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Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)

Imprimir ficha Naked 600cc. / Precio 7.519 / ABS 8.289 euros Concesionarios Yamaha

Naked total. Estrecha, manejable, potente y de diseño agresivo, pura personalidad sobre dos ruedas.

Yamaha FZ6 S2 amarilla

  • Yamaha FZ6 S2 amarilla
  • Yamaha FZ6 S2 grafito con asiento en rojo
  • Yamaha FZ6 S2 negra
  • Yamaha FZ6 S2, faro, claxon, radiador,tija y horquilla
  • Doble disco de freno delantero de la Yamaha FZ6 S2
  • Carácterístico colín de la Yamaha FZ6 S2 con doble escape bajo luz de freno e intermitentes en línea afilada
  • Detalle del depósito de la Yamaha FZ6 S2

Ficha técnica de la Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)

Yamaha FZ6 Fazer S2
Fuente: Yamaha Motor España
Características
  • Prestaciones sensacionales
  • Potencia de altas revoluciones
  • Motor basado en R6
  • Bastidor con estructura en molde de aluminio CF
  • Carenado superior ultra deportivo
Motor
Tipo de motorRefrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, inclinados hacia delante, DOHC
Cilindrada600 cc
Diámetro x carrera65,5 x 44,5 mm
Relación de compresión12,2:1
Potencia máxima72,0 kW (98 PS) @ 12.000 rpm
Par máximo63,1 Nm (6,44 kg-m) @ 10.000 rpm
LubricaciónCárter húmedo
Suministro de carburanteInyección de combustible
Tipo de embragueMultidisco bañado en aceite
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisiónToma constante, 6 velocidades
Transmisión finalCadena
Cap. depósito combustible19,4 L
Cap. depósito de aceite3,4 L
Parte ciclo
ChasisMolde de aluminio, tipo diamante
Suspensión delanteraHorquillas telescópicas
Recorrido de rueda delantera130 mm
Suspensión traseraBasculante (monocross)
Recorrido de rueda trasera130 mm
Freno delanteroDoble discos, Ø 298 mm
Freno traseroDisco, Ø 245 mm
Neumático delantero120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensiones
Longitud (mm)2.095 mm
Ancho (mm)750 mm
Altura (mm)1.210 mm
Altura del asiento (mm)795 mm
Distancia entre ejes (mm)1.440 mm
Distancia mínima al suelo (mm)145 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg)186 kg
Yamaha FZ6 Fazer (2007)
Fuente: Yamaha Motor España
Características
  • La super popular Fazer 600 con 57.0 kW
  • Bastidor rígido con molde de aluminio CF
  • Horquillas delanteras con acabado Alumite
  • Pinzas de freno delantero Monobloc
Motor
Tipo de motorRefrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, inclinados hacia delante, DOHC
Cilindrada600 cc
Diámetro x carrera65,5 x 44,5 mm
Relación de compresión12,2:1
Potencia máxima57,0 kW (78 PS) @ 11.500 rpm
Par máximo51,6 Nm (5.27 kg-m) @ 10.000 rpm
LubricaciónCárter húmedo
Suministro de carburanteInyección de combustible
Tipo de embragueMultidisco en baño de aceite
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisiónToma constante, 6 velocidades
Transmisión finalCadena
Cap. depósito combustible19,4 L
Cap. depósito de aceite3,4 L
Parte ciclo
ChasisMolde de aluminio, tipo diamante
Suspensión delanteraHorquillas telescópicas
Recorrido de rueda delantera130 mm
Suspensión traseraBasculante (monocross)
Recorrido de rueda trasera130 mm
Freno delanteroDoble disco, Ø 298 mm
Freno traseroDisco, Ø 245 mm
Neumático delantero120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero180/55 ZR17M/C (73W)
Dimensiones
Longitud (mm)2.095 mm
Ancho (mm)750 mm
Altura (mm)1.215 mm
Altura del asiento (mm)795 mm
Distancia entre ejes (mm)1.440 mm
Distancia mínima al suelo (mm)145 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg)186 kg


Opiniones sobre la Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)  ¡Opina!

Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)
migue
2009-07-19 19 de julio

una vedadera porqueria.de muy bajo nivel.alerta no hay control de calidad.fallan las transmisiones.yo la devolvia al concesionaria.yamaha argentina se LAVO LAS MANOS.LAMENTABLE.-

Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)
derribo
2009-09-16 16 de septiembre

en ceuta vale 4000 e

Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)
pedro
2009-10-26 26 de octubre

espectacular moto tube la oportunidad de manipular una moto de estas en las pendientes con curvas es super y muy estable en q la tenga no se arepentira de ella

Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)
Andrés
2010-03-05 5 de marzo

Tengo un fz6 2008 con 14000 kms de fábrica. Estoy realmente contento con la moto, la he viajado bastante, de hecho casi todos los kms hechos son en ruta, y siempre se ha portado de maravilla. Pero hace muy poco el electro del radiador dejó de encender. Luego de chequear todo el circuito, y para mi sorpresa y la de mi mecánico, el problema era el motor. Se quebró uno de los 2 carbones que lleva y x lo tanto se cortó la continuidad del mismo y dejó de encender. Su valor aqui: u$s 300! Si lo que estan leyendo. Por suerte aqui nos la rebuscamos muy bien para ahorrarnos dinero que no tenemos y lo solucionamos desarmandolo y quitando el pedacito de carbon roto, ya que como era muy chico para cuando se gaste el restante la moto tendrá bastante mas de 100.000 kms. El asunto es que creo que una moto de este precio y procedencia no puede tener una falla como esta con tan poco uso, todos los services y cuidados apropiados. Esta falla no debió suceder.-

Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)
SERGIO
2010-03-12 12 de marzo

quisiera saber si vale la pena comprar esta moto o me inclino por la honda hornet 600 gracias

Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)
walter
2010-03-23 23 de marzo

hola yo tengo una fazer 600 hace dos años y siempre contento pero tube estos problemas: a la salida de la consecionaria le costo arrancar de una, en frio le sigue costando, siempre fue muy ruidosa de motor y ahora con 32000hm ya tengo problemas de tensor y cadena de distribuicion, la bocina suena cuando quiere y algunas partecitas de la pintura del motor de saltaron… los repuestos son caritos y hay que esperar 60 dias para que te los traigan….
sacando todo esto (que no es poco..) la moto anda muy bien y frena y dobla de maravillas. la ruta bine y tiene una vel final de 220k/h.
saludos

Yamaha FZ6 S2 / ABS (2009)
Ronald Cisneros
2010-04-09 9 de abril

Soy de Venezuela, tengo una Fazer 600 año 2008, siempre he tenido moto racing, cambie a una Fazer y hasta el momento es la mejor moto que ha hecho la Yamaha, la mia ya tiene 24.000 Km de Ruta y siempre que salgo a rodar la llevo al maximo 255 Km/h con pasajero atras y anda espectacular, les recuerdo que no es una moto para trabajar con ella de mensajero todos los dias o de repartidor de cartas casa a casa, esto es una moto para altas velocidades no para el dia a dia en la ciudad y en los trancones o colas de carro. Les recomiendo que les coloquen un Power Comander y unos Muffles Two Brother, suena fenomenal y circula mucho mejor en altas y bbajas velocidades.

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