Triumph Rocket III Touring
Motos custom / 2.294cc. / Precio 22.495 euros (dato abr/2013) → Concesionarios TriumphLa versión Touring de la Rocket III tiene un toque menos custom que la versión Classic.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea |
| Capacidad | 2.294cc |
| Diámetro cilindro / Recorrido del pistón | 101.6 x 94.3mm |
| Ratio de compresión | |
| Sistema de alimentación | Inyección secuencial multi-punto de doble mariposa, acoplamiento progresivo de mariposa primaria |
| Transmisión | |
| Final Drive | Cardan |
| Embrague | Multidisco en aceite (tipo cable) |
| Cambios | 5-velocidades, engranaje constante |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Acero tubular de doble espina |
| Basculante | Acero de doble lado (con eje de transmisión) |
| Llanta delatera | Aleación, 25 brazos, 16 x 3.5in |
| Llanta trasera | Aleación, 25 brazos, 16 x 5.0in |
| Neumático delantero | 150/80 R 16 |
| Neumático trasero | 180/70 R 16 |
| Suspensión delantera | Kayaba, horquillas invertidas de 43mm con recorrido de 120mm con protectores completos |
| Suspensión trasera | Kayaba, doble amortiguador de muelle cromado con ajuste de precarga de 5 posiciones con recorrido de 105mm |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320mm, pinzas de 4 pistones Nissin |
| Freno trasero | Disco único de 316mm, pinza flotante de dos pinstones Brembo |
| Dimensiones | |
| Largo | 2,608mm |
| Anchura (incluido manillar) | 895mm entre contrapesos manillar (excluye manetas y espejos) |
| Altura | 1,182 (excluye pantalla desmontables y espejos) |
| Altura del asiento | 736mm |
| Distancia entre ejes | 1,708mm |
| Ángulo de lanzamiento / Avance | 32º /185mm |
| Peso (en seco) | 358kg |
| Capacidad del depósito | 22.3litros |
| Rendimiento (medido en el cigüeñal según norma DIN 70020) | |
| Potencia máxima | 108PS / 106bhp / 79kW @ 5,400 rpm |
| Par máximo | 209Nm / 154ft.lbf @ 2,025 rpm |
| Colores disponibles | Azul Eclipse/Azul Azure, Negro Jet, Negro Jet/Blanco New England, Negro Jet/Rojo Sunset |
| Fuente: Triumph Motorcycles | |
Tengo una Rocket iii Touring desde ultimo de 2008 y no me canso de montar y acer kilometros con ella y eso k la puta krisis nos esta jodiendo le e echo mas de 20.000 kilometros y al principio me costo hacerme con ella y mas despues de llebar 20 años con una Suzuki Intruder 800 y 100.000 kilometros la compre con 800 kilometros y 2 años matriculada pero merecio la pena es una moto de verdad es increible y en curvas t sube la adrenalina de momento y kizas sea eso lo k la ace tan fantastica y unica el saber k llebas esa fuerza tan dificil de explicar. He probado barias moto y como esa de momento yo creo k no ai kien la iguale con k mas superarla animaros a comprarla k ai mui pocas y sobre el mantenimiento es como todas y sino yo os ago las revisiones super baratas chao.
¿Que tal esta moto como primera moto? seguro es facil de manejar por el peso que le da estabilidad.
Pasionales son todas las motos y racionales depende para que la utilices, el problema es que todo no se puede tener, moto ligera en ciudad y que a la vez sea comoda para grandes trayectos, desde mi experiencia y he tenido unas pocas, te garantizo que para grandes trayectos pasional y racional como esta ninguna (Conductor y pasajero), porque los que tenemos parientas moteras,esto es algo a tener muy en cuenta y despues de casi 12.000 km. que llevo rodando con ella, este verano por esas carreteras de costa de Portugal he disfrutado como hacia tiempo, en resumen creo que he acertado con la compra de esta limusina de dos ruedas.
SALUDOS VVV…..
Ver todos los comentarios » (7)
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
Honda Shadow VT750CS2
Honda Black Shadow
Honda VT750S
Honda VT1300CX Fury
Triumph Rocket III Roadster 2013
Harley-Davidson Sportster XL1200CA 2013
Suzuki Intruder C1500T 2013
Victory Boardwalk
Harley-Davidson CVO Breakout 2013
Harley-Davidson Street Bob 2013