El trabajo para los pilotos de Moto2 estuvo centrado, en la mayoría de los equipos, en trabajo de suspensiones y chasis aunque también Dunlop aprovechó para suministrar un par de nuevos compuestos y comprobar así su rendimiento real en pista.
Sam Lowes pudo probar las horquillas Öhlins que tanto Franco Morbidelli como Álex Márquez usaron en el Gran Premio de Austria. Por su parte, Jonas Folger y Sandro Cortese estuvieron en pista, este último probó una nueva evolución de los frenos Nissin en vez de los Brembo que ha venido usando hasta ahora.
En el caso de los pilotos del Tech3, Isaac Viñales intentó mejorar la puesta a punto de su moto mientras que Xavi Vierge rodó sobre una Kalex dotada de suspensiones Kayaba, con el fin de establecer comparaciones con la Mistral que utilizan en el equipo.
Tanto Lorenzo Baldassarri como Luca Marini han probado un nuevo carenado con una aerodinámica revisada así como nuevos setting en las suspensiones. Cuando el resto de equipos recogía por la aparición de la lluvia, Robin Mulhauser ha rodado con el asfalto mojado.
En Moto3 han probado un nuevo neumático blando trasero mientras que Brembo les ha suministrado un disco delantero nuevo. Enea Bastianini ha probado un nuevo chasis mientras que Honda ha traído un carenado diferente que ha sido testado por Jorge Navarro y Aarón Canet.
Enea Bastianini y Juanfran Guevara han probado diferentes configuraciones en la moto, tanto en seco como en mojado al igual que Niccolò Bulega y Andrea Migno mientras que Romano Fenati tampoco ha salido hoy a pista y su futuro sigue siendo una incógnita.
Pecco Bagnaia y Jorge Martín han estrenado una nueva suspensión trasera así como mejoras en los motores de sus Mahindra, de la misma forma que Albert Arenas y John McPhee. Los únicos que no han presentado novedades ha sido KTM. Brad Binder y Bo Bendsneyder han rodado sin probar nada destacable.
Ahora tocaba hacer maletas y viajar al Circuito de Brno, donde volverán a verse las caras este fin de semana.
