Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
PortadaPruebas de motos y scootersPruebas de Motos customHarley-Davidson

Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: de paseo sobre un lienzo

Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: de paseo sobre un lienzo

Os traemos una montura americana que plasma perfectamente el estilo que toda moto custom debe de poseer, donde haciendo honor a su nombre su lado oscuro casa a la perfección con los cromados de este precioso modelo.

¡Opina sobre esta moto! 28 noviembre 2011 - por Mariano Hinjos

ampliar foto

NOTICIAS RELACIONADAS

La gama Softail de Harley-Davidson este año nos regala una nueva entrega, a sumar a la saga, de impecable acabado llamada Blackline, donde el cuidado diseño minimalista y el estilo marcan una montura baja y de agresiva postura de conducción, donde llevarás los pies adelantados.

ampliar fotoEl estilo Milwaukee queda perfectamente plasmado en esta montura.

Para diseñar esta montura la marca americana ha recurrido a una de sus clásicas, la Low Rider de 1977. Eso sí aquí el estilo vintage es muy destacado y su forma queda acentuada por su fino neumático delantero, manillar muy estrecho y estilizada forma hasta sus cuartos traseros.

Oscuro protagonismo

Cada cromado de esta montura queda hermanado con el color negro, que adquiere protagonismo en las tapas de los balancines, en la parte inferior del cilindro, tapas, depósito de aceite o tijas, protagonizando toda la mecánica y partes de la montura. Los radios de sus ruedas terminan en sus negras llantas que abrazan el neumático, cubierto por el guardabarros en el mismo color – por algo se llama blackline -, en una combinación de lo más pintona.

ampliar fotoUna montura de fácil adaptación y de sonido custom contenido.

Como siempre la marca tiene especial cuidado con la pintura, en nuestro caso una perfecta combinación entre sedona orange, que rompe con el predominio del vivid black de una manera elegante, aunque también puedes adquirirla en un cool blue Pearl, cuyo azulado acabado la dan un aire más retro o para las mentes con gustos oscuros, totalmente en negro.

Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: vista aéreaTan solo con ponerte a los mandos de su estrecho manillar, verás una de las lindezas del modelo, un sobre relieve negro con el símbolo de la marca divide el depósito, de 18,9 litros. Pero ¿Dónde están los cables eléctricos? Sin cables, gracias a la inteligente norma de estilo que últimamente imprime la marca y que evita en la medida de lo posible que el exceso de estos protagonicen los rincones de sus modelos, en nuestro caso los cables de las piñas van por el interior del manillar. En las piñas tenemos integrados intermitentes y espejos, aunque estos en determinados momentos vibran un poco y dificultan la visión.

Intermitentes integrados en la sujeción del guardabarros trasero y el prescindir de los típicos dobles amortiguadores de la marca, para optar por la amortiguación trasera hardtail, nos permite disfrutar de unos cuartos traseros limpios y dar protagonismo a la rueda trasera, tan sólo rota por sus cromadas dobles salidas de escapes o por la correa de transmisión final, según el lado que prefieras. Su tarado de amortiguación es más blanco en la telescópica delantera, pero en la parte trasera se muestra dura y la notaremos especialmente en los asfaltos más bacheados. En la parte delantera la marca recurre a un rueda de 21 pulgadas y una trasera de 16, que no sólo nos dan estética, sino que también un buen equilibrio y aplomo en los pasos por curva.

Poniendo música

Nada más arrancar su Twin Cam 96B nos encontramos ante un motor que no es de los más escandalosos de la marca, pero que tiene bien impreso el sello sonoro, nadie podrá decir que no es una Harley. Tampoco notaremos tanto las vibraciones en parado, como en otros modelos, gracias a un eje de balance que cumple su cometido y a la buena cuna de su chasis.

ampliar fotoCuidado diseño y pintura, protagonizan cada rincón de esta custom.

Sus 1.584cc no te deben intimidar estamos ante una manejable montura, que responde bien desde revoluciones bajas, lo que sin duda agradecerás si la utilizas en tu día a día o en la ciudad, y te permite exprimir bien el motor, con salidas algo más que decentes desde parado. En sexta notaremos algo más la vibración del motor, pero nada que deba molestarnos en exceso, aunque dichas vibraciones si las notemos en sus espejos retrovisores.

ampliar fotoLa amortiguación trasera oculta, nos deja disfrutar en plenitud de la parte trasera.

Aunque el peso está situado en los 294 Kg, su bajo centro de gravedad te transmite mayor ligereza y aplomo en marcha. Eso sí esa poca distancias al suelo – seguramente una de las más baja de las de Milwaukee – te hará sonar los chivatos con algo más que relativa facilidad. Para frenar el conjunto contamos con un sistema de frenos ABS de serie que se comportan de manera efectiva, actuando sobre un disco delantero y otro trasero, ambos de 292mm.

