a la protección a inclemencias meteorológicas en su versión Cold viene con unos forros ligeros de Thinsulate™ alojados en la parte delantera donde más directamente sufriremos el frío y son fácilmente desmontables, dejándolo en su versión Basic más acorde con temperatura moderadas.

El grosor y tamaño del forro, así como la disposición del mismo no incrementan el grosor de la prenda de cara al usuario.

Que sí Mariano, que ya hemos captado que son cómodos de usar – estarás pensando – pero ¿Calan o no calan? ¿Al final te acabas mojando el zapato igual que siempre o qué? para salir de dudas, y como nunca llueve a gusto del probador de impermeables, hemos realizado una prueba lo más parecida posible a las circunstancias del peregrinaje normal de cualquier usuario de moto, simulando salpicaduras tanto laterales como frontales y como podéis apreciar con un suelo bastante mojado.
La ropa sólo se salpica si nos quitamos el Motardo a lo loco, quedando como se puede apreciar el vestuario de trabajo.

La apertura lateral evitará que al quitarnos la prenda se moje nuestro vestuario.
Es una prenda cómoda para usar en días que amenazan lluvia y llegar con la ropa integra y sin excesivas arrugas.
Se agradecería algún elemento reflectante para mejorar nuestra visibilidad en los momentos de oscuridad.
Quizá se debería dar una vuelta más al cierre del botín por su parte baja, que vemos puede ser el único punto delicado. Aunque por otro lado reconocemos que no hemos tenido problema alguno con un suelo como el que se aprecia en el vídeo.
El forro térmico es práctico y sus dimensiones nos permitirán almacenarlo en cualquier hueco de la moto.
En resumen, desde nuestro punto de vista es la prenda que no debe faltar en el ajuar del motero de diario, que es fiel a sus dos ruedas independientemente del estado del tiempo. Puedes adquirir tus Motardos en dos versiones: la Cold por 80€ o la Basic por 65€. ★
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Muy bueno, estaba pensando en pillar un pantalón de agua y esto me acaba de abrir los ojos
Yo tengo un traje de agua de Lidl que me costó dos duros, pero para ir a trabajar es un coñazo. Estos tienen buena pinta para ir con zapatos.
Los zapatos van bein cubiertos, ya has visto el video???
Sí, ya he visto que no se te moja el zapato ni gota. Porque son tus zapatos, supongo ¿no? Ahora me pilla con la vuelta al cole y no podrá ser, pero para octubre-noviembre no te digo yo que no caigan unos…
Si son mis zapatos ;-) , alguno tenía que ser el elegido.
80 euros suena caro, pero no lo es. Hoy he ido al autoservicio del motorista con un compañero de trabajo que va de traje siempre. Se ha gastado 70 y pico en un pantalón de agua Dainese con forro y 15 en unos escarpines. Total, casi 90 eurazos. Y cuando estaba viendo el rollo que es ponerse los escarpines después del pantalón, le decía yo “tío, te merecen la pena unos motardos, salen más baratos y son mucho más cómodos de poner y de quitar”, pero le ha entrado el calentón comprador y se ha llevado sus pantalones más sus escarpines: ¡craso error!
Muy guapos los pille despues de leer este artículo y un 10 por ellos, comodos de quitar y poner, por cierto ¿para cuando una chaqueta motardos? porque un conjunto entero sería una pasada
buenas!!
por si no me tocase..donde se pueden comprar??
gracias
Angel
Puedes comprarlos en la web de Motardos. Si prefieres una tienda física, en la misma web tienes un listado de todas las tiendas de España donde se venden.
Ángel te recomiendo que te esperes, porque lo mismo tenemos alguna sorpresa preparada
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