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Triumph Rocket III Touring

Motos custom / 2.294cc. / Precio 22.495 euros (dato abr/2013) Concesionarios Triumph

La versión Touring de la Rocket III tiene un toque menos custom que la versión Classic.

Ficha técnica de la Triumph Rocket III Touring

Rocket III Touring
Motor
Tipo de motor Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea
Capacidad 2.294cc
Diámetro cilindro / Recorrido del pistón 101.6 x 94.3mm
Ratio de compresión
Sistema de alimentación Inyección secuencial multi-punto de doble mariposa, acoplamiento progresivo de mariposa primaria
Transmisión
Final Drive Cardan
Embrague Multidisco en aceite (tipo cable)
Cambios 5-velocidades, engranaje constante
Parte ciclo
Chasis Acero tubular de doble espina
Basculante Acero de doble lado (con eje de transmisión)
Llanta delatera Aleación, 25 brazos, 16 x 3.5in
Llanta trasera Aleación, 25 brazos, 16 x 5.0in
Neumático delantero 150/80 R 16
Neumático trasero 180/70 R 16
Suspensión delantera Kayaba, horquillas invertidas de 43mm con recorrido de 120mm con protectores completos
Suspensión trasera Kayaba, doble amortiguador de muelle cromado con ajuste de precarga de 5 posiciones con recorrido de 105mm
Freno delantero Doble disco flotante de 320mm, pinzas de 4 pistones Nissin
Freno trasero Disco único de 316mm, pinza flotante de dos pinstones Brembo
Dimensiones
Largo 2,608mm
Anchura (incluido manillar) 895mm entre contrapesos manillar (excluye manetas y espejos)
Altura 1,182 (excluye pantalla desmontables y espejos)
Altura del asiento 736mm
Distancia entre ejes 1,708mm
Ángulo de lanzamiento / Avance 32º /185mm
Peso (en seco) 358kg
Capacidad del depósito 22.3litros
Rendimiento (medido en el cigüeñal según norma DIN 70020)
Potencia máxima 108PS / 106bhp / 79kW @ 5,400 rpm
Par máximo 209Nm / 154ft.lbf @ 2,025 rpm
Colores disponibles Azul Eclipse/Azul Azure, Negro Jet, Negro Jet/Blanco New England, Negro Jet/Rojo Sunset
Fuente: Triumph Motorcycles

Últimos comentarios sobre la Triumph Rocket III Touring  ¡Opina!

Triumph Rocket III Touring
PEDRO ANTONIO VALADES GARCIA
2012-12-29 29 dic 2012

Tengo una Rocket iii Touring desde ultimo de 2008 y no me canso de montar y acer kilometros con ella y eso k la puta krisis nos esta jodiendo le e echo mas de 20.000 kilometros y al principio me costo hacerme con ella y mas despues de llebar 20 años con una Suzuki Intruder 800 y 100.000 kilometros la compre con 800 kilometros y 2 años matriculada pero merecio la pena es una moto de verdad es increible y en curvas t sube la adrenalina de momento y kizas sea eso lo k la ace tan fantastica y unica el saber k llebas esa fuerza tan dificil de explicar. He probado barias moto y como esa de momento yo creo k no ai kien la iguale con k mas superarla animaros a comprarla k ai mui pocas y sobre el mantenimiento es como todas y sino yo os ago las revisiones super baratas chao.

Triumph Rocket III Touring
Danielf
2011-01-04 4 ene 2011

¿Que tal esta moto como primera moto? seguro es facil de manejar por el peso que le da estabilidad.

Triumph Rocket III Touring
Eugenio
2010-11-16 16 nov 2010

Pasionales son todas las motos y racionales depende para que la utilices, el problema es que todo no se puede tener, moto ligera en ciudad y que a la vez sea comoda para grandes trayectos, desde mi experiencia y he tenido unas pocas, te garantizo que para grandes trayectos pasional y racional como esta ninguna (Conductor y pasajero), porque los que tenemos parientas moteras,esto es algo a tener muy en cuenta y despues de casi 12.000 km. que llevo rodando con ella, este verano por esas carreteras de costa de Portugal he disfrutado como hacia tiempo, en resumen creo que he acertado con la compra de esta limusina de dos ruedas.

SALUDOS VVV…..

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