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Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo

La versión al desnudo de su hermana la XJ6 Diversión te brindará un gran control con suavidad para afrontar unas buenas curvas apta para todos los públicos.

20 Opiniones sobre esta prueba Opinar 5 julio 2010 - por Mariano Hinjos, Yamaha/Medis Group

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La media cilindrada cuenta con la gama XJ desde los años 80, donde tras una década llego un cambio de diseño importante en el concepto que representaba, pero es en el último año donde el cambio comienza a dirigirse a las gamas de modelo parecidas a las de su competencia, donde se da el matrimonio entre naked y sport turismo compartiendo motor. Como viene siendo habitual esta leve salvedad es solucionada por la incorporación de carenado y en el caso naked por algún toque exclusivo en la óptica delantera. Encontraremos la serie más naked que ocupa nuestra prueba la semicarenada y la versión con carenado completo.

Prueba Yamaha XJ6 - Manejable y divertida

Un modelo equilibrado que no te dejará indiferente

Las líneas originales nada tienen que ver con las actuales, ahora se busca una gama de motos accesible y manejables donde la barrera económica – más en tiempos actuales – debe rondar los 6.000 euros.

El cliente potencial es aquel que busca una moto cómoda, sencilla, fácil de mantener, pero con marcadas líneas de diseño actual para acerarse al que tiene su primera toma de contacto con una moto de potencia media o al que prefiere pasarse al lado de la comodidad en contra de las tendencias sport.

Picarona y juguetona

Yamaha no renuncia al motor tetracilíndrico, en línea, y dosifica la entrega de potencia con 78 cv, una mezcla que puede darte una conducción sin sustos y que tampoco debes despreciar, aunque eso sí menos explosiva que las XJ de antaño.

Encontraremos una moto nada nerviosa que se postula como una perfecta candidata a abordar cualquier ruta (carretera, montaña, entorno urbano, etc.) sin el más mínimo sobresalto. Pero si le queremos apretar las orejas por encima de las 10.000 vueltas encontraremos su carácter sport escondido y cualquier carretera con curvas enlazadas puede ser una auténtica montaña rusa de diversión.

Prueba Yamaha XJ6 - Silencioso

Formas bien pensadas con líneas suaves y detalles con personalidad

El cambio se ha logrado prestando especial dedicación a mejorar los sistemas de admisión y alimentación. El escape situado bajo el motor es una de las tendencias que nos lleva a encontrar similitudes con modelos de la competencia como la Kawasaki ER 6, más aun cuando esta también comparte modelos naked y sport turismo bajo el mismo motor.

Lo cierto es que el cambio es una de las cosas que más nos gustó, puesto que sus seis marchas entran con suavidad y con cierta alegría de accionamiento. Al engranar la primera no nos permite un gran recorrido ante una salida alegre, lo que sin duda se podría mejorar.

Como comentábamos que nadie piense que no es divertida, su chasis rígido de acero le confiere el equilibrio o aplomo suficiente para darnos un atracón de buenos ratos. También comparte protagonismo en este último sentido la horquilla de 41 mm y su monoamotiguador trasero, suficientes para el conjunto.

En el tren delantero su doble disco de 298 mm con pinzas de doble pistón nos darán una frenada contundente, en la parte trasera tenemos una bomba Brembo con pinzas Nissin que hacen que el freno trasero con disco de 245 mm no pase desapercibido.

Talla universal

Se puede decir que el producto XJ6 es equilibrado en todos los aspectos, su facilidad de conducción, la seguridad que transmite, tanto en los conducciones más contenidas como en las más agresivas, dan como resultado un conjunto idóneo para cualquier perfil o segmento del público. Sus medidas contenidas son un punto fuerte importante donde se tiene en cuenta las estaturas medias, sea mujer o hombre, con una altura respecto al suelo desde el asiento de 785 mm, lo que permitirá disfrutar de un modelo sport turismo a un amplio segmento del público que antes se limitaba a motos estéticamente más sobrias o de menor cilindrada.

Prueba Yamaha XJ6 - En curvas diversión asegurada

Accesible a un gran público que busca un vehículo urbano y rutero al mismo tiempo

A todo esto se le suma su maniobrabilidad en parado y sobre todo por casco urbano, donde entre el tráfico se mueve con soltura, haciéndola ideal para un uso combinado entre carretera y ciudad, así como un excelente medio de transporte para el día a día.

A nivel de instrumentación encontraremos una combinación digital con abundante información, y las revoluciones en marcador analógico.

Créditos finales

Al enfrentarnos a la decisión de comprar una moto sinceramente creo que normalmente nos centramos en nuestros gustos como factor principal, para luego ir valorando otros factores. En la versión que nos ocupa, como toda naked, su falta de protección aerodinámica siempre es un factor a valorar para los que buscan largos recorridos y más aun si pensamos en llevar compañía. Motor no nos faltará para emprender cualquier viaje y sus consumos son contenidos, nosotros hemos tenido una media de unos 6 litros.

