Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Yamaha V-Max 2009

Vuelve la mala bestia de Yamaha para los insaciables de la potencia.

ampliar foto

Ficha técnica de la Yamaha V-Max 2009

Ficha técnica Yamaha V-Max 2009
Motor
Tipo de motor4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, 4 cilindros en V
Refrigeración motorRefrigeración líquida
Diámetro x carrera90.0 x 66.0 mm
Relación de compresión11.3:1
LubricaciónCárter húmedo
Suministro de carburanteInyección electrónica de gasolina
Tipo de embragueMultidisco bañado en aceite
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisión5 velocidades toma constante
Transmisión finalEje cardánico
Primera1,509
Segunda3,082
Relación 1ª velocidad2,375
Relación 2ª velocidad1,810
Relación 3ª velocidad1,400
Relación 4ª velocidad1,115
Relación 5ª velocidad0,935
Cap. depósito combustible15 litros
Cap. depósito de aceite5,9 litros
Chasis
ChasisAluminio tipo diamante
Suspensión delanteraHorquilla telescópica, 52 mm
Recorrido de rueda delantera120 mm
Suspensión traseraTipo progresivo Monocross
Recorrido de rueda trasera110 mm
Ángulo de dirección31°
Avance148 mm
Freno delanteroDoble disco, 292 mm
Freno traseroDisco, 266 mm
Neumático delantero120/70 R18M/C (59V)
Neumático trasero200/50 R18M/C (76V)
Dimensiones
Longitud (mm)2.395 mm
Ancho (mm)820 mm
Altura (mm)1.190 mm
Altura del asiento (mm)775 mm
Distancia entre ejes (mm)1.700 mm
Distancia mínima al suelo (mm)140 mm
Peso en orden de marcha (kg)310 kg
fuente: www.new-vmax.com

Te puede interesar:

¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS custom

Honda Rebel 2017

Honda Rebel 2017 negro, visión lateral

Honda ha presentado un modelo completamente nuevo, la nueva Rebel 2017, una moto custom perfecta para todas las generaciones de (...)

Moto Guzzi V7 III 2017

V7 III Stone, alma negra

La mítica V7 se renueva para mantener su esencia casi 50 años después de su lanzamiento. (...)

Triumph Bonneville Bobber 2017

Partiendo de la base de la Triumph Bonneville T120, la firma inglesa ha elaborado una custom bobber de clara influencia (...)

Harley-Davidson Road King 2017

Harley-Davidson Road King 2017

La Road King es el modelo de acceso a la gama Touring de la firma americana, ahora impulsada por una (...)

Moto Guzzi Audace Carbon 2017

Moto Guzzi Audace Carbon 2017

Puro músculo para la gran Guzzi de casi 1.400 cc y un par motor que impresiona. Todo un aparato para (...)

Más custom »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS yamaha

Yamaha T7 Concept

Por el momento es sólo un prototipo y habrá que aguardar hasta 2018 para ver su llegada, pero la nueva (...)

Yamaha XSR900 Abarth 2017

El nuevo diseño parte de la colaboración con Abarth

La nueva y exclusiva versión de la Yamaha XSR900 llegará a los concesionarios en primavera de 2017, aunque lo hará (...)

Yamaha Tricity 125 2017

El Tricity se renueva

El tres ruedas de Yamaha también ha recibido importantes actualizaciones de cara a 2017, entre ellas un nuevo chasis. (...)

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

La esperada renovación del archiconocido Yamaha T-MAX ya está aquí. Mejoras para continuar siendo uno de los principales valedores de (...)

Yamaha D'elight 2017

Una de las novedades de Yamaha

Asequible, pequeño, manejable y con carácter urbano, así es el nuevo Yamaha D'elight. (...)

Más yamaha »

····························· publicidad ·····························

Escuela de Conducción Segura Suzuki: Conocimiento y seguridad

Los monitores están pendientes a cada maniobra

La formación es una de las mejores maneras de aumentar la seguridad de uno mismo de una manera económica y (...)

En moto por Pirineos: del extremo oriental hasta el centro de la Cordillera

En nuestra segunda entrega de Rutas Top tratamos uno de los viajes más interesantes y sugerentes para realizar con nuestra (...)

Prueba Husqvarna TC 250 2017: buenos humos

Husqvarna TC 250 2017.

Lejos de dejar de lado los motores dos tiempos, Husqvarna ha renovado su dos y medio con un buen puñado (...)

Prueba Husqvarna TC 250 2017

SoyMotero.net prueba a fondo las últimas evoluciones de la crossera sueca, una de las pocas monturas 2 tiempos que sobreviven (...)

¿Cuánto te costaría no usar protecciones cuando circulas en moto?

¿Cuánto te costaría usar protecciones?

Este vídeo nos da una lección sobre el uso de las protecciones. Su precio se convierte en una mínima parte (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X