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Triumph Speedmaster 2011

La más pura esencia de la cruiser de perfil bajo de la vieja escuela, reinventada para las necesidades de los conductores de hoy en día.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la Triumph Speedmaster 2011

Triumph Speedmaster 2011
Motor
Tipo de motor Refrigerado por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo
Capacidad 865cc
Diámetro cilindro / Recorrido del pistón 90 x 68mm
Ratio de compresión 9.2:1
Sistema de alimentación Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Transmisión
Final Drive Cadena
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambios 5-velocidades
Parte ciclo
Chasis Cuña de acero tubular
Basculante Doble brazo, acero tubular
Llanta delatera Aleación, 5-radios, 18 x 2.5in
Llanta trasera Aleación, 5-radios 15 x 4in
Neumático delantero 110/80 18
Neumático trasero 170/80 R 15
Suspensión delantera 41mm horquillas
Suspensión trasera Doble amortiguador de muelle cromado y ajuste de la precarga
Freno delantero Disco único de 310 mm, pinza de freno de 2 pistones
Freno trasero Disco único de 285 mm, pinza de freno de 2 pistones
Dimensiones
Largo 2.360mm
Anchura (incluido manillar) 830mm
Altura 1160mm
Altura del asiento 700mm
Distancia entre ejes 1605mm
Ángulo de lanzamiento / Avance 33.4 grados/168mm
Peso (en seco) 229kg
Capacidad del depósito 19.3 litros
Rendimiento (medido en el cigüeñal según norma DIN 70020)
Potencia máxima 62PS a 6800rpm
Par máximo 74Nm a 3300rpm
Colores disponibles Phantom Black

Cranberry Red

Fuente: Triumph Motorcycles

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