| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Tricilíndrico, refrigeración líquida |
| Distribución | DOHC, 12 Válvulas |
| Cilindrada | 1.050 cc |
| Diámetro x Carrera | 79 mm x 71.4 mm |
| Relación de compresión | 12.25:1 |
| Potencia máxima declarada | 140 CV a 9.500 rpm |
| Par máximo declarado | 112 Nm a 7.850 rpm |
| Alimentación | Multipunto secuencial de inyección electrónica con SAI |
| Encendido | Electrónico CDI |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Caja de cambios de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Antirrebote asistido |
| Chasis | |
| Tipo | Aluminio de doble tubo |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Showa invertida de 43 mm regulable en precarga, rebote y compresión, 120 mm de recorrido (Öhlins NIX30 en la R) |
| Trasera | Monoamortiguador Showa con precarga, rebote y compresión, 130 mm de recorrido (Öhlins TTX36 en la R) |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70 ZR17 / Aleación de aluminio fundido |
| Trasera/Llanta | 190/55 ZR17 / Aleación de aluminio fundido |
| Frenos | |
| Delantero | Doble, 320 mm flotante discos. Pinzas Brembo de 4 pistones Monobloque radiales y ABS (desconectable) |
| Trasero | Único disco, 255 mm, pinza Nissin de 2 pistones y ABS (desconectable). |
| Medidas | |
| Longitud | 2.075 mm |
| Altura | 1.070 mm |
| Anchura | 780 mm |
| Distancia entre ejes | 1.445 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 22.9º |
| Avance | 91.3 mm |
| Altura del asiento | 825 mm |
| Peso (seco) | 192 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 15,5 l. |
| Fuente: Triumph | |
Triumph Speed Triple 2016
Caracteristicas
La sexta generación de la Speed Triple se desdobla en dos versiones diferenciadas por las suspensiones, compartiendo el mismo propulsor tricilíndrico, una nueva dosis de electrónica y mucha calidad de acabados.
Precio
13.400 €
Potencia
140 CV a 9.500 rpm
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 140 CV a 9.500 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 1.050 cc |
| Alimentación | Multipunto secuencial de inyección electrónica con SAI |
| Diámetro x carrera | 79 mm x 71.4 mm |
| Relación de compresión | 12.25:1 |
| Par máximo declarado | 112 Nm a 7.850 rpm |
| Encendido | Electrónico CDI |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Caja de cambios de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Antirrebote asistido |
Chasis
| Tipo de chasis | Aluminio de doble tubo |
|---|---|
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Ángulo de lanzamiento | 22.9º |
| Avance | 91.3 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70 ZR17 / Aleación de aluminio fundido |
|---|---|
| Llanta trasera | 190/55 ZR17 / Aleación de aluminio fundido |
| | |
Frenos
| Delantero | Doble, 320 mm flotante discos. Pinzas Brembo de 4 pistones Monobloque radiales y ABS (desconectable) |
|---|---|
| Trasero | Único disco, 255 mm, pinza Nissin de 2 pistones y ABS (desconectable). |
Medidas
| Longitud | 2.075 mm |
|---|---|
| Anchura | 780 mm |
| Altura | 1.070 mm |
| Distancia entre ejes | 1.445 mm |
| Altura del asiento | 825 mm |
| Capacidad Depósito | 15,5 l. |
Información
| Marca | Triumph |
|---|---|
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