Facebook Imprimir ficha Scooter 278cc. / Precio 4.684 euros Moto-E 3.670 euros → Concesionarios Vespa
Inyección electrónica, refrigeración líquida y cumplimiento de la norma Euro 3 para la más potente de la familia Vespa.
| Fuente: Vespa | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas Piaggio Q.U.A.S.A.R., inyección electronica, catalizador |
| Cilindrada | 278cc. |
| Diámetro interior / Carrera | 75 mm. / 63 mm. |
| Potencia | 15,8 Kw a 7,500 rpm. (22 CV) |
| Par | 22,3 Nm a 5,000 rpm. |
| Combustible | Gasolina sin plomo |
| Distribución/Admisión | Árbol de levas en cabeza (S.O.H.C.) |
| Alimentación | Inyección P.I. (Port injected) |
| Encendido | Electrónico de descarga inductiva y avancevariable con mapa tridimensional |
| Refrigeración | Líquida |
| Lubricación | Cárter húmedo, bomba de lóbulos accionada por cadena, filtraje por aspiración y presión |
| Arranque | Eléctrico |
| Cambio | Variador automático CVT con servidor de par |
| Embrague | Centrífugo automático en seco |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | Chapa de acero con refuerzos estructurales soldados |
| Suspensión Delantera | Monobrazo con amortiguador hidráulico de doble cámara con muelle coaxial |
| Suspensión Trasera | Muelle helicoidal con precarga regulable (4 posiciones) y doble amortiguador hidráulico de doble efecto |
| Freno Delantero | Disco de 220 mm. Ø |
| Freno Trasero | Disco de 220 mm. Ø |
| Neumático Delantero | Tubeless 120/70-12 |
| Neumático Trasero | Tubeless 130/70-12 |
| Dimensiones | |
| Longitud / Anchura | 1.930 mm. / 755 mm. |
| Altura Asiento | 790 mm. |
| Distancia entre ejes | 1.370 mm. |
| Peso | 148 Kg |
| Capacidad Depósito Combustible | 9 litros |
| Homologación | EURO 3 |
Da la impresion de ser una moto muy bien acabada y de una notable calidad.Ahora bien no entiendo porque el fabricante dice que podemos probar este nuevo modelo en cualquier concesionario y en todos me dicen lo mismo;que no porque ellos tienes que poner de su bolsillo la moto ademas matriculandola.Por eso todavia no me decido.
yo tengo una,y es una maquina que te cagas.Por desgracia tuve un accidente y es siniestro total.Ahora ire a por el modelo en rojo jejjeje
Joder, pues espero ke no te hayas lastimado mucho porque para un siniestro total es como para quedar a trozos.De todas formas he de decirte que poder comprarte otra así sin más es una suerte.Yo actualmente tengo una Montesa impala 2 desde 1987 y la he disfrutado un montón pero ahora la pondré a la venta porque quiero un scooter tipo vespa,sin marchas y más practico.Quisiera que me dijeras que resultado te ha dado la moto,que consumo tenía y que velocidad de crucero sin forzarla era capaz de alcanzar;porque he leído que es una moto que debería alcanzar los 140KM/h y parece ser que llega a los 130 justita.Estoy deseando que alguien me llame para vender la Montesa y comprar la Vespa aunque he de reconocerte que tiempo atrás no lo hubiera hecho pero actualmente tengo otras necesidades.Hasta pronto.Ricardo.
Hola.. soy de argentina y tengo una vespa de 1958, pero me gustaria saber en que concesionaria podria encontrar esta moto?? Vespa GTS 300 Super
yo tengo una Vespa GTS 250 ie, y es una máquina impresionante, bonita y eficaz. Pero no nos engañemos, es una moto para ciudad, en carretera se te va a quedar corta como le pidas alegria. La moto va bien a 100/110 incluso con dos pasajeros, y si la pones a tope se pone a 130 km/h e incluso con condiciones favorables los pasa. Pero no es una moto para correr, tienes poca protección para el viento. Es una moto par ciudad, con una aceleración vestial y un consumo ajustado. La 300 tiene más potencia y más aceleración que la 250 pero no más velocidad punta. Osea, que anda como la que yo tengo, pero me gana en salida parada, y en moverse por ciudad con dos pasajeros. Yo la recomindo de todas todas, aunque es cara, las cosas como son.
Hola a todos.estoy mirando por q quiero comprar una moto tipo scuter y aun q me encanta la vespa pues tengo dudas sobre todo por q tambien me gusta la yamaha x max 250. Me gustaria q me dierais buestra opinion y q pusieramos datos en comun.Es la vespa 300 una moto para uso ocasional, de capricho, o se puede andar a diario, como por ejemplo ida y vuelta al trabajo. Que tal anda con 2 pasajeros?
Yo la mia la he puesto a 150 km/h pero es de lokos,el chasis no lo tolera y empieza a dar la sensacion que la rueda trasera va en el aire,como dice angel es una moto para ciudad y cercanias.Yo la uso para el curro, en plan de batalla,y es lo mejor que he comprado,ya que tengo una cbr para mis salidas.y de consumo ,mientras no le claves el puño bien,si no veras como baja la aguja de la gasolina por momentos.Ahora si en ciudad no te pilla ni valentino con la yamaha jejejeje
Tras mas de 60 años evolucionando la especie, aparece una heredera muy molona, que a pesar de ser menos practica que buena parte de la competencia en cuanto a precio y capacidad de carga, tiene “alma”. Con un poder de atraccion que nos hace olvidar otros scooter mucho mas rentables. Muchas veces otros fabricantes han parecido enterrar a la vespa, pero sin pecar de fanatismo, el diseño y estilo que tiene creo que no lo iguala nadie. Para mi roza el ser un producto intemporal y de culto. Casi me dan ganas de tener una en el salon de casa.
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