Facebook Imprimir ficha Trail 900cc. / Precio 10.999 euros → Concesionarios Yamaha
La trail asfáltica bicilíndrica de Yamaha. Disponible con ABS opcional, es una moto cómoda donde las haya para viajar por asfalto e incluso por pistas sin demasiadas complicaciones.
| Fuente: Yamaha Motor España | |
| Características | |
|---|---|
|
|
| Motor | |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 5 válvulas. 2 cilindros en paralelo. DOHC |
| Refrigeración motor | Refrigeración líquida |
| Cilindrada | 897 cc |
| Diámetro x carrera | 92,0 x 67,5 mm |
| Relación de compresión | 10,4 : 1 |
| Potencia máxima | 63,4 kW (86 PS) @ 7.500 rpm |
| Par máximo | 88,8 Nm (9,1 kg-m) @ 6.000 rpm |
| Lubricación | Cárter seco |
| Suministro de carburante | Inyección electrónica |
| Tipo de embrague | Húmedo, multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Cap. depósito combustible | 20 L |
| Cap. depósito de aceite | 4,7 L |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido de rueda delantera | 150 mm |
| Suspensión trasera | Basculante (Suspensión telescópica) |
| Recorrido de rueda trasera | 133 mm |
| Ángulo de dirección | 25º 30' |
| Avance | 114 mm |
| Freno delantero | Doble disco, Ø 298 mm |
| Freno trasero | Disco, Ø 245 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR18M/C (59W) |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17M/C (69W) |
| Dimensiones | |
| Longitud (mm) | 2.180 mm |
| Ancho (mm) | 800 mm |
| Altura (mm) | 1.290 mm |
| Altura del asiento (mm) | 825 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.485 mm |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 160 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 223 kg / ABS: 226 kg |
q bonita moto
tengo una es maravillosa el unico problemita es que nadamas tengo yo una en el pais. mi dominican republi. no tengo compañero..
Tenia una 2007, vine de viaje y un conocido del Barrio me la compro,asi con los bichos de ruta y todo,, fui a provar una FJR1300, pero no me convencio,, compre otra TDM900 Okm, y sigo feliz.-
aca en uruguay , a los gay como yo, nos encanta esta moto.
motociclistasuruguayos.com
sagara el balazo
HOLA ME LLAMO FIDEL TRABAJO EN GENDARMERIA EL GOBIERNO ENTREGO A LA FUERZA 500 TDM EL AÑO PASADO PARA HACER PATRULLAJE EN RUTAS Y AUTOPISTAS TUBE LA SUERTE DE ESTAR EN EL OPORATIVO Q HIZO GENDARMERIA A PRINCIPIO DE AÑO EN BS AS ME TOCO PATRULLAR EN PANAMERICANA ES UNA MOTO ESPECTAlar AHORA ESTOY EN CORRIENTES DONDE TENEMOS 7 MOTOS Q LA USAMOS PARA PATRULLAR LA RUTA 12
Hola , alguien sabe donde puedo conseguir la chapita que hace de “cubre el escape”? ya que como un estupido se me cayo la moto y la raye toda. Gracias
Hola German , te recomiendo que la lleves a reparar , ya que a mi me paso lo mismo y nueva cuesta $1000 .
hola una pregunta esta moto resistiría un terreno agreste en zona rural con terrenos muchas veces en malas condiciones
Me gustaría que pudieran opinar sobre esta pregunta.
hola una pregunta esta moto resistiría un terreno agreste en zona rural con terrenos muchas veces en malas condiciones
necesito el manueal de usuario de esta moto alguna pagina??? en adobe reader
Excelente moto, tenia una fazer 600 f2 con 98 hp , pero nunca me acostumbre , era muy juvenil y no tiraba siempre como ocurre con la TDM que tiene un torque parejo y responde sin tener que revolucionarla en exceso.
tengo una tdm 850 del año 2000, con 20.000 km. es un espectaculo en la ruta,pero en ciudad se complica al andar despacio, quisiera saber si alguno le ha tenido que reparar los silenciadores, dado que los mios se estan perforando y los originales cuestan 1900 dolares. si alguien sabe que lo comunique. Gracias.
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