Prueba Yamaha XJ6 - Detalle óptica delantera

Considerando todos estos factores y teniendo claro cual va a ser el uso al que destinemos esta montura, es de agradecer por parte de Yamaha el que nos presente un elenco de tres modelos, con la misma motorización, para discriminar cual se ajusta más a nuestra necesidades y que van de los 6.799 euros, de la versión que nos ocupa, a algo menos de 8.000 euros de la versión carenada.

Dictamos sentencia

Lo mejor

  • Facilidad de conducción
  • Versatilidad carretera/ciudad
  • Precio
  • Diseño

Mejoraríamos

  • Potencia del motor
  • Suspensiones
  • Protección aerodinámica
  • Primera marcha más larga

GALERÍA DE FOTOS

  • Yamaha XJ6 2014 negra inclinada derecha
  • Yamaha XJ6 negra 2014 inclinada izquierda
  • Yamaha XJ6 negra/ morada 2014 inclinada derecha
  • Yamaha XJ6 2014 negra perfil derecho
  • Yamaha XJ6 2014 negra perfil izquierdo
  • Yamaha XJ6 2014 negra/ morada inclinada izquierda
  • Yamaha XJ6 2014 negra/ morada perfil derecho
  • Yamaha XJ6 blanca frontal
  • Yamaha XJ6 blanca parte trasera
  • Yamaha XJ6 naked 2009
  • Yamaha XJ6 naked 2009 color blanco
  • Yamaha XJ6 naked 2009 color negro
  • Faro, careta e intermitentes de la Yamaha XJ6 naked, se da un aire a la FZ1
  • tija, manillar y tablier analógico y digital de la Yamaha XJ6 naked
  • Detalle del nonoamortiguador trasero de la Yamaha XJ6 naked
  • Prueba Yamaha XJ6 - Lista para rutear
  • Prueba Yamaha XJ6 - En curvas diversión asegurada
  • Prueba Yamaha XJ6 - Manejable y divertida
  • Prueba Yamaha XJ6 - Instrumentación
  • Prueba Yamaha XJ6 - Detalle óptica delantera
  • Prueba Yamaha XJ6 - Freno delantero
  • Prueba Yamaha XJ6 - Logotipo
  • Prueba Yamaha XJ6 - Bomba freno trasero
  • Prueba Yamaha XJ6 - Silencioso
  • Prueba Yamaha XJ6 - Freno trasero
  • Prueba Yamaha XJ6 - Óptica trasera
  • Prueba Yamaha XJ6 - Lista para rutear
  • Prueba Yamaha XJ6 - Lista para rutear
  • Yamaha XJ6 Diversion / ABS azul
  • XJ6 Diversion / ABS rojo
  • XJ6 Diversion / ABS gris
  • Yamaha Diversion XJ600S 2009
  • Faro de la Yamaha XJ6 Diversion 2009
  • Cuadro digital y analógico de la Yamaha XJ6 Diversion
  • Asiento pasajero, asideros y colín de la Yamaha XJ6 Diversion 2009
  • Detalle del escape de la Yamaha XJ6 Diversion 2009
  • La Yamaha XJ6 Diversion con carenado completo se venderá en el mercado USA con el nombre de FZ6R

Equipamiento del probador

20 Opiniones ¡Opina!

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
Sergio
2013-09-01 1 sep 2013

Quisiera saber algunas cosas ya que voy a comprar una ¿Cuántos litros a los 100 km consume, además si es necesario cambiar el filtro de aceite en cada cambio y cada cuanto es recomendable el cambio de aceite?

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
ANDRES POLICE
2013-03-13 13 mar 2013

SOY DE COLOMBIA Y TRABAJO CON EL TRANSITO DE MEDELLIN, HACE POCO RECUPERAMOS UNA MOTO DE ESTAS XJ6 COLOR ROJO, LA CUAL ESTABA REGRABADA Y NO HEMOS PODIDO UBICAR A SU DUEÑO REAL, DEBIDO A QUE FUE MOVILIZADA DE UNA CIUDAD A OTRA Y LOS NUMEROS DEL CHASIS SON POCO LEGIBLES. SI ALGUIEN PUDIERA CONOCER DE ALGUN AFECTADO EN LA CIUDAD DE MEDELLINCOLOMBIA U OTRA CIUDAD CERCANA, FAVOR INFORMAR POR ESTE MISMO MEDIO PARA QUE SEA ENTREGADA A SU PROPIETARIO POR LA AUTORIDAD DE POLICIA JUDICIAL QUE LA TIENE INMOVILIZADA EN LOS PATIOS. REQUISITOS PRESENTAR DOCUMENTOS DE COMPRA Y ACREDITACION DE PROPIEDAD DE LA MOTOCICLETA

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
randall
2013-02-19 19 feb 2013

saludos, una consulta ¿donde es fabricada?

