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Triumph Thunderbird 1600

Imprimir ficha Custom 1.597cc. / Precio 13.995 - ABS 14.795 euros Concesionarios Triumph

La Thunderbird salva el bache entre las ruteras de 850cc y la Rocket III de 2300cc, ampliando en catálogo cruiser de la marca inglesa.

Triumph Thunderbird 1600

  • Triumph Thunderbird 1600
  • Triumph Thunderbird 1600 - faro, horquilla, retrovisores
  • Triumph Thunderbird 1600 - escapes, amortiguadores, luz de freno
  • Triumph Thunderbird 1600 - vista lateral, escapes, motor, cromados

Ficha técnica de la Triumph Thunderbird 1600

Triumph Thunderbird 1600
Fuente: Triumph Motorcycles
Motor
Tipo RefrigeraciónLíquida, DOHC, Bicilíndrico en paralelo, calado a 270º
Cilindrada1.597cc
Diametro/Carrera103,8 x 94,3mm
Relación de compresión9.7:1
Potencia máximaEC1 86.0PS /84.8bhp / 63.2kW @ 4850rpm
Par máximoEC1 146.1Nm / 107.7ft.lbf @ 2750rpm
Sistema de inyecciónInyección electrónica secuencial multipunto con inyección de aire secundario y mariposas progresivas
Transmisión PrimariaPor engranaje
Transmisión SecundariaPor correa dentada
EmbragueMultidisco en baño de aceite
Caja de Cambios6 velocidades con engranajes helicoidales
Capacidad de aceite4.2 litros
Parte ciclo
ChasisAcero tubular de doble viga
Rueda delanteraAleación de Aluminio con 5 palos (19 x 3.5 inch)
Rueda TraseraAleación de Aluminio con 5 palos (17 x 6 inch)
Neumático Delantero120/70 R19 Metzeler Marathon ME880
Neumático Trasero200/50 R17 Metzeler Marathon ME880
Suspensión DelanteraHorquilla Showa de 47mm con 120mm de recorrido
Suspensión TraseraAmortiguadores Showa cromados con 5 posiciones de ajuste en precarga y 95mm de recorrido
Frenos delanterosDoble disco flotante de 310mm y pinzas Nissin de 4 pistones
Frenos TraserosDisco de 310mm y pinza Brembo flotante de 2 pistones
ABSOpcional, dual-channel ABS
Funciones del Panel de instrumentosPanel de Instrumentos montado en el depósito de gasolina con velocímetro y cuentavueltas. Incluye pantalla LCD con indicación ODO, Trip1, Trip2, Nivel de gasolina y Reloj. Botonera de uso integrada en los manillares. Luces de Advertencia Indicadores / Luz larga / Punto Muerto / EMS / Gasolina / Presión de aceite / Alarma, Temperatura del agua
Óptica delanteraH4 60/55W, Un Reflector
Óptica TraseraLED
IntermitentesDe cancelación automática
Dimensiones
Longitud2.340 mm
Ancho (Manillar)880 mm
Alto1.120 mm
Altura Asiento700 mm
Distancia entre ejes1.615 mm
Capacidad del Depósito de gasolina22 litros
Altura Libre en bajos140 mm
Peso en seco308 kg
Peso en orden de marcha339 kgs (Depósito lleno)
ColoresJet Black, Pacific Blue / Fusion White, Aluminium Silver / Jet Black


Opiniones sobre la Triumph Thunderbird 1600  ¡Opina!

Triumph Thunderbird 1600
Pau Macià
2009-06-20 20 de junio

Hasta probarla me debo reservar la opinión de sus cualidades ruteras, pero en principio hay que agradecer el que se haya optado por otra estructura de motor que no sea otro en V, y que tenga personalidad propia, asi como que esté dedicada a aquellos que se quieren distinguir de los que llevan Harley sólo para hacer ruido y ser vistos.
Técnicamente, por lo que dice la ficha técnica, es muy avanzada y completa. El faro no liga con el tamaño (se puede hacer un apaño con el de la Speedmaster o América) y el embrague es por cable (menos duración), pero se agradece la simetria posterior con un escape por cada lado.
Espero poderla probar…

Triumph Thunderbird 1600
alberto
2010-03-26 26 de marzo

y en una época se consideró una herejía la creación de la vulcan 500,increible moto; ahora triumph hacen de la thunderbird 1600 una excelente moto para todo, pero lo más para viajar y mantener cruceros inpensables en alguna época con un motor v. Con ésta moto tb te van a ver, no te preocupes…

Triumph Thunderbird 1600
Jose
2010-08-26 26 de agosto

Maravillosa, La tengo y es una maravilla de moto

Triumph Thunderbird 1600
alberto
2010-08-27 27 de agosto

desgraciao!!!..cuenta como vá!!!, acelera de peloshhh, no???

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