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Sym WOLF 125 i

Motos naked / 125cc. / Precio 2.999 euros (dato sep/2011) Concesionarios SYM

Estética Streetfighter y equipada con un moderno motor de 125 4T con inyección electrónica, cambio de cinco velocidades y refrigeración por aire.

Ficha técnica de la Sym WOLF 125 i

WOLF 125 i
Fuente: Sym España.
ArranqueEléctrico y a Pedal
Motor
Tipo de motorMonocilíndrico 4 Tiempos
RefrigeraciónAire
Potencia124 cc
Emisiones
Parte ciclo
Rueda Trasera130/70-17
Rueda Delantera110/70-17
Suspensión DelanteraHorquilla Telescópica
Suspensión Trasera
Distancia entre Ejes2.005 mm
Capacidad del Depósito14 l.
Peso155 Kg.
Freno DelanteroDisco 260 mm
Freno TraseroDisco 220 mm

Últimos comentarios sobre la Sym WOLF 125 i  ¡Opina!

Sym WOLF 125 i
Borja
2013-10-10 10 oct 2013

Compi la wolf para ciudad es cojonuda,pero para hacer km es bastante corta.
Yo le he puesto un baul de 50l y va muy bien,eso si 260€,pero ni se entera.

Sym WOLF 125 i
Borja
2013-09-18 18 sep 2013

Yo me la he comprado.Va cojonuda ,pero ya empiezan los problems .Despues de labarla en un centro autoservicio,me salto la luz de cambio de aceite y el testigo de fallo de inyeccion ya hos comentare

Sym WOLF 125 i
juanjo
2013-02-09 9 feb 2013

Si te comento, la moto es una NAKED, de competición, y va cojonudamente bien, corre que se las pela, pero es de marchas. Por lo tanto para ciudad es un coñazo, es mas bien para carretera la moto.
De motor es muy fiable, y las velocidades de crucero pues 80 a 100 km/h. Lleva inyección y refrijeración por aire, y va carburada.
La pega que es cara para llevar el mismo motor que lleva la SYM SYMPHONY SR o la PEUGEOT TWEET, que valen mucho menos de la mitad.
Por ese dinero y un poquito más me pillaba la Aprilia SR MAX o la GILERA NEXUS 125 ambas inyección electrónica, freno disco en ambas ruedas, tanque de 15 litros, y consumo sostenido, a demás de ser maxiescuter grandes y cómodos, pillando 120 Km/h en carretera de crucero.
Pero en fín, el dinero es tuyo y tu decisión.

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