Motor | |
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Tipo de motor | Refrigeración por aire, DOHC, bicilindrica en paralelo |
Capacidad | 865cc |
Diámetro cilindro / Recorrido del pistón | 90 × 68mm |
Ratio de compresión | 9.2:1 |
Sistema de alimentación | Inyección secuencial multi-punto, con SAI |
Transmisión | |
Final Drive | Cadena |
Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Cambios | 5-velocidades |
Parte ciclo | |
Chasis | Cuña de acero tubular |
Basculante | Doble brazo, acero tubular |
Llanta delatera | 36-radios, 19 × 2.5in |
Llanta trasera | 40-radios, 17 × 3.5in |
Neumático delantero | 100/90 19 |
Neumático trasero | 130/80/17 |
Suspensión delantera | 41mm horquillas |
Suspensión trasera | Doble amortiguador cromado con precarga ajustable |
Freno delantero | Disco 310mm, 2 pinzas de piston |
Freno trasero | Disco 255mm, 2 pinzas de piston |
Dimensiones | |
Largo | 2230mm |
Anchura (incluido manillar) | 840mm |
Altura | 1100mm |
Altura del asiento | 775mm |
Distancia entre ejes | 1500mm |
Ángulo de lanzamiento / Avance | 28 grados/110mm |
Peso (en seco) | 205kg |
Capacidad del depósito | 16 litros |
Rendimiento (medido en el cigüeñal según norma DIN 70020) | |
Potencia máxima | 68PS a 7,500 rpm |
Par máximo | 69Nm a 5,800 rpm |
Colores disponibles | Plata Aluminium, Claret y Blanco Fusión (Bonneville Black, Negro Jet con tapas de motor en negro) |
Fuente: Triumph Motorcycles |
Triumph Bonneville
Caracteristicas
La reina de las motos setenteras, conserva el aspecto pero esconde tecnología de nuestros días.
Precio
8.595 €
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Basculante | Doble brazo, acero tubular |
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Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Altura | 1100mm |
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Distancia entre ejes | 1500mm |
Altura del asiento | 775mm |
Información
Marca | Triumph |
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