Motos / Motos Naked / Triumph Street Triple R

Motos Triumph

Custom: Triumph America; Triumph Rocket III; Triumph Rocket III Touring; Triumph Speedmaster; Triumph Thunderbird 1600; Triumph Thunderbird 1600 SE 2010
Naked: Triumph Speed Triple 2010; Triumph Speed Triple SE 2010; Triumph Street Triple; Triumph Street Triple R; Triumph Thruxton
Retro: Triumph Bonneville; Triumph Bonneville 2009; Triumph Bonneville SE; Triumph Bonneville T100
Scrambler: Triumph Scrambler
Sport: Triumph Daytona 675 2009; Triumph Daytona 675 SE 2010
Sport-turismo: Triumph Sprint GT 2010; Triumph Sprint ST
Trail: Triumph Tiger 1050

Motos por tipo

Chopper (1)
Custom (74)
Enduro (53)
Fun bike (1)
Gran turismo (8)
Megascooter (48)
Minimotos (5)
Motocross (32)
Naked (78)
Retro (6)
Scooter (118)
Scrambler (9)
Sport (69)
Sport-turismo (7)
Street fighter (7)
Supermotard (44)
Trail (39)
Trial (9)
Turismo (30)

Motos por marca

Boletín de novedades

Nuevos modelos

Triumph Street Triple R

Facebook Imprimir ficha Naked 675cc. / Precio 8.695 euros → Concesionarios Triumph

Versión extrema de la consagrada Street Triple. Suspensión delantera y trasera completamente regulable, pinzas delanteras radiales de 4 pistones Nissin y cilindro maestro radial.

FotosFicha técnica Motos parecidas ¡Opina!

Triumph Street Triple R naranja

Fotos © Triumph

Ficha técnica de la Triumph Street Triple R

Triumph Street Triple R 2009
Motor
Fuente: Triumph Motorcycles
Tipo de motor	Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea y 12 válvulas
Cilindrada	675cc
Diámetro x Carrera	74 x 52.3mm
Ratio de compresión	12.65:1
Potencia máxima	108PS a 11.700 rpm
Par máximo	69Nm a 9,100 rpm
Sistema de alimentación	Inyección secuencial multi-punto, con inducción de aire forzado SAI
Transmisión
Trasmisión final	Cadena
Embrague	Multidisco en baño de aceite
Cambio	6-velocidades
Parte ciclo
Chasis	Fundición de aluminio de doble viga
Basculante	Aleación de aluminio de doble lado
Rueda delantera	Aleación 5-radios, 43.18 x 8.89cm
Rueda trasera	Aleación 5-radios, 43.18 x 13.97 cm
Neumático delantero	120/70 ZR 17
Neumático trasero	180/55 ZR 17
Suspensión delantera	Kayaba, Horquillas invertidas de 41mm con recorrido de 120mm, con carga previa ajustable y amortiguación de rebote y compresión
Suspensión trasera	Kayaba, Monochoque con recorrido de 126mm
Freno delantero	Doble disco flotante de 308mm, pinzas radiales de 4 pistones Nissin
Freno trasero	Disco 220mm, pinzas de 1 pistón
Dimensiones
Largo	2.030mm
Ancho (con manillar)	751mm
Alto	1.250mm
Altura del asiento	808mm
Distancia entre ejes	1.390mm
Ángulo de lanzamiento / Avance	23.9º/92.4mm
Peso en seco	167kg
Capacidad de depósito	17,4 litros
Colores	Grafito mate y Blazing orange mate.

Noticias relacionadas con la Triumph Street Triple R

Probamos la Triumph Street Triple: no apta para cardiacos

Tres cilindros de auténtica diversión que dan como resultado un motor equilibrado, que nos permitirá disfrutar cada curva, con el mejor estilo británico de la fábrica de Hinckley. Leer más

Opiniones sobre la Triumph Street Triple R ¡Opina!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Naked Ver todas

Aprilia Shiver 750 (2010)

Nueva cúpula, nuevos discos de freno lobulados, nuevos soportes de estriberas... el modelo 2010 no supone un cambio radical, pero sí una clara mejora de múltiples detalles de una moto que ya era redonda. Leer más

Ducati Monster 796

Caracter de 800cc, manejable como un de 600 y con una potencia con sabores de 1000. Leer más

Yamaha FZ8

No es una moto para principiantes, la FZ8 es una expresión pura de rendimiento y de artesanía de calidad. Leer más

Triumph Speed Triple SE 2010

Con cierto aire militar la super naked de Triumph se vuelve más cómoda y manejable Leer más

Moto Guzzi V7 Clubman Racer

Versión deportiva de la V7 Cafe Classic. Una preparación de serie exahustiva que cuida hasta el más mínimo detalle. Leer más

Yamaha YBR 125 2010

Retoques estéticos en la YBR 125 para 2010. Silencioso, panel de instrumentos, tapa depósito y asa de sujeción del pasajero han sido remozados para actualizar el aspecto de la pequeña urbana de la casa. Leer más

Kawasaki Z1000 2010

La naked más agresiva cambia de chasis y de motor para convertirse en un poquito más perfecta que su versión anterior. Leer más

MV Agusta Brutale 1090RR

La hermana mayor de la 990R, segunda novedad 2010 de MV Agusta. Leer más

MV Agusta Brutale 990R 2010

Llega la hornada 2010 de las MV Agusta con esta brutale 990, uno de los primeros modelos que saca la firma italiana tras ser adquirida por Harley-Davidson. Leer más

Triumph Speed Triple 2010

El motor de 1050 cc y tres cilindros de la Speed Triple, con su inconfundible carácter y sonido, produce un derroche de par fuera de lo común así como un nivel de potencia impresionante Leer más

© 2010 SoyMotero.net -- Acerca de SoyMotero.net -- El magazine motero de actualidad, análisis, reportajes y opinión sobre el mundo de las motos