Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Yamaha FJR1300AS 2009

Igual a la sport touring FJR1300A con el añadido del sistema de cambios sin palanca de embrague YCC-S (Yamaha Chip Controlled – Shift). Permite usar la clásica palanca de cambios de pié o un pulsador en el puño izquierdo, sin necesidad de operar el embrague.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la Yamaha FJR1300AS 2009

Yamaha FJR1300AS
Fuente: Yamaha Motor España
Características
  • Motor 1.298 cc de inyección electrónica de 4-cilindros en línea
  • Chasis de aluminio que proporciona manejabilidad deportiva
  • Pantalla, capucha, manillar y asiento ajustables
  • Gran depósito de 25 litros, puños calefactados y toma de 12 V
  • Reducción de la palanca de embrague de carga
  • Maletas laterales de serie
  • Cambio de marcha electrónico YCC-S
Motor
Tipo de motorRefrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en línea, inclinados hacia delante
Cilindrada1.298 cc
Diámetro x carrera79,0 x 66,2 mm
Relación de compresión10,8 : 1
Potencia máxima105,5 kW (143,5 PS) @ 8.000 rpm
Par máximo134,4 Nm (13,7 kg-m) @ 7.000 rpm
LubricaciónCárte húmedo
Suministro de carburanteInyección electrónica de combustible
Tipo de embragueMultidisco bañado en aceite
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisiónToma constante, 5 velocidades
Transmisión finalCardan
Cap. depósito combustible25 L
Cap. depósito de aceite4,9 L
Parte ciclo
ChasisAluminio, tipo diamante
Suspensión delanteraHorquillas telescópicas, Ø 48mm
Recorrido de rueda delantera135 mm
Suspensión traseraBrazo basculante (suspensión tipo eslabón)
Recorrido de rueda trasera125 mm
Ángulo de dirección26º
Avance109 mm
Freno delanteroDoble discos, Ø 320 mm
Freno traseroDisco, Ø 282 mm
Neumático delantero120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensiones
Longitud (mm)2.230 mm
Ancho (mm)750 mm
Altura (mm)1.315 mm (pantalla en posición más baja) / 1.450 mm (con pantalla en posición más alta)
Altura del asiento (mm)805 mm
Distancia entre ejes (mm)1.545 mm
Distancia mínima al suelo (mm)130 mm
Peso en orden de marcha (kg)295 kg
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS Gran-turismo

BMW K 1600 GT 2017

La K 1600 GTL se suma al Euro4

El buque de la firma alemana también se renueva. Sus seis cilindros seguirán latiendo para dar vida al conjunto. (...)

Yamaha FJR1300AE 2014

YAMAHA FJR1300  (1).

La FJR 1300 se renueva para el año 2014 puliendo detalles de la versión 2013, para convertirse en una (...)

Honda GoldWing F6B

La nueva Honda Gold Wing F6B es de estilo bagger.

Una nueva Honda GoldWing con el mismo motor de seis cilindros e idéntica parte ciclo que la versión estándar, pero (...)

Yamaha FJR1300 2013

Yamaha FJR 1200 2013

Yamaha ha renovado su modelo gran turismo. La segunda generación de las FJR 1300 A y FJR 1300 AS (cambio (...)

Honda GoldWing GL1800 2012

Honda GL1800 Gold Wing 2012, vista lateral

Para 2012 la GoldWing presenta mejoras estéticas y aerodinámicas en carenado. Más capacidad de carga y sistema de navegación en (...)

Más Gran-turismo »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS yamaha

Yamaha T7 Concept

Por el momento es sólo un prototipo y habrá que aguardar hasta 2018 para ver su llegada, pero la nueva (...)

Yamaha XSR900 Abarth 2017

El nuevo diseño parte de la colaboración con Abarth

La nueva y exclusiva versión de la Yamaha XSR900 llegará a los concesionarios en primavera de 2017, aunque lo hará (...)

Yamaha Tricity 125 2017

El Tricity se renueva

El tres ruedas de Yamaha también ha recibido importantes actualizaciones de cara a 2017, entre ellas un nuevo chasis. (...)

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

La esperada renovación del archiconocido Yamaha T-MAX ya está aquí. Mejoras para continuar siendo uno de los principales valedores de (...)

Yamaha D'elight 2017

Una de las novedades de Yamaha

Asequible, pequeño, manejable y con carácter urbano, así es el nuevo Yamaha D'elight. (...)

Más yamaha »

····························· publicidad ·····························

En moto por Pirineos: del extremo oriental hasta el centro de la Cordillera

En nuestra segunda entrega de Rutas Top tratamos uno de los viajes más interesantes y sugerentes para realizar con nuestra (...)

Prueba Husqvarna TC 250 2017: buenos humos

Husqvarna TC 250 2017.

Lejos de dejar de lado los motores dos tiempos, Husqvarna ha renovado su dos y medio con un buen puñado (...)

Prueba Husqvarna TC 250 2017

SoyMotero.net prueba a fondo las últimas evoluciones de la crossera sueca, una de las pocas monturas 2 tiempos que sobreviven (...)

¿Cuánto te costaría no usar protecciones cuando circulas en moto?

¿Cuánto te costaría usar protecciones?

Este vídeo nos da una lección sobre el uso de las protecciones. Su precio se convierte en una mínima parte (...)

Las protecciones de moto son caras pero, ¿cuánto nos costaría prescindir de ellas?

¿Cuánto te costaría usar protecciones?

Este vídeo puede hacerte recapacitar sobre el uso de las protecciones. Recoge el precio que costaría la operación o recuperación (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X