Con pecado concebido

Si te gustan las motos custom y sobre todo te llama la marca americana, para unirte a la prole harlista, sin duda estás ante otra cuidad joya del catálogo, aunque con otro estilo sus cuidados detalles me recuerdan a otra maravilla que pasó en su día por nuestras manos, hablamos de la custom 1200, sobre todo por la postura de conducción, aunque con un aire distinto.

ampliar fotoUna custom de medidas contenidas, que te permitirá destinarla a cualquier cosa.

Por precio nos estamos situando ante los 17.990 euros de la versión en negro (Vivid Black) o si nos tira más el bitono por los 18.800 euros. Un precio que te puede chocar, pero sus cuidados detalles y estilo te proponen una opción única moderna, pero con ese aire retro que hace abrazar el mejor estilo clásico, que nunca debe faltar en una montura custom.

Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: embellecedor del depósitoDurante la prueba hemos podido alcanzar más de 230 km con un depósito – por cierto con indicación en el display de la instrumentación de los kilómetros restantes – y con un buen nivel de comodidad, gracias a una asiento que recoge bien nuestras posaderas, aunque un poco potro para nuestra compañía, debido a la estrechez de la parte destinada a nuestro acompañante. Como ya hemos comentado la distancia al suelo es baja, pero le da el aplomo necesario para convertirse en una moto fácil e intuitiva que te permitirá adaptarte con rapidez a la montura americana.

Valoración final

Lo mejor

  • Comodidad
  • Manejo
  • Estilo

Mejorable

  • Distancia estriberas respecto al suelo
  • Protección aerodinámica
  • Vibraciones en sexta

GALERÍA DE FOTOS

  • Harley-Davidson Blackline 2012: dos tonos
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: un paso por curva ágil
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: tapa twin cam
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: logo
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: depósito de aceite
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: detalle motor izquierdo
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: vista trasera izquierda
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: vista aérea
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: detalle motor derecho
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: transmisión por correa
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: detalle asiento
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: embellecedor del depósito
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: detalle piñas
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: una montura con aire retro
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: vista delantera derecha
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: tapa six speed
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: instrumentación
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: detalle disposición espejos e intermitentes
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: óptica delantera
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: vista lateral derecha
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: una montura para harlistas
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: estilo en bitono
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: buscando la ruta perfecta
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: belleza en movimiento
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: cómoda y manejable
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: equipada con Twin Cam 96B
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: una joya en movimiento
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: un paso por curva ágil
  • Prueba Harley-Davidson Blackline 2012: un paso por curva ágil

¡Danos tu opinión!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , ,

-

····························· publicidad ·····························
encuesta
Jungla urbana

Consejos básicos universales sobre conducción en scooter

Pruebas de Motos custom

Prueba Yamaha XV950R Bolt 2014: ¡con personalidad!

La Yamaha XV950R es una custom con carácter urbano

Yamaha dispone en su catálogo de una "bobber" con todo el carácter de la motocicleta custom, combinado con un estilizado (...)

Prueba Triumph Thunderbird LT: culto a los '50

Este año, los ingleses han atacado el mercado custom americano con un modelo de imagen inmortal y contundentes líneas clásicas (...)

Prueba Ducati Diavel Carbon 2014: Magia negra

La marca boloñesa ha renovado su imponente y "diabólica" custom deportiva rediseñando algunas piezas, adoptando una óptica delantera "full led" (...)

Más pruebas de Motos custom »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Nuevos modelos de motos Motos custom

Kawasaki Vulcan S

Impulsada por el motor bicilíndrico de 650 cc de las ER-6n/f, sirve de escalón de acceso a la gama cruiser (...)

Harley-Davidson Street Glide Special

Harley-Davidson Street Glide Special perfil derecho

La nueva Harley-Davidson Street Glide Special es una versión ‘full equipe’ del popular y potente modelo touring. (...)

Harley Davidson Road Glide Special

Harley Davidson Road Glide Special perfil azul

Una de las novedades para 2015 y con ADN del Proyecto RUSHMORE, la Road Glide Special cuenta con sistema de (...)

Honda Goldwing F6C

Honda Goldwing F6C negra lateral

La nueva Honda Gold Wing F6C es una moto con un estilo dominante y una imagen custom exclusiva. Nace para (...)

Harley-Davidson Tri Glide Ultra

Harley-Davidson Tri Glide, la tres ruedas de Harley

La Tri Glide es la tres ruedas de Harley-Davidson. De líneas suaves y clásicas, la Tri Glide Ultra lleva por (...)

Más fichas de Motos custom »

SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.