Rieju Tango 250 Enduro

el deposito de gasolina no le cabe casi nada 5.5 litros
¡ cuantos kilometros puede hacer a 95 por hora ?

vaja cantidad litros gasolina y poca cilindrada
y dos varvulas, no esta completa ok ok…….

Es una moto estupenda, ligera, agil y divertida por caminos, carreteras secundarias y por ciudad con sus ideales 104 Kg. no se le puede pedir màs. Yo la comprare cuando la fabriquen con un deposito de gasolina de unos 10 litros envez de 5,5

tengo una 125 hace tres años, estoy muy contento una vez corrigieron ¡en garantía! el horroroso ruido que provocaban los casquillos del eje en la rueda trasera ¿disculpable? acaba de salir,pero supongo que a los probadores y los que escriben los reportajes de las revistas del sector les debería haber sucedido igual que a mi y al resto de usuarios.
Gasta muy poco, pero desde luego es un problema la poca capacidad del depósito que te limita si te vas por caminos o pueblos perdidos.
Otro problema que espero hayan corregido en el nuevo modelo, el acceso a la batería, hasta la moto más cutre tiene un acceso a través del asiento, en este modelo o te haces con un util especial o no lo consigues.
Es divertida y fácil de conducir para los que somos un poco carrozas.

tengo una hace tres dias. me pille la off road. despues de sus priemros 100 km tengo que decir que va perfecta. tanto motor como parte ciclo. 110km/h por carretera seguntaria, buen comportamiento por camino, aun no la he forzado en absoluto, pero promete. ligera como una pluma. si se es consciente de lo que se compra y para lo que se compra, es recomendable al 100×100
un pero, el asiento, es duro como una piedra.

HAY QUE TENER MUCHO CUIDADO CON LA CURVA DEL ESCAPE, TRAMO DEL CATALIZADOR, PORQUE SE CALIENTA MUCHO Y NO ESTA PROTEGIDO. DE LO CONTRARIO, PUEDES QUEMAR EL PANTALON, O LA PIERNA

El embrague no va redondo sale con un tiron, que arrancando suave incluso se cala. Los engranajes que van entre motor de arranque y motor rompen como cristal

muy ligera y facil de llevar, sobre todo a los que os gustan los caminos de monte y trialeras pequñas, comodice gerva tienen un problema con la aleacion delpiñon de arranque rompe como el cristal

hola queria comprarme una yamaha tricker pero ya no la fabrican y hoy he estado viendo esta rieju y me ha encantado, eso si veo que es muy pequeño el tanque

me la han enviado a fabrica. ha venido de vuelta, y la cosa sigue igual. Hay que JDRS.

falta deposito de gasolina, tacometro,y tripode.

Es la peor moto del mercado, la tengo desde hace 2 meses i ya la he llevado al taller dos veces, parece una moto de 4a mano, quizas es porque me ha salido rana, pero el mecanico me dice que todo es normal noseee…

Soy propietario de una desde hace un año. Tengo 1000 km pues la uso solo en vacaciones y puentes, pero puedo decir que salgo con un amigo que tiene una Tricker y hacemos pistas y caminos muy trialeros. El puente pasado del 3 de junio hicimos tres horas y media seguidas el mismo dia por el monte y nos sobro gasolina.
Hasta ahora satisfecho y de acuerdo con el cometario del embrague. Ojo a la mala calidad de la pintura del deposito: se va con los derrames de gasolina.

Bueno, yo hace tiempo que voy en moto, digamos que unos 25 años, y siento decir, que es lo peor que he probado, y mira que he llevado hierros. No comprendo como una moto moderna puede ir tan mal, no tienes tacto en los frenos, la direccion es demasiado cerrada, la postura es incomoda, es dura de asiento, el motor no tiene nervio, las suspensiones de baja calidad…. Vamos, que ni vale para campo ni vale para ciudad, y mira que Rieju ya tiene experiencia haciendo buenas motos, creo que cualquier 50 de la casa ira mejor que esta 125.

Tengo una 250 desde hace un año aprox, me arrepiento de haberla comprado, empezando con el embrague, poca velocidad en carretera, ahogo al apretarla un poco(80,90 km/hora), pastillas de freno que rozan con los discos produciendo ruidos y finalmente problemas con el arranque en frio.La lleve al taller pero no me han solucionado los problemas, creo que me queda un año de garantia pero no soy muy optimista. Tengo 52 años he ido de mas a menos, es la novena moto que tengo y la peor.

- deposito insuficiete – asiento como una piedra y mas estrecho que el de una bici – el freno de atras hace mas ruido que los ejes de la carreta de la cancion – si solo la utilizas en poblacion para hacer distancias cortas la puedes vender como nueva dentro de diez años ya que el cuentakilometros no cuenta nada si no haqces un km
-no intesntes poner la reserva en marcha salvo que quieras ir al centro de quemados – y algo MUY BUENO SOLO PESA 104 KM

La moto va al pelo, Le he cambiado el carburador y le he puesto un keihin con bomba de aceleracion, He conservado el potenciometro del acelerador para que lo tenga en cuenta el cdi. Le he ajustado las valvulas a 0,10 y le he cambiado el silencioso final ya que le retiene mucho. Le he puesto aceite con distinta densidad a la que trae y ahora hace menos ruido en el motor y tiron del embrague solucionado bastante. Ahora tiene buen tacto en el gas y en general ha cambiado mucho.
Muy manejable y divertida

Llevo 1000 Km (1 año)
Mal: Ruido cadena (es difícil de tensar lo justo).Tacto embrague en 1ª (brusco). La 1ª marcha demasado larga incluso sin ir por la montaña. Salta la pintura del depósito con los derrames de gasolina. Peso: 104 so se si es verdad, pero pesa.

Bien: Estética (de las pocas motos que me atraían). Poco ruido. Manejable. Muy barata y tiene de todo.

Conclusión: Con 54 años, es la 8ª moto de montaña (si se puede incluir aquí). Abstenerse los que quieran moto de montaña (KTM y demás), solo para caminos donde pasen coches TT.Me la volvería a comprar; no veo alternativa mejor, por precio y sin ir de estética de quemado juvenil. Y haces país.