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
HENRY
2013-01-02 2 ene 2013

PARA MI ES PERFECTA MUERO POR UNA LA YAMARIA PEGAPSUS

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
marcelo.- Argentina
2012-07-21 21 jul 2012

Compre hace 1 mes un xj 6 y verdaderamente es una moto muy comodo tanto para el piloto como pasajero, no cansa para nada y tiene muy buena posicion de manejo, un motor que empuja de maravilla, y muy sereno. Un verdadero caño. A mejorar a mi criterio, mas alla que hace poco que la tengo son los frenos, creo que tendria que frenar mejor, y la proteccion, pero bueno creo que eso lo soluciono con un parabrisas givi o kappa o puig y va a mejorar. Si lo que note con respecto al kawa, es que la caja es un poquito mas ruidosa. Estoy muy contento es un maquinon.-

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
Ramiro Umaña
2012-02-02 2 feb 2012

Hola, soy de chile y les puedo contar que tengo la moto hace ya 7 meses y ya le tengo 14.000 kms. y solo puedo decir que es espectacular en todos los sentidos.

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
Cristhian Alexis
2011-12-06 6 dic 2011

La verdad estuve viendo estas motos.. la XJ600ABS y Hornet 600… y aun no me decido por una.. cual me recomiendan???

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
adriancad
2011-10-13 13 oct 2011

WILBER. Los accesorios Se encuentran en la pagina principal de yamaha ..se compran como casi todo en internet mediante targeta de credito. saludos

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
Jinete Nocturno
2010-12-30 30 dic 2010

hola Bikers
me interesa una XJ6 y solo tengo una pregunta que lleva a otra : que tan comoda es al estar parado con la moto, no es muy alta?? asienta uno bien los pies al piso ? …y el copiloto va mas o menos comodo??’ gracias amigos atte. Jinete Nocturno Veracruz Mexico

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
JADIS
2010-11-29 29 nov 2010

CAMILO ; UN CORDIAL SALUDO, TE PREGUNTO HAY DE ESTAS MOTOS MODELO 2011, EN EL MERCADO NACIONAL, SI ESTAN OBSEQUIANDO EL SEGURO SOAT CON LA MODELO 2010,,,??
GRACIAS ! Atte: JADIS

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
juan
2010-09-18 18 sep 2010

Hola soy de argentina he comprado una xj6 estoy muy conforme,espero que puedan tenerla cuanto antes

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
camilo garcia
2010-07-22 22 jul 2010

viejo la moto cuesta 24.490.000 $.
Con respecto a tu pregunta si nos toca usar chaleco, claro que sacaron una ley que en el dia no es necesario, pero en mi ciudad no aplica. Medellin COLOMBIA.

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
RICHARD RODRIGUEZ
2010-07-17 17 jul 2010

HOLA WILBERG DIME, CUANTO TE COSTO ALLA EN COLOMBIA LA YAMAHA?… Y OTRA PREGUNTA DE QUE PARTE DE COLOMBIA ERES? Y SI LOS MOTEROS USAN CHALECOS CON SUS NUMEROS DE PLACAS DE SUS MOTOS Y TAMBIEN EN SUS CASCOS. ATTE RICHARD RODRIGUEZ. LIMA PERU .

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
wilberg
2010-07-15 15 jul 2010

hola yo recien compre una moto de esas estoy en colombia y aqui no venden los accesorios me gustaria saber donde puedo conseguirlos gracias.

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
Mariano Hinjos
2010-07-14 14 jul 2010

Pues no tengo ni idea mirar en la web de Perú http://www.yamaha-motor.com.pe

Un saludo

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
RICHARD RODRIGUEZ
2010-07-14 14 jul 2010

BUENO MARIANO,HABLAAA YA SOMOS DOS CON MIGUEL ANGEL DE LIMA PERU.JA JA JA JA JA ME CAGO POR DOMAR ESA BELLEZA JA JA JA JA
MI CORREO rialrro@hotmail.com y rialrro@gmail.com
SALUDOS…… MOTEROS SOMOS Y POR EL MISMO CAMINO ANDAMOS !!!!!!!!

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
miguel angel
2010-07-14 14 jul 2010

hola quisiera saber si hay este modelo en lima -peru y cual es su precio x q muero x una de estas ,,te agradeceria si me escribes lomas antes posible ,,,

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
RICHARD RODRIGUEZ
2010-07-05 5 jul 2010

PERDONA MARIANO,PERO YO ME REFIERO A LA POTENCIA EN CENTIMETROS CUBICOS C.C DEL MOTOR. PERO DIME ESTARA EN LIMA PERU ESE MODELO?…… INSISTO PORQUE NO PONERLE UN NOMBRE A ESE FIERRO DE PTM. JA JA JA JA

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
Mariano Hinjos
2010-07-05 5 jul 2010

Hola Richard

Mira bien el artículo que sí se habla de potencia.

Un saludo

Prueba Yamaha XJ6: diversión al desnudo
RICHARD RODRIGUEZ
2010-07-05 5 jul 2010

ME ENCANTA,CUANDO ESTARA EN PERU Y QUISIERA SABER PORQUE NO LE PONEN UN NOMBRE AL MODELO,YO COMPARO UNA MOTO COMO A UN HIJO,Y NO DEJARIA A MI HIJO SIN NOMBRE. POR LO DEMAS NO INDICA CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES TECNICAS COMO POTENCIA ETC.

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