Facebook Imprimir ficha Custom 248cc. / Precio 4.399 euros → Concesionarios Suzuki
La Intruder LC es toda una clásica con su motor en V y llena de cromados relucientes, como debe ser una clásica.
| Fuente: Suzuki España. | |
| Dimensiones | |
|---|---|
| Longitud total | 2.240 mm. |
| Distancia entre ejes | 1.520 mm. |
| Anchura total | 880 mm. |
| Altura desde el suelo | 150 mm. |
| Depósito de gasolina | 12 l |
| Altura total | 1.110 mm. |
| Altura del asiento | 685 mm. |
| Peso en vacío | 145 Kg. |
| Motor | |
| Tipo de motor | 4 tiempos bicilíndrico en V a 65º refrigeración por aire, SOHC |
| Diámetro x carrera | 52,0 x 58,5 mm. |
| Cilindrada | 248 cc |
| Encendido | Electrónico CDI |
| Transmisión | 5 velocidades toma constante |
| Potencia | 21 CV |
| Relación de compresión | 10,5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Cambio | 5 velocidades, toma constante |
| Sistema de transmisión | Cadena |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Telescópica, amortiguación hidráulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidraúlico, ajustables en 5 posiciones en precarga de muelle |
| Frenos | |
| Freno delantero | Simple disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Neumáticos | |
| Neumático delantero | 90/90-18 M/C 51P |
| Neumático trasero | 150/80-15 M/C 70P |
Catálogo Suzuki Intruder 250LC (308.22KB)
Yo la tengo desde hace dos años. Es una auténtica preciosidad. Parece una moto de mayor cilindrada. El motor es bastante bueno. Se le saca partido. Es muy confortable y tiene unos asientos muy cómodos. Llama la atención por dónde vá. Aunque ahora ya pienso en comprarme una más grande, estoy muy contento con ella.
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